Материал: Нормування учнівської праці і учбово-виробничих робіт
можливості училища: підготовлювані професії, кількість учнів, наявність основного і допоміжного обладнання, наявність і кваліфікація виробничих робітників і т. п.;
наявність необхідної навчально-технічної
документації для виконання навчально-виробничих робіт та організації
виробничого процесу.
2. Спеціальна частина "План уроку виробничого навчання на тему "Розбирання і складання коробки передач""
Тема уроку: «Розбирання і складання коробки передач»
Мета уроку:
- Навчальна: формування умінь і навичок з розбирання і складання коробки передач.
- Виховна: виховання поваги до праці, культури навчального процесу, моральних якостей учня як особистості, дисципліни, сумлінності, відповідальності, ініціативи.
Розвиваюча: розвивання уваги, спостережливості, креативного, аналітичного та логічного мислення, звички планувати та контролювати свою працю, раціонального мислення та творчості, вміння та навички самовдосконалення в обраній професії, пізнавальної активності та самостійності.
Оснащення уроку: викрутки (дві), змінні голівки на 13, на 17, подовжувач, комірець, ключі на 10, на 13 (два), на 17, на 19, на 27, ударна викрутка, знімач стопорних кілець, молоток, універсальні знімачі;
Наочність: презентації, відео, плакати, стенди.
Тип уроку: урок відпрацювання прийомів та операції.
Міжпредметні зв’язки: фізика, ремонт автомобілів, основи
безпеки життєдіяльності.
2.1 Організаційна частина
нормування учбовий виробничий інструктаж
2. Перевірка наявності спецодягу згідно з охорони праці
та санітарно-гігієнічних вимог.
2.2 Вступний інструктаж
1. Доповідь чергового про готовність учнів та майстерні до уроку.
2. Перевірка наявності спецодягу згідно з охорони праці та санітарно-гігієнічних вимог;
. Повідомлення теми та мети уроку;
. В цій темі учні ознайомляться з розбиранням та складанням коробки передач;
. Актуалізація знань учнів з уроку теоретичного навчання та попереднього уроку виробничого навчання;
Питання з минулої теми:
- Для чого роблять притирання клапанів?
- Що роблять при зносі стрижнів клапанів?
Чим виконують заміри діаметра стрижня клапана?
Назвіть основні несправності розподільного валу.
Яке допустиме биття стержня клапану?
Як ремонтують пружини?
Відповіді:
- Для кращого прилягання робочої фаски клапана до фаски на сідлі.
- Їх заміняють.
Мікрометром.
Основними несправностями є знос опорних шийок валу, знос і задираки кулачків і вигин вала.
0,015 мм на довжині 100 мм.
Термомеханічним або електромеханічним способом або замінюють новими.
6. Пояснення характеру і призначення запланованої на уроці роботи;
7. Пояснення нової теоретичної навчальної інформації:
- Ознайомлення учнів с матеріалами, інструментами і приладами, які вперше використовуються на уроці;
- Ознайомлення з правилами охорони праці при роботі з інструментами та приладами;
Інструктаж з охорони праці:
Різьбові з'єднання знімачів не повинні мати зірваних ниток, болти - зім'ятих головок, корпусу і важелі - тріщин, погнутостей і т.п.
Підвищену небезпеку представляють операції зняття й установки пружин, оскільки в них накопичується значна енергія. Ці операції необхідно виконувати на спеціальних стендах або за допомогою пристосувань, що забезпечують безпечну роботу.
Гідравлічні та пневматичні пристрої повинні бути обладнані запобіжними і пропускними клапанами. Робочий інструмент повинен перебувати у справному стані. Молотки повинні бути міцно насаджені на рукоятки. Ключі, що мають збільшені зазори між зевом і гайкою, з деформованими площинами зіву застосовувати не можна.
При роботі з електрифікованим інструментом чи обладнанням необхідно стежити за справністю заземлення та електропроводки, потрібно застосовувати гумові килимки і рукавички. Агрегати й деталі масою більше 20 кг необхідно знімати, транспортувати і встановлювати за допомогою підйомно-транспортних засобів. Робочі місця повинні бути освітлені відповідно до існуючих норм. Робітники повинні працювати в спецодязі (комбінезонах), а при використанні електрифікованого інструменту - надягати гумові рукавички.
Палити в майстерні забороняється.
