Материал: Електроустаткування верстата
Електричні контакти.
Електричні контакти - важлива частинах комутаційного апарата. Пальцьові, мостикові; і врубні контакти застосовують у комутаційних апаратах, розрахованих, на великі номінальні струми (десятки ампер і більше). У слабкострумових апаратах, наприклад у реле, використовують переважно контакти з плоскими пружинами.
верстат струм напруга електроустаткування
Мал. 2,27
Апарат може мати одну або кілька пар контактів. Один з пари контактів закріплено нерухомо.
Поверхні стикання нерухомих контактів з рухомими називають контактуючими поверхнями; вони бувають, точкові, - лінійні, площинні.
Контакти розраховані на певну кількість (як правило, десятки тисяч) вмикань і вимикань кола. Контакти, призначені для роботи при великій силі струму, виготовляють з міді й срібла; решту - у вигляді накладок не контактуючі поверхні. Контакти, розраховані на роботу при невеликій силі струму, виготовляють із срібла, вольфраму або сплавів металів. Для економії, дорогих металів виготовляють також біметалеві контакти, наприклад із міді і срібла. Крім того, виготовляють металокерамічні контакти - вони мають підвищену зносостійкість.
Розхил - це величина, що дорівнює найкоротшій. відстані між
рухомим і нерухомим, контактами при розімкненому положенні. Чим більша напруга;
і сила. струму, при яких працює апарат, тим більшим мав бути розхил.
Несправності електромагнітних комутаційних апаратів і способи їхнього усунення (таблиця 3)
|
Несправність |
Можлива причина |
Спосіб усунення |
|
Підгоряння, глибока корозія контактів по лінії їх первісного торкання |
Недостатнє натискання контактів, їхня вібрація в момент замикання |
Збільшення початкового натискання контактів (установкою нової контактної чи пружини регулюванням старої) |
|
Затяжне гасіння дуги |
Невідповідність розривної потужності контактів характеру і струму чи навантаження неправильне включення дугогасительной котушки |
Перевірка відповідності контактів навантаженню і правильності включення дугогасительной котушки |
|
Підвищене нагрівання контактів |
Невідповідність контактів режиму роботи при виборі по повторно короткочасному режимі; недостатнє кінцеве натискання, унаслідок чого збільшується перехідний опір контактів; погіршення контактної поверхні |
Зачищення оплавлення контактної поверхні надфілем; збільшення кінцевого натискання контактів; заміна контактів відповідно до характеру навантаження |
|
Вібрація магнитопровода комутаційних апаратів перемінного струму |
Несправність магнітної системи |
Перевірка наявності і цілості короткозамкнутого витка; зачищення площини прилегания якоря до сердечника електромагніта; перевірка щільності прилегания поверхні електромагнітів прокладкою з тонкого чистого копіювального папера. Поверхня зіткнення при замиканні контактів повинна бути не менше 60-75 %, у противному випадку потрібно перешихтовка магнитопровода |
|
Неодночасне включення контактів у багатополюсних апаратах |
- |
Регулювання контактів |
|
Нечітке включення і мимовільне відпадання якоря |
Невідповідність напруги котушки робочій напрузі |
Зміна котушки |
|
Підвищене нагрівання котушок апаратів великих габаритів |
Невідповідність опору додаткового резистора |
Вибір опору |
Ремонт перемикачів та реостатів (таблиця 4)
|
Чи об'єкт операція |
Указівка |
Доповнення і пояснення |
|
Контактні поверхні |
При невеликому обгоранні контактні поверхні очищають оксамитним напилком від кіптяви, напливів і інших нерівностей |
Не рекомендується очищення наждаковим папером, тому що зерна наждаку в'їдаються в метал, збільшуючи перехідний опір контакту |
|
Ножі і губки |
Стискаючи і розтискаючи губки, регулюють контакти. Після регулювання ножі включають і відключають із зусиллям і одночасно |
Ножі звичайно виготовляють з фосфористої бронзи, а контактні губки - із шинної міді |
|
Ремонт і заміна ізоляційних плит |
Вигорілі, обвуглілі чи тріснуті плити заміняють новими Азбестоцементні плити після відповідної механічної обробки просочують чи лаками компаундами і покривають електроемалыо. |
Електроемаль, підвищує механічну стійкість, плит і додає їм необхідний колір. При виготовленні нової плити стару можна використовувати як шаблон для свердлення отворів у новій. |
|
Шарнірні з'єднання |
Зношені з'єднання заміняють новими |
Підтяжка зношених шарнірних з'єднань не досягає мети, оскільки вони звичайно перегріваються |
|
Перемикачі |
Окремі зношені деталі перемикачів заміняють запасними |
При відсутності запасних використовують неушкоджені деталі інших перемикачів того ж типу |
|
Реостати |
Розбирають цілком. Чистять усі деталі, зношені частини (контакти, елементи резисторів, пружини, болтові з'єднання, ізоляційні деталі) чи ремонтують заміняють новими. Перевіряють кріплення, щільність гвинтових з'єднань, рівень олії, стан захисного заземлення. Несправні контакти регулюють механічно |
Нові елементи для згорілих резисторів виготовляють з того ж матеріалу і з тим же перетином, що і згорілі. Резистори ізолюють від корпуса за допомогою прокладок з порцеляни, чи стеатиту міканіту. Вимірюють опір ізоляції реостата щодо корпуса |
Ремонт контакторів і магнітних пускачів (таблиця 5)
|
Об'єкт чи операція |
Указівка |
Доповнення і пояснення |
|
Контакти |
Форму контактів приймають по заводських кресленнях. Для її зміни контакти обпилюють оксамитним напилком. Срібні контакти, що зносилися, заміняють новими, запасними Кінцеве натискання вимірюють при включеному контакторі динамометром і смужкою папера, прокладеної між рухливими і нерухомими контактами. Початкове натискання вимірюють при відключеній тяговій котушці. Воно створюється пружиною контактора в крапці початкового зіткнення контактів Натискання контактів регулюють чи натягом ослабленням контактної пружини. Якщо регулюванням не вдається одержати потрібного натискання, пружину заміняють Розчини і провали контактів повинні відповідати заводським даним |
Нові контакти виготовляють з не відпаленої профільної міді. Контакти, що мають приварені срібні чи пластинки покриття зі сплавів на основі срібла, не можна заміняти мідними щоб уникнути погіршення якості контакту. Кінцеве натискання буде відзначено динамометром у той момент, коли папірець почне вільно витягатися з зімкнутих контактів. Початкове натискання контактів визначається аналогічно Пружину не можна доводити до положення, при якому між її витками не буде зазорів. Розчин між контактами забезпечує гасіння дуги, а провал необхідний для надійного їхнього замикання |
|
Якір і сердечник |
Щоб уникнути деренчання і перегрівання тягової котушки якір повинний прилягати досить щільно до сердечника. При незадовільному стані стику поверхні зіткнення пришабровують |
Стик між якорем і сердечником перевіряють, замикаючи від руки контакти, між якими прокладений листок цигаркового папера з листком копіювального папера. Прилегание вважається задовільним, її чи отриманий відбиток складає не менш 70 % площі поперечного переріза контакту |
|
Котушки |
При визначенні характеру ушкодження котушок звертають увагу на стан каркаса, обриви і виткове замикання в них. До виготовлення котушки приступають, маючи обмотувальні дані (число витків, марку і діаметр проводу) і приготувавши каркас з чи пластмаси електрокартона. При виконанні бескаркасной котушки використовують тимчасовий каркас, розміри якого відповідають внутрішнім розмірам котушки На виготовлену котушку накладають зовнішню ізоляцію з бавовняної чи стрічки лакоткани, потім котушку сушать, просочують лаком, запікають і покривають емаллю |
При обриві котушка не розвиває стискального зусилля і не споживає струму. Виткове замикання характеризуються ненормальним нагріванням котушки і зменшенням сили її тяги. Намотування роблять проводом, один кінець якого попередньо припаюють до вивідного кінця котушки. Кожен шар обмотки ізолюють від попереднього. Закінчивши намотування, другий кінець обмотувального проводу ізолюють і зміцнюють на котушці. Перед установкою котушки в апарат перевіряють її цілість і відсутність у ній короткозамкнутих витків |
|
Короткозамкнутий виток |
Виток, що лопнув, заміняють новим |
Не допускається зміна чи матеріалу параметрів, чи перетини довжини витка, тому що - це приводить до підвищеного гудіння контактора і сильному нагріванню витка |
|
Дугогасящі камери |
Прогорілі і деформовані стінки камер заміняють новими, виготовленими з чи азбестоцементу фібрових плит |
При відсутності необхідних плит вигорілі місця замазують сумішшю азбесту, цементу і води, очистивши попередньо ремонтуючи ділянки від бруду і гару |
|
Іспит |
Відремонтований апарат після зборки і регулювання піддають іспитам |
В іспит входять: технічний огляд; перевірка котушок, що втягують; перевірка дії механізмів включення і блокування; іспиту електричної міцності ізоляції |
Автоматичні вимикачі
У більшості випадків, коли треба усунути дефекти різьби контактів, дугогасительной решітки, очистити кіптява на внутрішній поверхні і деталях вимикача або замінити поворотну пружину, достатньо обмежитися частковим розбиранням. Для цього вивертають гвинти кріплення кришки до основи 1 і кришку знімають. Знімають дугогасительную камеру, расцепляются важіль 3 (якщо вимикач зведений), натиснувши для цього на кнопку «стоп» 2 або рейку траверси вивідних проводів. Для подальшого розбирання вивертають гвинти 7 і знімають нерухомий 5 і рухливий 6 контакти.
Мал. 2,28. Автоматичний вимикач
При обриві або ослабленні за допомогою плоскогубців знімають поворотну пружину 9 з утримувача. Після ремонту деталей автомат збирають в такій послідовності: встановлюють дугогасительную камеру 10 в гніздо, шарнірні з'єднання механізму змащують приладовим маслом, обертання траверси на осі повинне бути без заїдань. Встановлюють нерухомі і рухомі контакти і закріплюють їх гвинтами. Встановлюють поворотну пружину, ввертають гвинти 8 для приєднання вивідних проводів, надягають кришку з дугогасильні камери на підставу і щільно закріплюють гвинтами, не допускаючи перекосів. У автоматичних вимикачів серії А та інших конструктивно аналогічних вимикачів пошкоджуються переважно контакти, що відключають механізм і пружини. Ці ушкодження виражаються в зносі і оплавленні контактів, порушенні регулювання механізму, ослабленні пружин. Внаслідок частих електричних і механічних впливів у автоматичних вимикачів може виявитися пошкодженої ізоляція обмотки електромеханічного приводу чи головного валу. Залежно від характеру пошкодження ремонтують автоматичні вимикачі в електроремонтною цеху або на місці їх встановлення. В останньому випадку повністю відключають вимикач від приєднаних до нього електричних ланцюгів, а також вживають заходів для запобігання дистанційного керування вимикачем. Для отримання доступу до контактів відкручують гвинти кріплень дугогасильних камер, а потім, дотримуючись запобіжних заходів, знімають дугогасильні камери так, щоб не пошкодити знаходяться всередині них пластини решітки дугогасительноє пристрої та контакти апарату. Закопчені сталеві обміднені пластини решітки обережно очищають дерев'яною паличкою або м'якою сталевою щіткою, звільняючи їх від шару нагару, а потім протирають чистими ганчірками і промивають. Застосовувати для цих цілей металеві інструменти (монтерські ножі, шабери, напилки) забороняється, оскільки можна пошкодити тонкий захисний шар міді, що покриває сталеві пластини.
Ремонт апаратури захисту.
Запобіжники.
Найбільш частішими пошкодженнями пластичного запобіжника
являються: оплавлення гвинтів та зажимів внаслідок їх перегріву, розрухи,
тріщини або появи нагару ізоляційної плити і перегорання плавких вставок.
Мал. 2,29 Запобіжник
Контактну частину запобіжника, при появі слідів копоті, ремонтують зачисткою, стальною щіткою та шліфовкою абразивної шкурки до повного знищення слідів.В трубчатих запобіжниках типу СПО перевіряють стан фарфорового патрону, на якому недопустимо з’явлення тріщин. Патрон в цьому випадку замінюють новим. Потрібно слідкувати, щоб ніж зажимався на трубці по полосці азбесту. А для трубчатих запобіжників типа ПР-1 та ПР-2 після з’явлення тріщин на фібровому патроні запобіжник замінюють новим. В запобіжниках з заповненням типу ПН-2 фарфоровий патрон, маючий сколи або тріщини, також замінюють новим.Ремонт більш складних пошкоджень не економічний. Запобіжники в цьому випадку замінюють новими.
2.7 Основні пошкодження силового електроустаткування та їх усунення
Організація ремонту
При експлуатації устаткування відбувається знос окремих деталей і вузлів, старіння ізоляції. Це може призвести до зниження його продуктивності, зменшенню потужності, а в окремих випадках - і до втрати працездатності. Ушкодження устаткування, як правило, є слідством невчасного ремонту, порушення режимів експлуатації і незадовільного обслуговування. При невчасному усуненні дефектів устаткування може вийти з ладу, що зажадає збільшення витрат на ремонт. В окремих випадках ушкодження настільки значні, що взагалі не удасться відновити устаткування.
На промислових підприємствах надійність роботи електроустаткування забезпечується при дотриманні системи планово-попереджувальних ремонтів. Система містить у собі не тільки сукупність заходів щодо ремонту устаткування, але і по технічному відході за ним. Всі ці заходи попереджнуть інтенсивний знос устаткування, усувають можливість випадкового його виходу з ладу і створюють необхідні умови для ремонту з дотриманням високої якості робіт.
Заводському електрику часто припадає займатися технічним обслуговуванням і поточним ремонтом устаткування.
Технічне обслуговування, як правило, роблять у процесі роботи устаткування з використанням перерв, робітників днів і змін і виконують силами" обслуговуючого персоналу.
Добре налагоджена робота з технічного обслуговування забезпечує
надійну і безперебійну роботу устаткування, скорочує витрати на ремонт і
експлуатацію. Технічне обслуговування містить у собі роботи, спрямовані на
підтримку електроустаткування в справному стані і на забезпечення його
працездатності в процесі експлуатації. Воно передбачає систематичне
спостереження за роботою, відхід і регулярне проведення оглядів. При технічному
-обслуговуванні здійснюють контроль за дотриманням режимів роботи, правил
експлуатації, інструкцій заводів-виготовлювачів і місцевих експлуатаційних
інструкцій; усувають дрібні несправності, що не потребують відключення
устаткування і мереж; здійснюють регулювання, чищення продування і мастило. У
задачу технічного обслуговування входить також швидке, що не потребує ремонту
відновлення працездатності устаткування, що відключається, або ділянки мережі.
При необхідності можуть бути зроблені короткочасне припинення устаткування і
відключення мереж для попередження аварійних ситуацій.
Таблиця 6. Несправності трифазних асинхронних двигунів і способи їх усунення
|
Несправність |
Можлива причина |
Спосіб виявлення або усунення |
|
Двигун не запускається без навантаження. Відсутній пусковий момент |
Обрив (в однім із проводів) лінії живлення Обрив в одній з обмоток фаз статора двигуна (при вмиканні зіркою) |
Перевірка напруги лінії (лінійні напруги) Перевірка запобіжників або струму в живлячих проводах, або опору обмоток фаз |
|
Двигун не розвиває номінальну частоту обертання і гудить |
Одностороннє тяжіння ротора внаслідок зносу підшипників, перекосу підшипникових щитів або вигину вала |
Перевірка зазору між статором і ротором |
|
Двигун зупиняється при збільшенні навантаження. Пусковий або максимальний момент недостатній |
Знижена напруга мережі Вмикання фаз обмотки зіркою замість трикутника Обрив в одній з обмоток фаз статора двигуна (при вмиканні фаз трикутником) Міжвиткове замикання в обмотці статора Обрив або розпайка в обмотці ротора Несправний пусковий реостат Перевантаження |
Перевірка лінійних напруг Перевірки схеми з'єднання обмоток Перевірка опору обмоток фаз Перевірка опору обмоток фаз Перевірка струму к.з. або трансформації (фазний ротор) Перевірка опору і справності реостата Перевірка навантаження |
|
Двигун дає знижене число обертів у хвилину |
Знижена напруга мережі Підвищений опір обмотки ротора в результаті: розпайки, поганої заливки, тріщин у стрижнях і кільцях коротко замкнутого ротора, несправності кілець, щіток (для фазного ротора) |
Перевірка напруги Перевірка струму к.з. Огляд каблучок, щіток |
|
Двигун не розгортається (застряє при малих частотах обертання) і гудить |
Обрив в обмотці ротора або ланцюга кільця (пусковий реостат), несправність коротко замикаючого механізму (фазного ротора). Несправність пускового реостата (різні опори по фазах) Обриви в декількох стрижнях або замикаючих кільцях коротко замкнутого ротора Фаза обмотки статора перевернена |
Перевірка опору фаз обмотки ротора і пускового реостата Перевірка струму к.з. Перевірка струму в живлячих проводах і маркірування кінців обмотки |
|
Двигун приходить в обертання при розімкнутому фазному роторі |
Міжвиткове замикання в роторі Перекриття між стрижнями ротора при пуску |
Перевірка магнітним ярмом Перевірка трансформації. Огляд лобових частин і голівки стрижнів |
|
Підвищений нагрів статора |
Підвищений струм в обмотках статора в результаті: Обрив в однім із трьох проводів живлячої лінії в ланцюзі однієї з фаз обмотки статора Підвищеної або зниженої напруги в мережі Перевантаження міжвиткового замикання в обмотці фази статора, замикання між обмотками фаз |
Перевірка запобіжників, а також напруги між проводами лінії і струму в них Перевірка напруги між проводами живлячої лінії і струму в них Перевірка струму в живлячих проводах; ізоляції між фазами обмотки статора і на корпус; опори обмоток |
|
Перегрів ротора |
Погіршення вентиляції Підвищений струм у роторі в результаті: Зниження мережі, що харчує Перевантаження, Розпайка з'єднань |
Очищення вентиляційних каналів Перевірка лінійної напруги і струму ротора (для фазного ротора) Перевірка навантаження Перевірка місць пайки, опір ротора (для фазного ротора) |
|
Значення струму споживаного двигуном, періодично коливається |
Обрив у роторі |
Перевірка струму к.з. |
|
При вмиканні спрацьовує захист (великий струм) |
Перевернуто фазу обмотки статора З'єднання фаз обмотки статора в трикутник замість зірки Замикання обмоток на корпус або між фазами Несправність пускового реостата |
Перевірка маркірування кінців і схеми з'єднання обмотки Перевірка схеми з'єднання обмоток. Перевірка ізоляції обмоток фаз щодо корпуса й один одног |
|
Перегрівши підшипників |
Відсутність мастила. Забруднене мастило. Невідповідний сорт мастила Знос підшипника |
Перевірка і заміна мастила Те ж Перевірка зазору в підшипнику |
|
Механічні коливання (струс) двигуна |
Небаланс ротора (струс зникає лише при значному зменшенні частоти обертання) Обрив у роторі Велика осьова “гра” ротора Знос ковзаючих підшипників Погано зшитий ремінь передачі |
Перевірка балансування Перевірка струму к.з. Перевірка зазору в підшипниках і їхньої установки Перешивання ременя |