Table 2
The results of the calculation of the amount of harm in the region of the Cheboksary river port, million rubles
|
No. of scenario |
Wind direction in degrees |
Amount of damage to the coastline, million rubles |
Assessment of damage from atmospheric pollution, million rubles |
The total amount of damage (to water bodies, coastlines, and air pollution), million rubles |
Expected damage, taking into account the possible frequency of accidents, million rubles/year |
|
|
1 |
0 |
11,68 |
0,11 |
1147,773 |
30,760 |
|
|
2 |
22,5 |
8,19 |
0,11 |
1144,283 |
30,667 |
|
|
3 |
45 |
5,39 |
0,11 |
1141,483 |
30,592 |
|
|
4 |
67,5 |
7,24 |
0,11 |
1143,333 |
30,641 |
|
|
5 |
90 |
7,88 |
0,14 |
1144,003 |
30,659 |
|
|
6 |
112,5 |
0 |
0,24 |
1136,223 |
30,451 |
|
|
7 |
135 |
0 |
0,24 |
1136,223 |
30,451 |
|
|
8 |
157,5 |
0 |
0,24 |
1136,223 |
30,451 |
|
|
9 |
180 |
4,96 |
0,21 |
1141,153 |
30,583 |
|
|
10 |
202,5 |
5,25 |
0,20 |
1141,433 |
30,590 |
|
|
11 |
225 |
5,51 |
0,22 |
1141,713 |
30,598 |
|
|
12 |
247,5 |
0 |
0,25 |
1136,233 |
30,451 |
|
|
13 |
270 |
0 |
0,24 |
1136,223 |
30,451 |
|
|
14 |
292,5 |
20,16 |
0,14 |
1156,283 |
30,988 |
|
|
15 |
315 |
20,16 |
0,12 |
1156,263 |
30,988 |
|
|
16 |
337,5 |
16,01 |
0,11 |
1152,103 |
30,876 |
Результаты расчета размера вреда береговой черте и атмосфере от разлива нефти при различных направлениях ветра (по 16 сценариям), выполненные в соответствии с методическими руководствами [4; 6; 7; 10-12], сведены в табл. 2.
Заключение
В ходе выполненного исследования в районе Чебоксарского речного порта было выявлено следующее.
В транспортных происшествиях чаще всего участвовали грузовые сухогрузные судна. Наибольшее распространение получили аварии, связанные с ударом и посадкой судов на мель. Чаще всего транспортные происшествия происходили в результате нарушение устава службы экипажем. Наибольшее количество происшествий наблюдались в районе шлюза (1185 км).
Частота возникновения транспортных происшествий за анализируемый период составляет в среднем 1 раз в полгода. Аварии, связанные с грузовыми сухогрузными судами, возникают 1 раз в 1,25 года, а посадки на мель происходят 1 раз в 2,2 года.
С помощью математического моделирования разливов нефти в районе Чебоксарского речного порта, состоящего из шестнадцати сценариев, были разработаны регрессионные модели оценки ущербообразующих факторов.
Вычислен размер вреда компонентам природной среды (воде, почве, воздуху) при разливах нефти в районе Чебоксарского речного порта. Он составил У = 1135,983 млн руб. для водных объектов, Узагр(ср) = 7,03 млн руб. для береговой черты, Уа (ср) = 0,17 млн руб. для атмосферного воздуха, а средняя выборочная размера вреда - Y = 1143,18 млн руб.
Результаты выполненных в данной работе исследований могут быть использованы при определении границ зон чрезвычайных ситуаций; для выявления и моделирования последствий наиболее опасных чрезвычайных ситуаций и их социально-экономических последствий (например, для прилегающей территории или населения); разработки мероприятий предотвращения или снижения неблагоприятных последствий от чрезвычайных ситуаций с учетом природно-климатических условий (например, паспортов безопасности опасных промышленных объектов или паспортов безопасности территорий субъектов Российской Федерации) [14].
Список литературы
1. МакАртур Д. Добыча нефти в России - история, статистика по годам, регионам, компаниям. URL: https://prognostica.infb/news/show/36 (дата обращения: 21.11.2019).
2. Информационное сообщение Минприроды России от 22 июля 2015 года. URL: https://www.mnr.gov.ru/news/detail.php?ID=141640 (дата обращения: 20.02.2018).
