А КА Д ЕМ И Я Н А У К УКРАИНСКО Й ССР
ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ ПРОЧНОСТИ
В. А. КУЗЬМЕНКО, И. М. ВАСИНЮК, Б. 3. КРУК
МНОГОЦИКЛОВАЯ
УСТАЛОСТЬ ПРИ ПЕРЕМЕННЫХ
АМПЛИТУДАХ
НАГРУЖЕНИЯ
КИЕВ НАУКОВА ДУМКА 1986
Многоцикловая усталость прп |
переменим* амплитудах нагруже |
н и я/Кузьменко В. А ., Васшнок |
И. М., Крук Б. 3 .— Киев : Наук, |
думка, 1986.— 264 с. |
|
В монографии даны характеристики переменных нагрузок, усталос ти и методов ее изучения. Рассмотрены вопросы описания, обработки и моделирования эксплуатационных режимов нагружепия, а также спо собы воспроизведения нерегулярных нагрузок в лабораторных услови ях. Изложена методика испытании на усталость ири блочном и случай ном нагружении. Описана система задания и автоматического поддер жания параметров нерегулярных нагрузок на установках резопансного типа. Проанализированы гипотезы суммирования повреждении, даны рекомендации по прогнозированию долговечности и расчету коэффи циентов запаса с учетом рассеяния характеристик сопротивления уста лости. С помощью статистического моделирования исследованы различ ные способы учета в расчетах долговечности шнрокополосностп на грузки .
Для научных и инженерно-технических работников, занимающихся вопросами циклической прочности элементов конструкций и методами испытаинй на усталость.
Ил. 86. Табл. 17. Библиогр.: с. 249—262 (276 назв.).
Ответственный редактор М. Э. Гарф
Рецензенты В. Т. Трощенко, Э. Я. Филатов
Редакция технический литературы
2105000000-093 381-80 © Издательство «Паукова думка», 1986
М221(04)-80
Технический прогресс в машиностроении в значительной мере связан с совершенствованием расчетов на прочность, позволяющих рациональ но конструировать надежные и безопасные машины. Поскольку боль шая часть разрушении в эксплуатации связана с зарождением и разви тием усталостных трещин, то очевидным является важное прикладное значение методов оценки характеристик сопротивления усталости при реальных условиях эксплуатации. Физические процессы, обусловлива ющие развитие усталостного повреждения, весьма сложны; способы их описания недостаточны и нецелесообразны для использования в про чностных расчетах. Поэтому основной путь разработки методов расчета на прочность при переменных напряжениях в машиностроении — приме нение различных феноменологических зависимостей, получаемых с ис пользованием большого объема экспериментальных данных. Основные недостатки такого подхода связаны с трудоемкостью усталостных испы таний, особенно когда речь идет о многоцикловой усталости, соответ ствующей наработке в сотни тысяч и миллионов циклов нагрузки, а также с многообразием факторов, существенно влияющих на процесс усталости (параметры окружающей среды, материал детали и способ ее обработки, режим нагружения и др.).
Накопление усталостных повреждений происходит при переменных напряжениях, поэтому определяющим является закон изменения напряжений во времени. Эксплуатационные режимы нагружения ха рактеризуются нерегулярностью амплитуд действующих нагрузок, причем последовательность приложения нагрузок ноент ярко выражен ный случайный характер. Когда речь идет об усталости прп случайном нагружении, в основном возникают следующие вопросы: определение минимального числа параметров, способных описать случайную нагрувку, и оценка влияния этих параметров на долговечность; установление наиболее существенных параметров, подлежащих воспроизведению при лабораторных испытаниях.
Методам определения усталостной долговечности и расчетам на прочность при нерегулярных режимах нагружения посвящено большое
число работ. В |
ряде монографии, посвященных изучению усталости, |
в большей или |
меньшей степени освещены вопросы прогнозирования |
долговечности, методы ее экспериментальной оцспкв и обработки соот ветствующих результатов эксперимента. В данной монографии авторы уделили основное внимание методам описания п моделирования слу чайных нагрузок, методикам определения усталостной долговечности экспериментальными и расчетными способами, оценке влияния парамет ров случайного нагружения на повреждающее действие переменной на грузки. Кроме того, даны общая характеристика методов изучения ус талости и ее описание, достаточно подробное для понимания рассмат риваемых проблем. Материал книги основан на обобщении известных литературных данных, а также на оригинальных исследованиях авто ров. Если данная книга будет содействовать популяризации методов расчета на прочность при переменных нагрузках и процессу стандар тизации этих методов, то авторы сочтут свою задачу выполненной.
Авторы выражают глубокую благодарность ответственному редак тору М. Э. Гарфу, рецензентам В. Т. Трощенко в Э, Я , Филатову за ценные советы по улучшению содержания книги,
ГЛАВА ПЕРВАЯ
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ УСТАЛОСТИ. СПОСОБЫ ЕЕ ОПИСАНИЯ И ИЗУЧЕНИЯ
Для рассматриваемой области науки и техники очень важна стандартизация терминологии, определений, обозна чений, способов ведения эксперимента и обработки его ре зультатов, а также способов использования этих резуль татов в расчетных методиках. Эти задачи постепенно реша ются путем создания специальных стандартов, методических указаний, рекомендаций.
Упорядочению терминологии и определений по уста лости способствуют, в частности, ГОСТ 23207—78 [156] и ГОСТ 25.502—79 1110]. Согласно этим стандартам уста лость — это процесс постепенного накопления поврежде ний материала под действием переменных напряжений и деформаций, приводящих к изменению свойств, образова нию трещин, их развитию и разрушению. Для характерис тики этого сложного процесса, а также вызывающих его переменных напряжений и деформаций вводится ряд тер минов, определений, обозначений. Прежде всего остановим ся на характеристиках переменных напряжений (дефор маций), изменяющихся циклически.
1. ПЕРЕМЕННЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ И ДЕФОРМАЦИИ ПРИ ЦИКЛИЧЕСКОМ НАГРУЖЕНИИ
Переход от переменных нагрузок, действующих на элемент конструкции, к соответствующим им переменным напряже ниям и деформациям осуществляется известными из меха ники деформируемых твердых тел методами, которые здесь не рассматриваются. Считается, что переменные напряже ния о и деформации е определены. Ниже речь будет идти
о характеристиках переменных напряжений; характеристи ки деформаций определяются аналогично. Рассматривается простейший вид нагружения — периодический.
Нагружение, характеризующееся периодическим законом изменения нагрузок с одним максимумом и с одним мини мумом в течение одного периода при постоянстве параметров цикла напряжений в течение всего времени испытаний или