ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й |
Г О С Т Р |
|
С Т А Н Д А Р Т |
55498— |
|
Р О С С И Й С К О Й |
||
2013 |
||
Ф Е Д Е Р А Ц И И |
ЦЕНТРЫ КОЛЕСНЫЕ КАТАНЫЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Технические условия
ISO 1005-4:1986 (NEQ)
Издание официальное
Москва
Стандартинформ
2014
сертификат на арматуру
ГОСТ Р 55498-2013
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский институт же лезнодорожного транспорта (ОАО «ВНИИЖТ»), открытым акционерным обществом «Уральский ин ститут металлов» (ОАО «УИМ»)
2 ВНЕСЕН Техническими комитетами по стандартизации ТК 45 «Железнодорожный транспорт» и ТК 367 «Чугун, прокат и металлоизделия»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 июля 2013 г. № 448-ст
4 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международно го стандарта ИСО 1005-4:1986 «Подвижной состав железных дорог - Часть 4: Катаные или кованые колесные центры для колес с бандажами в сборе подвижного состава - Требования к качеству» (ISO 1005-4:1986 «Railway rolling stock material - Part 4: Rolled or forged wheel centres for tyred wheels for tractive and trailing stock - quality requirements»)
Степень соответствия - неэквивалентная (NEQ)
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0 - 2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе «Национальные стан дарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указате ля «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты разме щаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Феде рального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru).
© Стандартинформ, 2014
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техни ческому регулированию и метрологии
ГОСТ Р 55498-2013
Введение
Наиболее распространенной причиной отказов литых колесных центров в эксплуатации явля ется их повышенная склонность к трещинообразованию, что существенно снижает безопасность же лезнодорожного движения. Преждевременное изъятие колесных пар из эксплуатации по этой причи не приводит к дополнительным затратам на простой и техническое обслуживание локомотивного пар ка. Возникновение трещин в литых центрах связано с наличием в них различного рода литейных де фектов, обусловленных технологией изготовления и являющихся концентраторами напряжений.
Повышение надежности и снижение стоимости жизненного цикла колесных центров достигает ся за счет применения на локомотивах катаных центров, имеющих более высокое металлургическое качество стали и однородную структуру. Применение технологии прокатки центров взамен отливки позволяет снизить себестоимость их изготовления. Кроме этого, изготовление катаных центров из среднеуглеродистой стали повышенной прочности позволяет уменьшить их конструкционную массу и неподрессоренную массу локомотива в целом.
В настоящее время по техническим условиям изготавливаются катаные центры для электрово зов серий ЭП2К, 2ЭС6, 2ЭС10 и тепловозов серий 2ТЭ10, 2ТЭ116. Положительный опыт эксплуата ции подтверждает перспективность и целесообразность перевода на катаные центры основного ло комотивного парка. Однако дальнейшая разработка и внедрение катаных центров затруднены отсут ствием единых технических требований к ним на национальном уровне.
Настоящий стандарт устанавливает единые технические требования к центрам колесным ката ным и способствует повышению надежности и безопасности эксплуатации колесных пар локомоти вов.
ГОСТ Р 55498-2013
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И
ЦЕНТРЫ КОЛЕСНЫЕ КАТАНЫЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Технические условия
Rolled wheel centres for railway rolling stock.
Technical specifications
Дата введения -2014-03-01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на колесные катаные центры (далее - центры) с пред варительной механической обработкой и чистовые в климатическом исполнении УХЛ по ГОСТ 15150 для колесных пар грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов и устанавливает технические требования к ним.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация ис пытательного оборудования. Основные положения
ГОСТ Р 54153-2010 Сталь. Метод атомно-эмиссионного спектрального анализа ГОСТ 8.051-81 Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, до
пускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм ГОСТ 9.014-78 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозион
ная защита изделий. Общие требования ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и
приемка выпускаемой продукции. Основные положения ГОСТ 1497-84 (ИСО 6892-84) Металлы. Методы испытаний на растяжение
ГОСТ 1778-70 (ИСО 4967-79) Сталь. Металлографические методы определения неметалличе ских включений
ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики ГОСТ 7565-81 (ИСО 377-2-89) Чугун, сталь и сплавы. Метод отбора проб для определения хи
мического состава ГОСТ 7566-94 Металлопродукция. Приемка, маркировка, упаковка, транспортирование и хра
нение
ГОСТ 9378-93 (ИСО 2632-1-85, ИСО 2632-2-85) Образцы шероховатости поверхности (срав нения). Общие технические условия
ГОСТ 10243-75 Сталь. Методы испытаний и оценки макроструктуры ГОСТ 11018-2011 Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм.
