Материал: Конспект ОВП 2 ЧАСТЬ

46

возможность штабелирования и надежность при перегрузке и перевозке в несколько ярусов;

невозможность изъятия из пакета отдельных грузовых мест без нарушения упаковочных средств, обвязки либо контрольных лент;

неповреждаемость подвижного состава.

В состав пакетной системы входят:

универсальные и специализированные транспортные и перегрузочные средства;

многоярусные стеллажные склады, передвижные подъемники;

система информационного обеспечения;

парк пакетирующих средств.

Судно-пакетовоз

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

47

Суда с бортовими лацпортами (пакетовозы) предназначены для перевозки пакетированного груза, мелких контейнеров, иногда легковых автомашин. Все суда этого этого типа, помимо лацпортов, имеют грузовые люки, и лацпорты служат лишь для ускорения грузовых работ. Эти суда мало отличаются от универсальных судов и относятся к группе судов с комбинированным способом грузовых операций.

Склад

Длина, ширина и высота внутренних грузовых помещений координированы с габаритами расчетных типоразмеров грузовых единиц.

Площадь палуб и люковых закрытий, в том числе на верхней палубе,

является достаточной для размещения грузовых единиц в один или несколько ярусов и для проезда автопогрузчиков, а также буксируемых тягачами роликовых тележек и полуприцепов с гружеными контейнерами или пакетами грузов.

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

48

Использование средств крепления груза в контейнере (надувные пакеты)

Использование средств крепления груза в контейнере (надувные пакеты)

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

49

Многоцелевой лесовоз-пакетовоз

Суда “Taino” и “El Coqui” спроектированы для морских перевозок грузов в контейнерах повышенной вместимости – 53 фута и шириной 2,59 м. Длина судов – 219,5 м, ширина – 32,3 м, осадка – 10 м, дедвейт – около 26,5 тыс. тонн. Грузоподъемность составляет около 2,4 тыс. TEUs с дополнительным палубным пространством для почти 400 автомобилей. Могут использоваться в пакетной ТТС.

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський

50

Судно “El Coqui”. Два ConRo судна на СПГ топливе - EI Coqui и Taino - предназначены для перевозки накатных грузов и контейнеров на

маршруте Джеконсвилл (США) – Пуэрто-Рико

КАССЕТНАЯ TTC

Кассетная TTC предполагает в качестве укрупненного грузового места использование кассет - плоских платформ или плавучих секций грузоподъемностью от 500 т.

Плоские платформы формируются на причале и устанавливаются в трюм или на палубу судна.

Плавучие секции - это составная часть самого судна, разделенного на части. Составное судно похоже па лихтеровоз, где функции лихтера выполняют плавучие кассеты большой грузоподъемности. Достоинство системы в том, что она позволяет выполнять грузовые работы на причале, не оборудованном перегрузочной техникой.

Конспект лекцій «Організація вантажних перевезень» О. Д. Вишневська, Д. О. Вишневський