- Пояснення та показ способів раціональної організації робочих місць учнів при виконанні завдань;
- Демонстрація нових операцій і прийомів трудової діяльності;
Вивчення інструкційно-технічної (технологічної) документації;
Таблиця 2. Інструкційно-технологічна картка
|
Внутрішній вигляд картера зчеплення |
||||
|
|
Червоними стрілками вказані гайки кріплення картера зчеплення до коробки передач. Білій стрілкою вказано отвір в передній кришці для випуску масла з картера коробки передач, щоб не відбувалося замаслення дисків зчеплення. |
|||
|
Внутрішній вигляд задньої кришки коробки передач |
||||
|
|
1 - гвинт з вушком кріплення відтяжної пружини важеля перемикання передач; 2 - відтяжна пружина важеля; 3 - важіль перемикання передач; 4 - гвинт обмеження поперечного ходу важеля. Стрілкою вказано напрямок, в якому потрібно перемістити важіль, щоб вивести його із зачеплення з головками штоків перемикання передач і зняти задню кришку коробки передач. |
|||
|
Деталі первинного валу |
||||
|
|
1 - стопорне кільце; 2 - пружинна шайба; 3 - підшипник; 4 - первинний вал; 5 - пружина синхронізатора; 6 - блокуючий кільце синхронізатора; 7 - стопорне кільце; 8 - підшипник |
|||
|
Деталі вторинного валу |
||||
|
|
1 - стопорне кільце; 2 - пружинна шайба; 3 - маточина синхронізатора; 4 - муфта синхронізатора; 5 - стопорне кільце; 6 - блокуючий кільце синхронізатора; 7 - пружина синхронізатора; 8 - шайба; 9 - шестерня III передачі; 10 - вторинний вал ; 11 - шестерня II передачі; 12 - шайба; 13 - пружина синхронізатора; 14 - блокуючий кільце; 15 - стопорне кільце; |
|||
|
16 - маточина синхронізатора; 17 - муфта синхронізатора; 18 - стопорне кільце; 19 - блокуючий кільце синхронізатора; 20 - пружина синхронізатора; 21 - шайба; 22 - шестерня I передачі; 23 - втулка шестерні I передачі; 24 - підшипник; 25 - шестерня заднього ходу; 26 - пружинна шайба; 27 - стопорне кільце; 28 - шестерня приводу спідометра; 29 - задній підшипник; 30 - сальник; 31 - фланець еластичної муфти; 32 - гайка; 33 - ущільнювач; 34 - центрувальну кільце; 35 - стопорне кільце |
||||
|
Деталі важеля перемикання передач |
||||
|
|
1 - болт відтяжної пружини; 2 - шайба; 3 - відтяжна пружина; 4 - прокладка; 5 - напрямна чашка; 6 - прокладка; 7 - шайба; 8 - обмежувальний болт; 9 - важіль перемикання передач; 10 - кульова опора; 11 - сферична шайба; 12 - пружина; 13 - опорна шайба; 14 - стопорне кільце; 15 - прокладка; 16 - фланець; 17 - пружинна шайба; 18 - гайка; 19 - манжета; |
|||
|
20 - внутрішній чохол; 21 - стрижень важеля; 22 - ковпачок; 23 - завзята подушка; 24 - пружна втулка; 25 - дистанційна втулка; 26 - пружна втулка; 27 - запірна втулка. |
||||
Розбирання
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
|
1. Промийте коробку передач і встановіть її на стенді. |
||||
|
2. Злийте масло і зніміть нижню кришку з прокладкою. |
||||
|
3. Зніміть вилку приводу вимикання зчеплення, а з направляючої втулки передньої кришки коробки передач - муфту в зборі з підшипником і сполучної пружиною. |
||||
|
|
4. Зніміть картер зчеплення з прокладкою і передньої кришкою коробки передач, разом з сальником і пружинною шайбою (див. рис. Внутрішній вигляд картера зчеплення). 5. Зніміть привід спідометра з прокладкою і вимикач ліхтаря заднього ходу, дотримуючись обережності, щоб не деформувати його корпус. |
|||
|
6. Виверніть болт кріплення вилки перемикання III і IV передач. |
||||
|
7. Встановіть на первинний вал фіксатор 41.7816.4068 або одночасно увімкніть дві передачі. Це запобіжить провертання первинного, вторинного та проміжного валів і дозволить виконати наступні операції з розбирання. |
||||
|
8. Зніміть стопорне кільце з кінця вторинного валу коробки передач. |
||||
|
9. Розігнувши стопорну шайбу, відверніть гайку на кілька оборотів, щоб зрушити центрувальну кільце еластичної муфти, і знову загорніть гайку. |
||||
|
|
10. Виштовхувачем А.40006 / 1 зі знімачем А.40005 / 4 зніміть з кінця вторинного валу центрувальну кільце еластичної муфти карданного валу. 11. Зніміть з кінця вторинного валу ущільнювач центруючого кільця еластичної муфти, відверніть гайку і знімачем А.4005/3/9B/9С зніміть фланець еластичної муфти (див. рис. Зняття фланця еластичної муфти знімачем А.40005/3/9B/9С). |
