Материал: ЖДСУ Подпорин

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

5.3 Составление сметы проектно-строительных работ

Смета, составленная на основании ведомостей объёмов работ, приведена в таблице 5.5. Сметная стоимость определена по укрупненным измерителям в соответствии с ориентировочной стоимостью работ [5].

Таблица 5.5 – Краткая смета на сооружение станции

Наименование работ, объекта		Едини- ца из- мере- ния			Стои- мость едини- цы из- мере- ния, у.е.				Объем работ	Общая стои- мость. у.е.
1		2			3				4	5
Глава I. Освоение трассы и подготовка территории строительства
Рубка леса и кустарника		га			8640				5,32	45964,8
Глава II. Земляное полотно
Отсыпка земляного полотна из обыкновенных грунтов при дальности возки автосамосвалами из карьера на расстояние до 5 км		м³			1.76				71666,22		126132,5
Рытье водоотводных канав		м³			1.92				5805		11145,6
Устройство междушпальных лотков		м			68				11		748
Глава III. Искусственные сооружения
Труба водопропускная, круглая, железобетонная с отверстием 1.0 м
		м			860				35,8	30788
Глава IV. Верхнее строение железнодорожного пути
Укладка станционных путей рельсами P65 при 1840 шпал/км		км			52130				14,26	743373
Укладка обыкновенного стрелочного перевода типа Р65 с крестовиной М 1/11		компл.			6240				23	143520
То же, типа Р65 с крестовиной М 1/9		компл			5460				6	32760

Постановка централизованного стрелочного перевода на щебеночный балласт		компл.				1200			29	34800
Балластировка пути щебеночным балластом		м³				12.7			23074,85	293050,6
Балластировка пути песчаным балластом		м³				8.80			11114,05	97803,63
Устройство охраняемого переезда шириной 8 м через три пути		переезд				5850			1	5850
Габаритные ворота у переездов		ворота				260			2	520
Установка железобетонного упора		упор				510			2	1020

Продолжение таблицы 5.5
1		2		3				4		5
Глава V. Устройства связи и СЦБ
Электрическая централизация стрелок и сигналов	стрелочный перевод		7300				29			211700
Воздушные линии связи	км		7500				3,225			24187,5
Глава VI. Производственные и служебные здания и сооружения
Вокзал кирпичный на 200 пассажиров		здание		254400				1		254400
Перронный киоск		киоск		1080				1		1080
Боковая платформа		м²		18				2279.5		41031
Промежуточная платформа		м²		13.8				3798,5		52419,3
Стрелочная будка		будка		1920				2		3840
Грузовой склад закрытый с рампой шириной 3 м		м²		90				1080		97200
Навалочная площадка с твердым покрытием		м²		6.80				2700		18360
Строительство автодороги с твердым покрытием с шириной проезжей 8 м		км		40000				0.733		29320
Забор сборный железобетонный высотой 2.6 м		м		31				522		16182
Итого по главам I-VI		2317195,93
Глава X. Временные здания и сооружения		74 663,66
Глава XI. Прочие работы и затраты		256 345,23
Итого по главам I-XI		2 648 204,82
Глава XII. Содержание дирекции строящегося предприятия		14 098,99
Глава XIII. Проектные и изыскательные работы		84 593,93
Итого по главам I – XIII		2 746 897,74
Непредвиденные расходы и затраты		145 924,52
ВСЕГО ПО СМЕТЕ		2 892 822,26

Заключение

В ходе выполнения курсового проекта были решены следующие задачи:

1. Разработана конструктивная схема промежуточной станции поперечного типа, а также технические и технологические решения по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы на станции.

2. Определена технология работы станции с пассажирскими, грузовыми и сборными поездами. Все маневровые операции со сборными поездами осуществляются маневровым локомотивом.

3. В программе «КОМПАС-3D» построен масштабный план станции, выполнено координирование его основных элементов.

4. Построен продольный профиль первого главного пути станции.

5. Составлены ведомости путей, стрелочных переводов, зданий и сооружений.

6. Определено количество стрелочных переводов: марки 1/11 - 23 штук, марки 1/9 - 6 штук.

7. Определена суммарная полная длина путей без учета стрелочных переводов – 14259,877 м.

8. Составлена ведомость объемов земляных работ. При этом, объем работ по сооружению земляного полотна составил – 71666,22 м³, водоотводных канав - м³.

9. Определены потребные объемы балластных материалов: щебеночного балласта – 23074,85 м³, песчаной подушки – 11114,05 м³.

10. Составлена краткая смета на сооружение станции по укрупненным измерителям. При этом, ориентировочная стоимость на сооружение станции составила 2 892 822,26 тыс. у.е.

Графическая часть курсового проекта представлена в электронном виде в формате чертежа «КОМПАС-3D» и прилагается к пояснительной записке.

Список использованных источников

Строительно-технические нормы МПС РФ: Железные дороги колеи 1520 мм: СТН Ц 01– 95: утв. МПС РФ 25.09.95. – М: МПС РФ, 1995. – 86 с.
Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм. – М.: Техинформ, 2001. – 256 с.
Проектирование железнодорожных станций и узлов: Справ. и метод руководство. под ред. А.М. Козлова, К.Г. Гусевой. – 2-е изд. перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1981. – 592 с.
Осипов Д.В., Пушкарева Л.И. Проектирование промежуточной станции: Учеб. пособие для курсового и дипломного проектирования. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2011. – 207 с.
Стоимость строительных работ при сооружении и развитии железнодорожных станций и узлов/ Н.И. Федотов. И.Д. Булавченко, В.В. Гадевальд, Г.С. Колесникова. Новосибирск, 1988. – 18 с.

Смотрите также:


«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
Значение, сущность и содержание социально — педагогической деятельности в организации для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей
Проактивные методы PR-деятельности российских авиационных компаний «Россия», «Азимут»
__RGR2
__RGR2
_10_Эмиль Золя для эл версии
_11_А. Франс для эл версии
_2 тема-Дефекты (тезисы)