Статья: К вопросу о совершенствовании механизма финансового обеспечения дорожной инфраструктуры

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Одним из вариантов совершенствования доходов дорожного фонда может стать качественное изменение метода исчисления транспортного налога. Предлагается в налоговой базе учитывать не только мощность автомобиля, но и потребление топлива. Кроме того, целесообразно и включение экологической надбавки в ставки акцизов на топливо. Такие изменения позволили бы значительно увеличить налоговые поступления от транспортного налога, не перегружая налогоплательщиков налоговым бременем.

Бесспорно, требует определенных изменений и механизм государственно-частного партнерства. Сталкиваясь с рядом проблем, этот механизм не может раскрыть себя в полной мере в нашей стране. Для его развития необходимо повышать привлекательность контрактов государственно-частного партнерства для частных инвесторов, увеличивая их выгоды и минимизируя возможные риски.

Кроме того, необходимой мерой является повышение уровня информированности и культуры населения относительно мероприятий, проводимых в целях улучшения дорожной инфраструктуры и повышения безопасности дорожного движения.

Библиография

1.Бюджетный кодекс Российской Федерации - [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.consultant.ru/popular/budget/ Дата обращения: 14.02.2015

2.Закон РСФСР от 18 октября 1991 года №1759-1 «О дорожных фондах в РСФСР»

3.Закон Российской Федерации от 25 декабря 1992 г. №4226-1 «О внесении изменений и дополнений в Закон РСФСР О дорожных фондах в РСФСР»

4.Федеральный закон Российской Федерации от 6 апреля 2011 г. №68-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации»

5.Постановление Правительства РФ от 30.12.2011 N 1206 (ред. от 17.03.2014) «О порядке формирования и использования бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда и о внесении изменений в правила формирования и реализации Федеральной адресной инвестиционной программы»

6.Отчет Министерства финансов РФ об исполнении федерального бюджета и бюджетов бюджетной системы Российской Федерации за 2013 год - [Электронный ресурс]-режим доступа: http://minfin.ru/common/upload/library/2014/09/main/kniga_budjet_%202013.pdf, дата обращения: 16.02.2015

7.Маркина Е. В. Финансы: учебник / Под ред. Е.В. Маркиной.-М. : Кнорус, 2014.-432с.

8.Мандрощенко, О.В. Налоги и налогообложение: учебное пособие / О.В. Мандрощенко, М.Р. Пинская.-2-е изд. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2010. - 320 с.

9.Поляк Г. Б. Государственные и муниципальные финансы: учеб. пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям «Государственное и муниципальное управление», «Финансы и кредит» / под ред. Г. Б. Поляка. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2012. - 375 с.

10.Советская историческая энциклопедия.-М., 1962.-Т. 2. - С.142-144

11.Алаев А. О создании дорожных фондов субъектов РФ в 2012 году// Экономико-политическая ситуация в России. 2011. № 11. С. 48-50.

12.Балынин И.В. Анализ макроэкономических показателей регионального развития субъектов Российской Федерации в 2008-2012 годах // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2015. № 1. С.124-127.

13.Балынин И.В. К вопросу о введении социально справедливого прогрессивного налогообложения доходов физических лиц в Российской Федерации // Налоги и налогообложение. 2015. № 4. С.300-311.

14.Ершова М.М. Административно-правовое регулирование государственного контроля в сфере автомобильных перевозок // Политика и общество. 2012. № 4. С. 58-63.

15.Кретов В.В.Организационно-правовые формы и полномочия дорожных советов в зарубежных странах // Теоретическая и прикладная экономика. 2014. № 1. С. 48-63.

16.Лисиченко, А.В. Налоги как источник финансирования дорожного строительства в России и других странах/ А.В. Лисиченко // Финансы. - 2014.-№8. - С.73-75.

17.Максимов В. В.: Государственно-частное партнерство в транспортной инфраструктуре - [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.fa.ru/chair/gcp/Documents/%D0%94%D0%BB%D1%8F%20%D0%B1%D0%B8%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B3/Maksimov_VV_.pdf Дата обращения: 17.02.2015

18.

Павленко Н., Зимин В.: Особенности финансирования дорожного строительства в России// РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2012. № 3. С. 317-323.

19.Сергиенко Н.С. К вопросу о сущности казначейского исполнения бюджетов//Финансы. 2006. № 11. с.30-31

20.Сергиенко Н.С. Организация исполнения бюджета : учеб. пособие/Н.С. Сергиенко.-Калуга: Ваш домь, 2011.-232 с.

21.Табаков Н.В., Кретов В.В. Анализ нормативно-правового обеспечения дорожной деятельности Российской Федерации // Право и политика. 2013. № 4. С. 483-488.

22.Daunton, Martin J (2002). Just Taxes: The Politics of Taxation in Britain, 1914-1979. England: Cambridge University Press. ISBN 0-521-81400-6 20.Newbery, David M. The Fundamental Theorem of Road User Charges / David M. Newbery. - CEPR Discussion Papers: 2009. - 248 p.

23.Central Intelligence Agency: The World Factbook - [Электронный ресурс] - режим доступа: https://www.cia.gov, дата обращения: 03.11.2014

24.Investing in Britain's future - [Электронный ресурс] - режим доступа: https://www.gov.uk, дата обращения: 03.02.2015