Курсовая работа: Мотосалон Байкер

ФГОУ ВПО

КУБАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ

Пояснительная записка

по дисциплине «Основы организации и управления в строительстве»

к курсовому проекту на тему: «Мотосалон «Байкер»»

Выполнила:

студентка группы СТ-1104

Самойленко А.С.

Проверил: Мирской В.П.

Краснодар 2015

Содержание

строительство дом календарный план

1. Исходные данные

1.1 Одноквартирный 5-комнатный мансардный дом с гаражом

1.2 Характеристика места строительства

1.3 Способ осуществления строительства

2. Составление ведомости объемов и трудоемкостей

3. Метод производства работ

4. Проектирование и расчет календарного плана

5. Расчет численности рабочих

6. Расчет ТЭП по объекту

7. Список используемых источников

1. Исходные данные

1.1 Одноквартирный 5-комнатный мансардный дом с гаражом

Конструктивная система здания определяется с учетом функционально-технологических процессов, происходящих внутри здания. Для данного здания была выбрана конструктивная схема здания - смешанная с поперечными и продольными несущими стенами.

Фундамент запроектирован монолитный железобетонный ленточный под кирпичные стены, а под колонны и стеновые панели - столбчатые и фундаментные балки. Ленточный фндамент принят шириной 600 мм и высотой 2000 мм, а столбчатый ступенчатого сечения (ступень 2,2х2,2х0,6) с размерами 1х1х1,4. Высота бетонной подготовки 200 мм.

Конструктивная схема здания принята смешанная(несущие кирпичные стены в одной части здания, а во второй - металлический каркас). Толщина наружных стен в 1,5 керамических кирпича 380 мм. Наружные стены, облегченные с утеплителем (пенополистерол) с облицовкой керамическим кирпичом. Марка кирпича 100, марка цементно-песчаного раствора М25. Внутренние несущие стены из кирпича толщиной 380 мм, перегородки гипсобетонные и из кирпича толщиной 120 мм. Перекрытия из пустотелых железобетонных плит и монолитного перекрытия по стальным балкам.

1.2 Характеристика места строительства

Здание проектируется в III Б климатическом районе, в Краснодарском крае, город Тихорецк.

Глубина промерзания грунта незначительная (<0,8м).

Температура воздуха наиболее холодной пятидневки -22°С.

Расчётная температура внутреннего воздуха 20 °С.

Площадка для строительства находится на территории городской зоны города Тихорецка, свободна от построек и имеет спокойный ровный рельеф местности. Снабжение площадки строительства водой, электроэнергией, теплом осуществляется от существующих и действующих городских сетей. Наличие магистральных дорог позволяет беспрепятственно доставлять на строительную площадку и ее отдельные участки материалы, сырье и готовые конструкции в заданные сроки.

1.3 Способ осуществления строительства

Строительство будет осуществляться подрядным способом - производство всех строительно-монтажных работ специализированными организациями, выполняющими строительство на договорных обязательствах. При данном способе строительно-монтажных работ договор заключается между двумя юридическими лицами, одно из которых выступает в роли заказчика, а другое - подрядчика.

Заказчик предоставляет подрядчику отведенную под строительство земельную площадь, проектно-сметную документацию, обеспечивает финансирование работ и поставку необходимого технологического оборудования. По окончании строительства, (или отдельных его этапов) заказчик принимает и оплачивает выполненные работы, предусмотренные проектно-сметной документацией, а в процессе строительства осуществляет надзор за его качеством.

В качестве заказчика выступают организации и учреждения, для которых объект сооружается или реконструируется. В отдельных случаях создаются специальные дирекции строящихся объектов.

1.4 Расстояния доставки материалов

Доставка строительных материалов (сборных железобетонных и металлических конструкций, бетона и т.д.) предусматривается с предприятий и заводов Краснодара.

1.5 Используемый транспорт

Землеройные и землеройно-транспортные машины, кусторезы, корчеватели, экскаваторы со сменным оборудованием, глубинные и поверхностные вибраторы. Специализированный технологический автомобильный транспорт: автомобили с двухосными прицепами, автомобили - тягачи с полуприцепами; бетоновоз, подъемный кран.

Выбор крана для монтажа конструкций

При выборе кранов по требуемым техническим параметрам следует учитывать:

· Конфигурацию и размеры здания;

· Массы элементов опалубки и последовательность их установки;

· Типы монтажных приспособлений и оборудования;

· Типы и схемы движения кранов, расположение их при монтаже.

Как правило, следует проектировать краны и последовательность установки элементов опалубки таким образом, чтобы требуемые параметры были наименьшими, так как при этом создаются условия для применения менее мощных кранов, обычно более экономных.