Общие технические условия ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных
климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 9454-78 Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и по вышенных температурах
ГОСТ 17745-90 Стали и сплавы. Методы определения газов
Издание официальное
1
ГОСТ Р 55498-2013
ГОСТ 18321-73 Статистический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штуч ной продукции
ГОСТ 18895-97 Сталь. Метод фотоэлектрического спектрального анализа ГОСТ 19300-86 Средства измерений шероховатости поверхности профильным методом. Про
филографы-профилометры контактные. Типы и основные параметры ГОСТ 22536.0-87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Общие требования к методам
анализа ГОСТ 22536.1-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения общего
углерода и графита |
|
|
|
ГОСТ 22536.2-87 Сталь углеродистая |
ичугун |
нелегированный. Методы определения |
серы |
ГОСТ 22536.3-88 Сталь углеродистая |
ичугун |
нелегированный. Методы определения |
фосфора |
ГОСТ 22536.4-88 Сталь углеродистая |
ичугун |
нелегированный. Методы определения |
кремния |
ГОСТ 22536.5-87 Сталь углеродистая |
ичугун |
нелегированный. Методы определения |
марганца |
ГОСТ 22536.7-88 Сталь углеродистая |
ичугун |
нелегированный. Методы определения |
хрома |
ГОСТ 22536.8-87 Сталь углеродистая |
ичугун |
нелегированный. Методы определения |
меди |
ГОСТ 22536.9-88 Сталь углеродистая |
ичугун |
нелегированный. Методы определения |
никеля |
ГОСТ 22536.12-88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы опреде ления ванадия
ГОСТ 28033-89 Сталь. Метод рентгенофлюоресцентного анализа
П р и м е ч а н и е - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных
стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства
по техническому регулированию и метрологии по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому
информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января те
кущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использо вать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен
ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стан
дарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссы лочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения, Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1центр колесный катаный с предварительной механической обработкой: Центр, полу ченный из цельной заготовки методом деформирования в нагретом состоянии (горячего деформиро вания), состоящий из обода, диска и ступицы, подвергнутый термической обработке или без нее и прошедший предварительную механическую обработку по всем поверхностям.
3.2центр колесный катаный чистовой: Центр, прошедший окончательную (чистовую) меха
ническую обработку, необходимую для комплектации колесной пары.
3.3владелец инфраструктуры: Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие инфраструктуру на праве собственности или ином праве и оказывающие услуги по ее исполь зованию на основании договора.
3.4заказчик: Предприятие, организация или их объединение, по заявке и договору с которым осуществляются разработка, производство и/или поставка центров.
3.5основная партия: Партия центров одной конструкции, изготовленных из стали одной плавки,
прошедших термическую обработку по одному режиму или без термической обработки.
3.6 сборная партия: Партия центров одной конструкции, изготовленных из разных плавок одной марки стали, прошедших термическую обработку по одному режиму или без термической обработки.
4 Конструкция и размеры
4.1 Центры с предварительной механической обработкой
4.1.1Полуразность диаметров наружной поверхности обода и полуразность диаметров наруж ной поверхности ступицы центра в двух взаимно перпендикулярных направлениях не должны превы шать 3 мм.
4.1.2Разность толщины и разность ширины обода по периметру центра не должны превышать
2 мм.
4.1.3Разность толщины диска центра по периметру одного радиуса не должна превышать 2 мм.
4.1.4Разнотолщинность стенки ступицы центра не должна превышать 4 мм.
2