6.3. Кондиционеры для кабин и рабочих помещений путевых машин

Путевые машины испытывают значительно большие тепловые нагрузки, т.к. они работают практически на стоянке или при очень малых скоростях. В этом случае движение с большими скоростями, как это происходит с локомотивами и вагонами, не снимает излишнего тепла с внешней стороны кабины путевой машины.

Начиная с 1985 года в СССР стали закупать импортную путевую технику, которая была оснащена кондиционерами. Так были проведены испытания рельсошлифовального комплекса "Спено" (Швейцария). По нашему требованию все помещения комплекса: кабина машиниста, купе отдыха, салон для управления комплексом, мастерская для ремонта, были оснащены сплит-системами, установленными под потолком - RVE110-US/K13-04(германия).

В режиме охлаждения снижение температуры воздуха в помещениях составило около 7,5^оС. Время выхода на режим составило 25 минут. Результаты были оценены как неудовлетворительные.

В 1999 году на базе ОПЧМ ст.Воронеж были проведены испытания фреонового кондиционера Webasto Klimatanlage KK7 Hidro с холодопроизводительностью 6,4 кВт в кабинах щебнеочистительной путевой машины Unimat compact (Австрия). В машине имеется две кабины: оператора и водителя.

Снижение температуры в кабине составило от 3,7 до 8,5^оС.

В 2000 году там же были проведены испытания на щебнеочистительной машине Duomatic c теми же кондиционерами. Снижение температуры составило 7,7-8,6^оС. Время выхода на режим составило 45 минут при требуемых 12 мин. Результаты испытаний были оценены как неудовлетворительные. Подтверждением таких выводов является большое время выхода на режим - это значит, что кондиционер не имеет запаса по мощности.

В 2001 году на базе ПЧ-5 (ст.Панки) были проведены испытания в помещениях автомотрисы АМД3-003. Рабочие помещения автомотрисы не изолированы, поэтому кондиционирование воздуха сплит-системами Electra (Япония) мощностью 4,25 кВт, установленными в кабине-аппаратном салоне объемом 28,5 м³, в бытовом салоне объемом 13,9 м³ и в задней кабине объемом 11,5 м³, не дали положительных результатов: снижение температуры составило 5,7-8,2^оС.

В таблице 23 приведены некоторые характеристики кондиционеров в помещениях путевых машин, которые работают только в теплый период времени. Холодопроизводительность кондиционеров составила от 2,2 до 6,4 кВт, но снижение температур в помещениях при этом было недостаточным. Для этого существует две причины.

Первая - помещения путевых машин имеют различные, часто очень отличающиеся, объемы - от 11,5 до 28 м³. Это требует различных по мощности кондиционеров. Вторая причина - недооценка требований к микроклимату в помещениях путевых машин, в то время как работа операторов путевых машин значительно более сложная, чем у машинистов локомотивов.

В последние годы испытания кабин локомотивов и путевых машин продолжаются. Но представленных материалов достаточно для оценки ситуации на подвижном составе ж.д.транспорта.

Таблица 23 - Кондиционирующие установки для кабин и рабочих помещений путевых машин

7. Гигиенические аспекты использования кондиционирующих установок

Сам по себе работающий кондиционер не может быть причиной простуды. Причина чаще всего кроется в нашем неумении им пользоваться [29]. 

Заполучить простуду от кондиционера можно несколькими путями.

1. Если кондиционер установлен неправильно и вы располагаетесь под струей охлажденного кондиционером воздуха, то это равносильно нахождению на сквозняке. А если вы еще и вспотели, то простуды не миновать, поскольку при таких условиях возникает резкое переохлаждение организма. Это касается не только комнатных аппаратов, но и автомобильных.

2. Опасен не только холодный воздух из кондиционера, но и контраст температур между воздухом на улице и в кондиционируемом помещении. Например, если за окном жара в 30 градусов, а в помещении только 18, то организм испытывает чрезмерные нагрузки при попадании в разные температурные режимы. Путь третий — сухой воздух

3. Кондиционер, как и центральное отопление, сильно иссушает воздух. Происходит это потому, что при охлаждении горячего воздуха содержащаяся в нем вода оседает в виде жидкости (конденсата). А если влаги в окружающем воздухе мало, то она начинает интенсивно испарятся со всех поверхностей, в том числе и с поверхности кожи, волос, слизистых оболочек.

Особенно страдают дыхательные пути. Это приводит к ослаблению защитных сил организма и частым простудным заболеваниям. Кроме того, в сухом воздухе появляется взвесь пыли, грибков и других микроорганизмов, поскольку они не удерживаются на пересушенной поверхности пола и мебели. Это способствует обострению еще и аллергических заболеваний.

4. Внутри кондиционера созданы прекрасные условия для размножения патогенных бактерий, которые с потоком выдуваемого воздуха разносятся по всему помещению. Особенно опасны легионеллы, являющиеся возбудителями тяжелых и трудно поддающихся лечению пневмоний. Больше всего это актуально для систем разветвленного кондиционирования, установленных в крупных компаниях, магазинах, помещениях общественного пользования.

Как избежать простуды при использовании кондиционеров?

- Устанавливайте аппарат таким образом, чтобы поток холодного воздуха дул вдоль потолка. Так будет происходить равномерное охлаждение помещения и ни один присутствующий в нем человек не попадет под холодный «ветер».

- Включайте кондиционер до наступления жары, чтобы температура в помещении на протяжении дня оставалась постоянной.