Выбор крана производим для монтажа опалубки, арматурных конструкций, подачи приспособлений, оборудования и др. Рассмотрим вариант монтажа здания стреловым передвижным краном с двух сторон здания (см. рисунок 1).

Выбранный кран должен обладать необходимой грузоподъемностью при соответствующем вылете крюка с учетом массы грузозахватного приспособления и монтажной оснастки, устанавливаемой на конструкцию до подъема (подмости, подкосы). Расчет требуемой грузоподъемности производится по формуле:

где Q_эл - масса монтируемого элемента (пустотная плита покрытий),

Q_ГР - масса грузозахватного устройства (строп 4-х ветвевой).

Требуемая высота подъема крюка по отношению к отметке стоянки крана для каждого из монтируемых элементов определяется по формуле:

где h_зап - запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа;

h_эл - высота монтируемого элемента (плиты покрытия);

h_стр - высота строповки.

Рисунок 1 Схема расположения крана относительно здания

Требуемый вылет стрелы определяем по формуле:

Согласно рассчитанным параметрам, принимаем стреловой кран МКГ-25.01 с грузоподъемностью 25 тонн и максимальным вылетом стрелы - 14,4 м.

2. Метод производства работ

При выборе методов производства работ при строительстве здания следует исходить из того, чтобы принятые методы и способы выполнения отдельных работ обеспечивали:

· безопасность строительно-монтажных работ с учетом их производства по совмещенному графику;

· устойчивость и геометрическую неизменяемость смонтированной части здания на всех стадиях возведения;

· надежность кладки и монтажных соединений;

· возможность комплексной механизации строительного объекта;

· поточность выполнения процессов;

· наиболее раннее открытие фронта для послемонтажных работ.

Монтаж конструкций и подачу материалов с приобъектного склада от последовательности выполнения строительно-монтажных работ принимаем комбинированный метод производства работ.

3. Проектирование и расчет календарного плана

3.1 Составление ведомости объемов и трудоемкостей

В состав ведомости объемов и трудоемкостей включают весь комплекс работ, необходимых для возведения и сдачи объекта в эксплуатацию, начиная с планировки площадки и кончая благоустройством территории.

Объемы общестроительных работ устанавливаются на основании архитектурных и конструктивных чертежей в натуральных единицах измерения.

Объёмы внутренних специальных работ (санитарно - технических и электромонтажных, а также работ по газификации, телефонизации, радиофикации) определяют в денежном выражении, исходя из строительного объёма здания и укрупнённых показателей их стоимости на 1 м³ здания.

Таблица 1

Ведомость обьёмов работ

3.2 Обоснование календарного плана

Перед составлением календарного плана рассматривается возможность совмещения работ по времени и профессий, рабочих в бригадах. При необходимости отдельные работы разбивают по времени на операции (устройство подготовительных слоев и чистого пола), а некоторые напротив объединяют (устройство утепления и покрытия кровли).

3.3 Проектирование календарного плана

Разработка календарного плана является одним из основных этапов в проектировании организации строительства и производства строительно-монтажных работ. На основе календарного плана выявляется потребность в рабочей силе, строительных машинах, материально-технических и энергетических ресурсах, транспортных средствах, временных зданиях и сооружениях. Календарным планом устанавливаются сроки и очередность поставки технологического оборудования и комплектующих изделий, разработки проектно-сметной документации, распределение во времени капитальных вложений и объемов строительно-монтажных работ.

Нормативная продолжительность строительства устанавливается по СНиП 1.04.03-85* «НОРМЫ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЗАДЕЛА В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ПРЕДПРИЯТИЙ, ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ».

Нормативная продолжительность строительства проектируемого здания равна:

Т_норм. - нормативная продолжительность строительства;

168,71 м² - площадь здания;

5,5 мес - продолжительность строительства при площади здания 250 м².

Подготовительный период:

0,5 мес - продолжительность подготовительного периода при площади здания 250 м².

Подземная часть:

1,0 мес - продолжительность строительства подземной части при площади здания 250 м².

Надземная часть:

3,0 мес - продолжительность возведения надземной части при площади здания 250 м².

Отделка:

1,0 мес - продолжительность отделочных работ при площади здания 250 м².

При проектировании календарного графика учитываем технологические перерывы, правила техники безопасности, учитываются времена года. Число смен в сутки назначается в зависимости от объема и фронта работ. Число рабочих на всех видах работ назначаются кратными составу звена.

Продолжительность каждой работы отображается на графике линией в масштабе графика. Над линией пишется цифра, обозначающая количество участвующих в ней рабочих.

Календарный план составляется с учетом трудоемкости работ.

4. Расчет численности рабочих

Общее число работающих на стройке: