Учитывая возрастные и психофизиологические особенности старшеклассников, их способности и возможности к восприятию и усвоению специальных знаний, в подраздел «Безопасность дорожного движения» включены следующие вопросы: система «человек (Ч) - транспортное средство (Тс) - дорога (Д) и среда», ее подсистемы (Ч-Тс), (Ч-Д) и (Тс-Д); тяговые и тормозные свойства автомобилей и общая картина динамики их движения в разных дорожных условиях; понятия «остановочный» и «тормозной пути»; причинно-следственный механизм возникновения ДТП; понятия «видимость» и «обзорность» на дороге; законы безопасности дорожного движения; активная и пассивная безопасность транспортных средств, ремни безопасности; «ловушки» на дорогах; медико-психологические аспекты безопасности дорожного движения; «Правила дорожного движения»; дорожно-транспортные происшествия и преступления и ответственность за них; послеаварийная безопасность и оказание первой медицинской помощи пострадавшим и др.
1 сентября для всех лицеистов проводится «Урок безопасности», на котором для учащихся 10-х классов (вновь поступившие на учебу дети) проводятся практические занятия в районе учебного заведения с обязательными рассказом и показом опасных мест с точки зрения видимости и обзорности участков дорог и особенностей движения в этих местах («ловушки» на дороге). Для всех учащихся проводится вводный инструктаж по безопасности движения по дороге на занятия в лицей, в университет, во Дворец спорта, плавательный бассейн и другие места проведения занятий с лицеистами по расписанию уроков. В том случае, когда учащиеся выходят коллективно на занятия в другие организации, например, по плану курса ОБЖ - в пожарную часть или в подразделение милиции, или на какие-либо мероприятия в городские учреждения (по плану внеклассной работы - театр, стадион и т.д.), с ними проводятся специальные инструктажи. Приказом по МОУ определяются маршруты движения и ответственные лица из числа преподавателей за безопасность продвижения детей.
В процессе обучения лицеисты, кроме изучения учебных тем в классе, выполняют домашние работы по темам программы, сдают зачеты по «Правилам дорожного движения», пишут рефераты, проводят научно-исследовательские работы по линии научного общества учащихся. Так в 2002 году учащаяся 11«В» класса лицея Ольга Рябец, участник XXII открытой научно-практической конференции учащихся «Искатели, мыслители XXI века», удостоена Диплома I степени за работу «Транспортная культура и проблема обеспечения безопасности дорожного движения». В 2004-2005 учебном году реферат учащейся 11«А» класса Марии Зимаревой «Подготовка детей к безопасному участию в дорожном движении как элемент системы формирования транспортной культуры» рекомендован на областной творческий конкурс учащихся образовательных учреждений «Сам себе спасатель».
Ежемесячно с лицеистами проводятся плановые инструктажи и беседы по ПДД на занятиях по ОБЖ и отдельно классными руководителями. Преподавательский состав лицея обучается в лицее по программе спецсеминара «Основы безопасности дорожного движения и организация профилактики детского дорожно-транспортного травматизма». Все это позволяет говорить о системном подходе к подготовке старшеклассников к безопасному участию в дорожном движении в общей концепции формирования транспортной культуры как одной из специфических форм жизнедеятельности человека по удовлетворению его потребностей в организации и осуществлении вещественного, энергетического, информационного и социального обмена.
В основе теоретической подготовки лицеистов - учебное пособие для студентов индустриально-педагогических (технолого-экономических) факультетов педагогических вузов «Основы безопасности движения пешеходов» [11], «Правила дорожного движения», материалы, опубликованные в журналах «Жизнь и безопасность» (СПб.), «Основы безопасности жизнедеятельности» (МЧС), «ОБЖ: основы безопасности жизни» (г. Москва) и других изданиях, в т.ч. научных.
Исследования, проведенные на базе лицея в 2001-2004 гг., показали, что учащиеся 10 классов, поступив в лицей после окончания 9 лет обучения в общеобразовательных школах г. Магнитогорска и прилегающих к нему сельских районов Челябинской области и Республики Башкортостан, значительно завышают самооценку знаний в области обеспечения личной безопасности в дорожном движении. Если до начала изучения в лицее раздела «Безопасность на транспорте» средний самооценочный балл равен 4,36 (пятибалльная оценка), то после изучения данного раздела свои первоначальные знания школьники оценивают лишь в 2,7 балла (средний балл). Это говорит о недостаточной подготовке учащихся в предыдущих классах средней школы и отсутствии системы непрерывной подготовки детей к безопасному участию в дорожном движении.
На вопрос: «Считаете ли вы полезным для себя прослушанный в лицее раздел курса ОБЖ «Безопасность дорожного движения»?» в декабре 2000 года из 54 опрошенных учащихся 10-х классов 50 ответили «да» (92,6%), 3 - «нет» и 1 - не ответил; в декабре 2001 году из 78 опрошенных 78 ответили «да» (100%); в ноябре 2004 года из 97 опрошенных 87 ответили «да» (89,7%), 10 - ответили «нет». Уменьшение положительных ответов мы связываем в первую очередь с тем, что в 2004-2005 учебном году учебный объем часов уменьшен в два раза из-за неразберихи с предметом «ОБЖ» в старших классах в учреждениях образования России, которая не могла обойти стороной и Магнитогорский лицей. Так как он является профильным образовательным учреждением, то не только федеральным, но и региональным компонентом учебного годового плана для него вовсе в 2004-2005 учебном году не был предусмотрен предмет «ОБЖ». И лишь гражданская позиция руководства лицея позволила ввести курс ОБЖ в 10-х классах в объеме 1 час в неделю, вместо 2 часов во все предыдущие годы. А так как объем был уменьшен, то и в перечне вопросов, которые изучали учащиеся, некоторые были им знакомы ранее. Это прежде всего обязанности пешеходов, пассажиров и частично те, о которых речь шла выше. Известно, что когда в процессе обучения дается недостаточно нового материала, то и интерес к предмету у учеников падает. Но, как бы то ни было, учащиеся своими ответами очень в доступной форме показали нам, взрослым, свое отношение к вопросам безопасности в дорожном движении: нельзя ограничиваться подготовкой к безопасному участию в дорожном движении в младших и средних классах. Старшеклассникам это также необходимо, как и всем другим участникам дорожно-транспортного процесса любого другого возраста. Поэтому в основу подготовки учащихся мы ставим системный подход в формировании потребности быть «безопасным участником движения», содержание которого составляют прочные знания, умения и навыки безопасного поведения в процессе движения, дисциплинированность и высокий уровень культуры поведения на дороге и в транспорте, ответственность за безопасность свою и окружающих.