где, Iмощн - индекс мощности данного вида МА; Iрес - индекс ресурса данного вида МА; Iвес - индекс веса данного вида МА; Iрем - индекс ремонтопригодности данного вида МА; Iдальн - индекс дальности полета данного вида МА с использованием однократной заправки двигателя; Iвысот - индекс максимальной высоты полета данного вида МА при проектных условиях эксплуатации; лтп , втп , гтп , цтп , штп , утп - коэффициенты весомости соответственно индексов мощности, ресурса, веса, ремонтопригодности, дальности полета на одной заправке, максимальной высоты полета (должно соблюдаться условие лтп + втп + гтп + цтп + штп + утп = 1).
В свою очередь определение составляющих зависмости 3 предлагается производить следующим образом.
Индекс мощности данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика) I iмощн, конкурирующего на рынке:
, (4)
где Рi - номинальная мощность рабочего двигателя данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика); Ni - объем продаж (предложения) данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика); n - количество изготовителей (поставщиков, продавцов), представленных своими изделиями на рынке данного вида МА.
Индекс ресурса данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика) Iрес, конкурирующего на рынке:
, (5)
где Ri - ресурс работы данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика) в часах или километрах полета.
Индекс веса данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика) I iвес, конкурирующего на рынке:
, (6)
где Gi - вес (масса) данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика).
Индекс ремонтнопригодности данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика) I iрем, конкурирующего на рынке:
,(7)
экономический конкурентоспособность изготовитель
где tiзам - общее время замены всех основных деталей и узлов данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика).
Индекс дальности полета данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика) I iдальн, конкурирующего на рынке с использованием однократной заправки бака двигателя:
, (8)
где Дi - дальность полета при эксплуатации данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика) с использованием однократной заправки бака двигателя.
Индекс максимальной высоты полета данного вида МА данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика) I iвысот, конкурирующего на рынке, при проектных условиях эксплуатации:
, (9)
где Вi - максимальная высота полета данного вида МА i-го и зготовителя (продавца, поставщика) при проектных условиях эксплуатации.
При конструировании зависимостей (4) - (9) мы исходили из тех посылок, что лучшим является более мощный вид МА, имеющий больший ресурс работы, меньший вес, меньшее время замены всех основных деталей и узлов, пролетающий большее расстояние с однократной заправкой и имеющий возможность подняться на большую высоту. От этих посылок во многом и зависит вид и конструкции расчетных формул (4)-(9) единичных индексов конкурентоспособности группового индекса конкурентоспособности данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика).
С учетом полученных формул (4)-(9) зависимость (3) для определения группового индекса конкурентоспособности данного вида МА i-го изготовителя (продавца, поставщика) Jтпi теперь приобретает следующий вид:
Jтпi = лтп [ ] + втп [ ] + гтп [] + цтп [ ] + штп [] + утп [] , (10)
Остальные составляющие конкурентоспособности новых летательных аппаратов малой авиации определяются аналогичным образом, максимально учитывая особенности и специфику данного товара.
Литература
1. http://www.ukrstat.gov.ua. Веб-сайт Держкомстату України.
2. Веб-сервер “Air Transpor World”.
3. http://www.gks.ru/bgd/free/B03_66/IswPrx.dll/Stg/d010/i010050.htm.
4. http://www.avia.ru «Информационное агентство Российская авиация и космонавтика»
5. Калитко А., Кухар А. Новые горизонты «Лилиенталя» // Авиация общего назначения. - 2004. - №7. - с. 32-38.
6. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. - М.: "Бизнес-книга", ИМА-Кросс Плюс", 1995. - 702 с.
7. В движении к рынку: основы бизнес-планирования в легкой авиации // Авиация общего назначения. - 1997. - №2. - с. 12-17.
8. Глухов В.А. Методы повышения качества многоцелевых авиационных систем (на примере легких гражданских самолетов). Автореф. дисс. …канд.экон.наук. - М.: МАИ, 2007. - 25 с.