3. Кошовская В. Как решить проблему разливов нефти в России? URL: https:// greenpeace.ru/expert-opinions/2019/04/19/kak-reshit-problemu-razlivov-nefti-v-rossii/ (дата обращения: 21.11.2019).
4. Методические основы по проведению анализа опасностей и оценки риска аварий на опасных производственных объектах (утв. Приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 11 апреля 2016 года № 144). URL: http://docs.cntd.ru/document/1200133801 (дата обращения: 21.11.2019).
5. Методика исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства (утв. Приказом МПР РФ от 13 апреля 2009 г. № 87). URL: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=88198 (дата обращения: 21.11.2019).
6. Методика определения предотвращенного экологического ущерба (утверждена председателем Государственного комитета Российской Федерации по охране окружающей среды В.И. Даниловым-Данильяном 30 ноября 1999 г.). URL: http:// snipov.net/c_4654_snip_99702.html (дата обращения: 21.11.2019).
7. Методика исчисления размера вреда, причиненного почвам как объекту охраны окружающей среды (утв. Приказом МПР РФ от 8 июля 2010 года № 238). URL: http://docs.cntd.ru/document/902227668 (дата обращения: 21.11.2019).
8. Нуртазин А.Р. Оценка риска возникновения аварий (разливов нефтепродуктов) // Образование и наука в современных условиях. 2016. № 1 (6). С. 334-337.
9. Домнина О.Л., Захаров В.Н., Отделкин Н.С., Пластинин А.Е. Оценка экологического риска транспортных происшествий на водных объектах // Морские интеллектуальные технологии. 2018. № 2-4 (42). С. 79-86.
10. Временное методическое руководство по оценке экологического риска деятельности нефтебаз и автозаправочных станций (утв. Госкомэкологией 21 декабря 1999 г.). URL: http://snip.ruscable.ru/Data1/59/59538/ (дата обращения: 21.11.2019).
11. Временная типовая методика определения экономической эффективности осуществления природоохранных мероприятий и оценки экономического ущерба, причиняемого народному хозяйству загрязнением окружающей среды (одобрена Постановлением Госплана СССР, Госстроя СССР, Президиума АН СССР от 21 октября 1983 г. № 254/284/134). URL: http://www.bestpravo.ru/federalnoje/hj-akty/ g3b.htm (дата обращения: 21.11.2019).
12. Постановление Правительства РФ от 19.11.2014 г. № 1219 "О коэффициентах к нормативам платы за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ стационарными и передвижными источниками, сбросы загрязняющих веществ в поверхностные и подземные водные объекты, в том числе через централизованные системы водоотведения, размещение отходов производства и потребления". URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_171171/ (дата обращения: 21.11.2019).
13. Наумов В.С., Пластинин А.Е. Моделирование процессов ликвидации разливов нефти с судов // Речной транспорт (XXI век). 2014. № 3 (68). С. 65-70.
14. Корнев А.Б., Домнина О.Л., Пластинин А.Е. Пути развития экологической безопасности региона // Великие реки' 2016: труды научного конгресса 18-го Международного научно-промышленного форума: в 3 т. Т. 1 / отв. ред. А.А. Лапшин. Нижний Новгород: Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет, 2016. С. 90-92.
15. References
16. MakArtur D. Dobycha nefti v Rossii - istoriya, statistika po godam, regionam, kompa- niyam. Available from: https://prognostica.info/news/show/36 (accessed: 21.11.2019).
17. Informatsionnoe soobshchenie Minprirody Rossii ot 22 iyulya 2015 goda. Available from: https://www.mnr.gov.ru/news/detail.php?ID=141640 (accessed: 20.02.2018).
18. Koshovskaya V. Kak reshit' problemu razlivov nefti v Rossii? Available from: https:// greenpeace.ru/expert-opinions/2019/04/19/kak-reshit-problemu-razlivov-nefti-v-rossii/ (accessed: 21.11.2019).
19. Metodicheskie osnovy po provedeniyu analiza opasnostey i otsenki riska avariy na opasnykh proizvodstvennykh ob"ektakh (utv. Prikazom Federal'noy sluzhby po ekolo- gicheskomu, tekhnologicheskomu i atomnomu nadzoru ot 11 aprelya 2016 g. No. 144). Available from: http://docs.cntd.ru/document/1200133801 (accessed: 21.11.2019).
