Материал: Курсовик Изыскания
2040,3 (А*час )
По направлению движения «ОБРАТНО»
|
№ профиля |
I1, А |
I2, А |
Iср, А |
t, мин |
Iср*t , А*мин |
|
1 |
77 |
120 |
98,5 |
0,17 |
16,7 |
|
1 |
120 |
180 |
150,0 |
0,2 |
30,0 |
|
1 |
180 |
240 |
210,0 |
0,34 |
71,4 |
|
1 |
240 |
295 |
267,5 |
0,4 |
107,0 |
|
1 |
295 |
360 |
327,5 |
0,34 |
111,4 |
|
1 |
360 |
405 |
382,5 |
0,34 |
130,1 |
|
1 |
405 |
380 |
392,5 |
0,1 |
39,3 |
|
1 |
380 |
360 |
370,0 |
0,05 |
18,5 |
|
2 |
360 |
325 |
342,5 |
1 |
342,5 |
|
3 |
325 |
380 |
352,5 |
1,34 |
472,4 |
|
4 |
380 |
353 |
366,5 |
0,67 |
245,6 |
|
5 |
353 |
300 |
326,5 |
0,5 |
163,3 |
|
6 |
300 |
245 |
272,5 |
0,34 |
92,7 |
|
8 |
24 |
24 |
24,0 |
0,42 |
10,1 |
1850,7 (А*час )
9.Определение расхода топлива тепловоза
Расход топлива за время прохода тепловоза по участку пути определяем по формуле :
E = (G*t ) + ( gЧF*tЧF )
t – время работы дизеля в пределах которой скорость принята постоянной (в минутах )
G – расход топлива , соответствующий средней скорости движения поезда в интервале времени t в положении контроллера.
G = 8,7 кг/мин
gЧF = 0,4 кг/мин
«Туда»
= 9,17мин;
= 2,5 мин.
= 11,67мин.
=
+
- равенство верно
«Обратно»
= 8,17мин;
= 2,83мин.
= 11мин.
=
+
- равенство верно
10. Определение работы сил
10.Определение работы сил сопротивления
Так
как
и
(скорости
в начале и конце участка) обращаются в
ноль, то формула приобретает следующий
вид:
а) Определение работа сил сопротивления для локомотива 2ТЭ 10:
«Туда»:
«Обратно»:
б) Определение работа сил сопротивления для локомотива ВЛ80:
«Туда»:
«Обратно»:
11. Список используемой литературы
1 Методические указания по курсовому и дипломному проектированию
«ТЯГОВЫЕ РАСЧЁТЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ»
Н.С БУШУЕВ,Е.С.СВИНЦОВ. ЛЕНИНГРАД 1987 г.
2 ЛЕКЦИИ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ИЗЫСКАНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ» ЛЕКТОР:БОБАРЫКИН П.В.
3 ТЕТРАДЬ ПО ПРАКТИЧЕСКИМ ЗАНЯТИЯМ .