Более масштабно сегодня применяются обычные запорно-пломбировочные устройства для пресечения несанкционированного доступа, они значительно дешевле в эксплуатации, однако не предполагают прослеживаемости движения транспортного средства или контейнера при транспортировке.
Для улучшения мониторинга и безопасности транзитных перевозок предполагается применение навигационных пломб. 4 Данное электронное приспособление благодаря применению технологий спутниковой связи способствует четкому отслеживанию местоположения транспортного средства и нацелено на обеспечение целостности грузового отсека или контейнера, предусматривая оперативное применение мер по идентификации и устранению нарушений. 5
Особенный акцент при использовании данных устройств сделан на контроль за транзитными перевозками санкционной продукции. Очевидными преимуществами навигационных пломб является упрощение процедуры досмотра на таможне, исключение нарушений таможенного законодательства и снижение некоторого ряда бюрократических процедур. Однако на данный момент затруднительно делать выводы о сокращении времени доставки товаров при использовании электронного пломбирования.
В России сбор, контроль за транзитными перевозками осуществляется благодаря Автоматизированной системе контроля за таможенным транзитом, где осуществляется информационное взаимодействие организаций и таможенных органов в процессе мониторинга.6
В целом предполагается, что благодаря цифровизации, переходу на электронный документооборот, использованию бесшовных технологий транзит через страны ЕАЭС будет увеличен в 10 раз, а сроки прохождения таможенного контроля на пограничных переходах сократятся в 10 раз.7
Таможенный транзит обеспечивает использование возможностей транспортной инфраструктуры той или иной страны и её дальнейшее развитие, так как увеличение объемов транзитных перевозок, внутреннего грузооборота и экспортных транспортных услуг влияет на рост национального дохода. Благодаря улучшению транспортной доступности, инфраструктуры, повышению пропускной способности транспортных коридоров создаются благоприятные условия для развития экономики и транспорта страны, а также получения конкурентных преимуществ. 8
Несмотря на санкции, введенные в отношении РФ, международные автомобильные транзитные перевозки остаются актуальными. В контексте осуществления транзита грузов через территорию России прослеживается явная перспектива модернизации и совершенствования транзитных транспортных коридоров.
В рамках реализации плана дорожного строительства на 2024-2028 годы планируется увеличить автомобильную дорогу М-12 «Восток», провести строительные работы для обходов таких городов, как Астрахань, Дербент, Махачкала, Хасавюрт. Реализация данных мероприятий будет проведена в целях совершенствования международного транспортного коридора «Север -- Юг» и национального коридора «Россия».9 В том числе ежегодно страны ЕАЭС готовят доклад о создании и развитии инфраструктуры международных коридоров «Запад -- Восток» и «Север -- Юг».
Выводы
Таким образом, рассмотренные автомобильные транзитные грузовые перевозки в России демонстрируют значительное положительное влияние на транспортную инфраструктуру Российской Федерации, увеличение транспортной доступности, поддержку развития современных передовых технологий, упрощение таможенной процедуры
таможенного транзита как для России, так и для Евразийского экономического союза. Перспективы развития транзитных грузоперевозок на автомобильном транспорте выражаются в растущих объемах перевозок между странами, увеличении грузооборота. Разрабатывается и реализуется обширное количество проектов модернизации транзитных транспортных коридоров. Предполагается установление партнерских отношений между государствами, повышение эффективности и безопасности процессов, упрощение процедур перемещения границ, устранение бюрократических препятствий для транзитных перевозок на автомобильном транспорте.
ЛИТЕРАТУРА
1. Коротких, Ю.С. Транзитные перевозки по России / Ю.С. Коротких // Наука без границ. -- 2017. -- № 2(7). -- С. 38-40. -- EDN XYFXTP.
2. Ороева, О.Д. Перспективы процедуры таможенного транзита / О.Д. Ороева, А.Д. Афонина // Бюллетень инновационных технологий. -- 2023. -- Т. 7, № 4(28). -- С. 52-55. -- EDN GPPPQN.
3. Щерба, М.Ю. Особенности таможенного контроля транзитных перевозок с применением навигационных пломб / М.Ю. Щерба, А.Ф. Епифанов // Академический вестник Ростовского филиала Российской таможенной академии. -- 2021. -- № 3(44). -- С. 39-44. -- EDN PBCRBV.
4. Толкачев, С.А. Тренды цифровизации обрабатывающих отраслей промышленности Германии и России / С.А. Толкачев, Д.Е. Морковкин // Научные труды Вольного экономического общества России. -- 2019. -- Т. 218, № 4. -- С. 260-272. -- EDN PYHEBS.
5. Creation of a Digital Model of Federal, Regional or Intermunicipal Public Roads / V. Shamraeva, E. Savinov, D. Morkovkin [et al.] // Digital and Information Technologies in Economics and Management: Proceedings of the International Scientific and Practical Conference "Digital and Information Technologies in Economics and Management" (DITEM2021), Moscow, 23-25 ноября 2021 года. -- Moscow: Springer International Publishing, 2022. -- P. 247-255. -- DOI 10.1007/978- 3-030-97730-6_22. -- EDN AWRWLY.
6. Дячук, А.М. Необходимость развития международных транспортных коридоров на территории Российской Федерации для международных транзитных грузоперевозок / А.М. Дячук // Транспортное дело России. -- 2023. -- № 2. -- С. 90-92. -- DOI 10.52375/20728689_2023_2_90. -- EDN XGFGBR.
7. Реутов, Е.В. Тенденции и перспективы развития транзитных грузопотоков по региональным транспортным системам России и стран СНГ / Е.В. Реутов, Я.С. Королев // Транспортное дело России. -- 2022. -- № 1. -- С. 179-180. -- DOI 10.52375/20728689_2022_1_179. -- EDN NEKRKN.
8. Сергеев, И.В. Проблемы и методологические аспекты контроля и мониторинга цепей поставок сетевого ритейла / И.В. Сергеев // Логистика и управление цепями поставок. -- 2019. -- № 3(92). -- С. 3-10. -- EDN ZYGXXF.
9. Фомочкина, У.Ю. Управление таможенными рисками в системе международных автомобильных перевозок / У.Ю. Фомочкина, И.Е. Винникова // Потенциал российской экономики и инновационные пути его реализации: материалы всероссийской научно-практической конференции студентов и аспирантов: в 2 ч., Омск, 21 апреля 2020 года. Том Часть 1. -- Омск: Финансовый университет при Правительстве РФ, Омский филиал, 2020. -- С. 216-220. -- EDN BOWMIG.
10. Шевченко, И.Н. Профили рисков в системе управления рисками в таможенных органов / И.Н. Шевченко, И.В. Бояринова // Студенческий вестник. -- 2020. -- № 20-5(118). -- С. 92-94. -- EDN UDJREM.