20. Metodika ischisleniya r azmer a vreda, prichinennogo vodnym ob"ektam vsledstvie narusheniya vodnogo zakonodatel'stva (utv. Prikazom MPR RF ot 13 aprelya 2009 g. No. 87). Available from: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base= LAW;n=88198 (accessed: 21.11.2019).
21. Metodika opredeleniya predotvrashchennogo ekologicheskogo ushcherba (utverzhdena predsedatelem Gosudarstvennogo komiteta Rossiyskoy Federatsii po okhrane okru- zhayushchey sredy V.I. Danilovym-Danil'yanom 30 noyabrya 1999 g.). Available from: http://snipov.net/c_4654_snip_99702.html (accessed: 21.11.2019).
22. Metodika ischisleniya razmera vreda, prichinennogo pochvam kak ob"ektu okhrany okruzhayushchey sredy (utv. prikazom MPR RF ot 8 iyulya 2010 g. No. 238). Available from: http://docs.cntd.ru/document/902227668 (accessed: 21.11.2019).
23. Nurtazin AR. Otsenka riska vozniknoveniya avariy (razlivov nefteproduktov). Obra- zovanie i nauka v sovremennykh usloviyakh. 2016;1(6):334-337.
24. Domnina OL, Zakharov VN, Otdelkin NS, Plastinin AE. Otsenka ekologicheskogo riska transportnykh proisshestviy na vodnykh ob"ektakh. Morskie intellektual'nye technology 2018;2-4(42):79-86.
25. Vremennoe metodicheskoe rukovodstvo po otsenke ekologicheskogo riska deyatel'nosti neftebaz i avtozapravochnykh stantsiy (utv. Goskomekologiey 21 dekabrya 1999 g.). Available from: http://snip.ruscable.ru/Data1/59/59538/ (accessed: 21.11.2019).
26. Vremennaya tipovaya metodika opredeleniya ekonomicheskoy effektivnosti osushchest- vleniya prirodookhrannykh meropriyatiy i otsenki ekonomicheskogo ushcherba, pri- chinyaemogo narodnomu khozyaystvu zagryazneniem okruzhayushchey sredy (odob- rena Postanovleniem Gosplana SSSR, Gosstroya SSSR, Prezidiuma AN SSSR ot 21 ok- tyabrya 1983 g. No. 254/284/134). Available from: http://www.bestpravo.ru/federalnoje/ hj-akty/g3b.htm (accessed: 21.11.2019).
27. Postanovlenie Pravitel'stva RF ot 19.11.14 No. 1219 "O koeffitsientakh k normativam platy za vybrosy v atmosfernyy vozdukh zagryaznyayushchikh veshchestv statsionarny- mi i peredvizhnymi istochnikami, sbrosy zagryaznyayushchikh veshchestv vpoverkhnostnye i podzemnye vodnye ob"ekty, v tom chisle cherez tsentralizovannye sistemy vodo- otvedeniya, razmeshchenie otkhodov proizvodstva i potrebleniya". Available from: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_171171/ (accessed: 21.11.2019).
28. Naumov VS, Plastinin AE. Modelirovanie protsessov likvidatsii razlivov nefti s sudov. Rechnoy transport (XXIvek). 2014;3(68):65-70.
29. Kornev AB, Domnina OL, Plastinin AE. Puti razvitiya ekologicheskoy bezopasnosti regiona. Velikie reki'2016: trudy nauchnogo kongressa 18-goMezhdunarodnogo nauchno- promyshlennogo foruma: v 3 t. T. 1. Nizhny Novgorod, Nizhegorodskiy gosudarstven- nyy arkhitekturno-stroitel'nyy universitet; 2016. p. 90-92.
Сведения об авторах
Пластинин Андрей Евгеньевич - доктор технических наук, профессор кафедры "Охрана окружающей среды и производственная безопасность", Волжский государственный университет водного транспорта.
Домнина Ольга Леонидовна - кандидат технических наук, доцент кафедры "Логистика и маркетинг", Волжский государственный университет водного транспорта.
Захаров Василий Николаевич - доктор технических наук, главный научный сотрудник, Волжский государственный университет водного транспорта.
Сафаров Айрат Муратович - доктор технических наук, профессор кафедры "Прикладная экология", Уфимский государственный нефтяной технический университет.