|||
|
12. Зніміть задню кришку коробки передач, відвернувши гайки її кріплення і гвинт 4 (див. рис. Внутрішній вигляд задньої кришки коробки передач) обмеження поперечного ходу важеля, а також пересунувши вліво важіль перемикання передач, щоб звільнити його від штоків включення передач. |
||||
|
13. Зніміть з вторинного валу задній підшипник. Зніміть провідну шестерню приводу спідометра. |
||||
|
14. Зніміть з штока включення заднього ходу вилку з дистанційною втулкою, а з осі - проміжну шестерню заднього ходу. |
||||
|
|
15. Зніміть стопорне кільце провідної шестерні заднього ходу з проміжного вала; зніміть шестерню і пружинну шайбу. 16. Зніміть стопорне кільце веденої шестерні заднього ходу з вторинного валу, притискаючи оправкою 41.7816.4069 пружинну шайбу, щоб зняти навантаження зі стопорного кільця. |
|||
|
17. Зніміть ведену шестерню заднього ходу і пружинну шайбу. |
||||
|
|
19. Вийміть з картера коробки передач проміжний вал, нахиляючи його, як показано на малюнку. 20. Зніміть кришку фіксаторів штоків разом з прокладкою, вийміть пружини і кульки фіксаторів. Вийміть з картера коробки передач шток 18 заднього ходу, шток 17 вилки перемикання III і IV передач. 21. Викрутіть болт кріплення вилки I і II передач, вийміть шток і вилки. |
|||
|
22. Виймаючи штоки, одночасно видаліть три блокувальних сухаря 19. |
||||
|
|
23. Зніміть стопорну пластину проміжного підшипника вторинного валу і вісь проміжної шестерні заднього ходу. Стрілкою показано напрямок ударного ходу обойми викрутки; користуватися молотком. 24. За допомогою оправок (типу викруток) вийміть первинний вал разом з підшипником і кільцем синхронізатора і зніміть голчастий підшипник з переднього кінця вторинного валу. |
|||
|
|
25. Вибийте з проміжного підшипника вторинний вал, вийміть проміжний підшипник і, нахиливши, як показано на малюнку, вийміть з картера вторинний вал в зборі з шестернями, муфтами і кільцями синхронізатора. 26. Зніміть з валу муфту синхронізатора III і IV передач. 27. Розберіть первинний вал (див. рис. Деталі первинного валу). Для цього зніміть стопорне кільце 7, блокуючу кільце 6 і пружину 5 синхронізатора. |
|||
|
28. Встановіть вал на прес і, стиснувши оправкою 41.7816.4069 пружинну шайбу 2, зніміть стопорне кільце 1, потім пружинну шайбу і підшипник 3. |
||||
|
29. Розберіть вторинний вал (див. рис. Деталі вторинного валу). Для цього зніміть із задньої сторони валу шестерню 22 передачі з втулкою 23, маточину 16 з ковзаючою муфтою перемикання I і II передач, шестерню 11 II передачі разом з блокуючим кільцем 14 синхронізатора. |
||||
|
|
30. Встановіть вторинний вал з оправкою 41.7816.4069 (1) на прес, підкладіть під шестерню III передачі опорні півкільця (3), і, натискаючи оправкою на пружинну шайбу, зніміть стопорне кільце (2), потім пружинну шайбу (4), маточину ковзної муфти перемикання III і IV передач і шестерню III передачі (5 - шток преса). |
|||
|
31. Розберіть важіль перемикання передач і задню кришку, зніміть чохол 20 (див. рис. Деталі важеля перемикання передач) важеля, потім стопорне кільце 14, шайбу 13, пружину 12 і сферичну шайбу 11. |
||||
|
32. Від'єднайте відтяжну пружину 3 важеля від вушка болта 1. 33. Зніміть манжету 19, відверніть гайки кріплення фланця 16 і зніміть важіль разом з фланцем, опорою 10 та чашкою 5. |
||||
Збирання
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
|
1. Збірка коробки передач проводиться в послідовності, зворотному розбиранні. |
|
|
2. При цьому врахуйте, що пружина 22 кульки фіксатора штока вилки заднього ходу відрізняється від інших пружністю, вона пофарбована в зелений колір або має Кадмієвий покриття. |
|
|
3. При установці картера зчеплення з передньою кришкою коробки передач отвір в передній кришці має бути розташоване так, як показано на малюнку Внутрішній вигляд картера зчеплення. |
|
|
4. Перед установкою робочу поверхню сальників покрийте мастилом ЛІТОЛ-24. |
|
|
5. При складанні вторинного та проміжного валів користуйтеся оправками 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039. |
|
