- груженые маршруты (в. т. ч. груженые маршруты, организованные перевозчиком в технологических целях) – состав маршрута и его масса брутто определяются в соответствии с планом маршрутизации (ведется в АСОВ-ПФ).
Для сборных, контейнерных и иных поездов, отправляемых по фиксированным ниткам графика независимо от количества вагонов, расчетные составы не определяют.
Для определения норм массы и длины грузовых поездов на основе статистических данных в качестве расчетного значения принимается фактический средний состав по данным информационного хранилища за выбранный технологом отчетный период (за предплановый месяц текущего года или плановый месяц прошлого года) либо назначаются экспертным путем.
Расчетные поездопотоки по назначениям груженых маршрутов, порожних маршрутов, груженых и комбинированных поездов из немаршрутизированных вагонов, порожних поездов из немаршрутизированных вагонов определяют:
для поездов, формируемых по нормам массы и длины состава – делением среднесуточного вагонопотока на расчетный состав поезда;
для сборных поездов принимаются по нормативному графику движения;
для контейнерных и других ускоренных поездов неежедневного обращения в качестве расчетного принимается фактический средний состав по данным информационного хранилища за выбранный технологом отчетный период (за предплановый месяц текущего года или плановый месяц прошлого года) либо назначаются экспертным путем.
Для наложения на сеть и подсчета загрузки станций и участков потоки поездов каждого назначения (включая маршрутные и порожние) должны быть сгруппированы:
по длине составов – по принятым градациям вместимости приемоотправочных путей (57, 71, 100 условных вагонов);
по массе брутто составов – по принятым градациям вариантов тягового обслуживания грузовых поездов (в зависимости от серий используемых локомотивов).
Технические станции представлены в расчетной модели своими сортировочными системами. Для каждой сортировочной системы заданы нормативы технологического времени.