- Настраивайте работу агрегата на температуру примерно 21-22 градуса и влажность 60-70 процентов. Разница в температурах воздуха в помещении и за окном не должна превышать 8 градусов.

- Если кондиционер не увлажняет воздух, то во время его работы запускайте еще и увлажнитель воздуха. Обязательно проветривайте помещение. Делайте это в вечерние и утренние часы, когда воздух на улице прохладный.

- Чтобы охладить воздух в машине, проветрите салон, открыв все окна и двери, перед тем как в нее сесть. Только после проветривания закрывайте машину и включайте кондиционер.

- Регулярно чистите кондиционер согласно инструкции, своевременно меняйте фильтры.

Заключение

Системами кондиционирования оснащаются все современные виды подвижного состава ж.д.транспорта: локомотивы, путевые машины, электропоезда, вагоны дальнего следования. Кроме того, наземный городской транспорт и вагоны метрополитена также оборудуются кондиционерами. Данных по этим кондиционерам в открытой печати нет. Однако некоторый опыт показывает, что для ж.д. вагонов электропоездов имеющейся мощности кондиционеров недостаточно.

В приложениях приведены материалы по расчетам систем кондиционирования, которые могут быть использованы для обучения бакалавров и магистров по специальности "Теплоэнергетика и теплотехника".

Список литературы

1. https://www.amegaklimat.ru/кто и каком году придумал кондиционер, 15.102021 г.|

2. https://ru. vikipedia.org/viki/Кондиционер, 15.10.2021 г.

3. ru.abcdef/wiki/1976-Philadelhhia-Legionnaires. - легионелла...

4. П.Д.Лебедев, Теплообменные, сушильные и холодильные установки, изд. "Энергия", М., 1972 г. с...

5. https://elsolo.ru/konditioners/лучшие оконные кондиционеры.

6. https://zen.yandeх.ru/media/id/60ba.... Топ-5 мобильных кондиционеров без воздуховода, 2.10.2021 г.

7. https://master-rf.ru/g5329428 Кондиционеры и охладители "Master",

11.10.2021 г.

8. alsera.ru/catalog/konditsionery/&utm-.... Компания Alsera, 15.10.2021 г.

9. https:// elsolo.ru/konditioners/ лучшие канальные кондиционеры, 2.10.2021г.

10. https://www.iхbi.com/home/air-conditioning-guide-2020.html.

11. https://aeroclima.ru/kondicionirovanie/... что такое инверторный кондиционер, 28.09.2021 г.

12. https://baltservic.net/ventilyatsiya-i-konditsionirovanie... шкафные кондиционеры., 18.10.2021 г.

13. https://www.prioritet/su/news/....что такое прецизионные кондиционеры, 28.09.2021 г. 14.https://danteх.ru/products/industrial/precizionnye_kondicioneri/...продукция прецизионных кондиционеров Danteх, 19.10.2021 г.

15. https://baltservic.net/ventilyatsiya-i-konditsionirovanie... типы кондиционеров, центральные кондиционеры.

16. https://www.akruks.net/article/... устройство чиллер-фанкойлов. 18.10.2021 г.

17. Ф.В. Токарев, Эффективность обеспечения микроклимата при устройстве системы с переменным расходом хладагента и системы чиллер-фанкойл в общественных зданиях, магистерская диссертация, Москва, РУТ(МИИТ), 2019 г.

18. Ю.П Сидоров, Основы кондиционирования воздуха на предприятиях ж.д.транспорта и в подвижном составе. М., изд."Транспорт", 1978 г. 198 с.

19. Ю.П.Сидоров, Гаранина Т.В., Тимошенкова Е.В. Системы обеспечения микроклимата на объектах ж.д.транспорта, учебное пособие для бакалавров, ФГБУ "Учебно-методический цент по образованию на ж.д.транспорте", М., 2015 г.258 с.

20. www.ostrovtransclimat.com/o-nas/o-kompanii.html ("Остров").

21. www/docon.ru/articles//dlya-transporta/konditsioneri-dlya-passazhirskikh-vagonov...(кондиционеры для пассажирских вагонов ж.д.транспорта, ДоКон, 9.10.2021 г.)

22. www.av-impeх-klima.ru/fahrgastraum-klimageraet_HVAS 7401.php (кондиционер HVAS), 30.09.2021 г.

23. baltcond/ru/production/item/2-45-25t (Балтийские кондиционеры).

24. www.electrotrans-eхpo/ru/node/1613 (Электротранс)

25. Е.В.Тимошенкова, Выбор системы обеспечения микроклимата в помещениях подвижного состава для летнего режима эксплуатации, диссертация на соискание степени канд.техн.наук, М., 2002 г, 230 с.

26. https://electrika.cjm/4s4_4s/72.html (CHCL-5)?28/092021 г

27. Кондиционер термоэлетрический блочный БТК-4Ю0 Т110К.

28. https://termointech.ru/products/sistema-konditsionirovaniya-dlya-rzhd (Термоинтех, термоэлектрический кондиционер), 9.10.2021 г.

29. rospotrebnadzor.ru/about/info/news-details.php?...(Роспотребнадзор) от 27.07.2021г

30. В.В.Кудрявцев, Проектирование и эксплуатация установок кондиционирования воздуха и отопления. Рабочая программа и задание на контрольную работу с методическими указаниями для студентов 5 курса специальности "Промышленная теплоэнергетика", Москва, 1985 г, ВЗИИТ.