|
|
6. При установці стопорного кільця шестірні заднього ходу використовуйте оправлення 41.7816.4069 (2), як показано на малюнку (1 - запірний кільце, 3 - пружинна шайба, 4 - шестерня заднього ходу вторинного валу). |
- Інформація про типові помилки та способи їх попередження;
Таблиця 3. Карта дефектів
|
Причини несправності |
Способи усунення |
|
Шум в коробці передач |
|
|
Пошкодження зубів шестерень і синхронізаторів |
Замініть зламані деталі |
|
Недостатній рівень мастила в коробці передач |
Долийте масло. При необхідності усуньте причини витоку масла |
|
Осьове переміщення валів |
Замініть деталі, фіксуючі підшипники, або самі підшипники |
|
Утруднене перемикання передач |
|
|
Деформація важеля перемикання передач |
Усуньте деформацію або замініть деформовані деталі |
|
Тугий рух ковзної муфти на ступиці при забрудненні шліців |
Очистіть деталі |
|
Деформація вилок перемикання передач |
Виправіть вилки, при необхідності замініть їх |
|
Мимовільне вимикання або нечітке включення передач |
|
|
Деформація блокуючих кілець синхронізатора |
Замініть блокуючі кільця |
|
Поломка пружини синхронізатора |
Замініть пружину |
|
Пошкодження зубів муфти синхронізатора або зубчастого вінця синхронізатора |
Замініть муфту або шестерню |
|
Зминання коротких зубів маточини |
Замініть маточину синхронізатора |
|
Витік мастила |
|
|
Пошкодження сальників первинного і вторинного валів |
Замініть сальники |
|
Ослаблення кріплення кришок коробки передач, пошкодження ущільнювальних прокладок |
Підтягніть гайки або замініть прокладки ущільнювачів |
|
Ослаблення кріплення картера зчеплення до картера коробки передач |
Підтягніть гайки кріплення |
8. Опитування учнів та пробне виконання ними нових прийомів роботи з метою перевірки засвоєння матеріалу вступного інструктажу та інструктажу з охорони праці;
Питання з охорони праці:
- Чим повинні бути обладнані гідравлічні та пневматичні пристрої?
- Які ключі не можна застосовувати?
Що необхідно застосовувати при роботі з електрифікованим інструментом?
Чи можна знімати агрегати масою більше 20 кг в ручну?
Відповіді з охорони праці:
- Гідравлічні та пневматичні пристрої повинні бути обладнані запобіжними і пропускними клапанами.
- Що мають збільшені зазори між зевом і гайкою, з деформованими площинами зіву.
- Потрібно застосовувати гумові килимки і рукавички.
- Ні.
Питання з розбирання та складання коробки передач:
- Що необхідно зробити зо початку розбирання коробки передач?
- Для чого необхідно повертати кришку коробки передач?
Для чого необхідно ввімкнути одночасно дві передачі?
Чому синхронізатор необхідно знімати обережно
Відповіді з розбирання та складання коробки передач:
- Злити мастило з картеру коробки передач.
- Повертати кришку коробки передач необхідно, щоб виключити її зачіпання за блок шестерень заднього ходу і V передачі.
Задня кришка коробки передач закріплена п'ятьма гайками зовні і одній - з внутрішньої сторони (одна гайка розташована під кронштейном приймальної труби глушника системи випуску відпрацьованих газів).
Для запобігання провертання валів при наступних роботах з розбирання коробки передач.
Кульки синхронізатора можуть розсипатися.
9. Відповіді на запитання учнів.
2.3 Поточний інструктаж
. Проведення цільових обходів з метою перевірки:
- Організації робочих місць та раціональності робочих поз;
- Дотримання правил безпечних умов праці в майстерні;
Виконання робіт згідно технологічної послідовності;
Дефектів і помилок, які можуть виконати при роботі;
Прийомів користування інструментами та обладнанням;
Прийомів самоконтролю;
Якості виконання робіт між операціями;
Правильності виконання технологічних інструкцій;
Рівня самостійності виконання вправ;
. Провести індивідуальний додатковий інструктаж з відстаючими учнями.
. Звернути увагу на використання передових методів праці.
2.4 Заключний інструктаж
- Повідомити учням про досягнення мети уроку.
- Вказати на типові помилки та дефекти, які були допущені учнями при виконанні завдання.
Аналіз дотримання учнями правил з охорони праці, організації праці та робочих місць, використання робочого часу.
Продемонструвати кращі роботи.
Повідомити оцінки.