Опорный конспект
Человеческий фактор. Охрана труда. Защита окружающей среды. Техника безопасности
Термины и дефиниции:
Принципы, учитывающие «Человеческий фактор» - это принципы, которые применяются в процессе конструирования, обучения, сертификации, использования и технического обслуживания АТ, которые ищут безопасного взаимодействия между человеком и остальными компонентами системы, путём надлежащего разбора.
Выполняя работы с учётом:
Психологии человека
Физиологии
Памяти человека
Дизайна
Взаимодействия «Человек - Машина»
Окружающей среды
Антропологических данных человека
Состояние зрения, слуха, обоняния
Человеческий фактор нами рассматривается в контексте безопасности полётов.
Безопасность полётов представляет собой состояние, при котором риск ущерба или причинения вреда сведён к минимуму.
В основе БП лежит - системный подход к выявлению источников опасности в интересах сведения их к минимуму экологического, социального, финансового ущерба.
Факторы подразделяются на:
Технический (отказ АТ)
Человеческий
Воздействие внешней среды
The SHELL Model
Software
Hardware
Environment
Liveware
Liveware, other person
Модель SHEL(L) показывает взаимодействие человека (L в центре) с другими элементами системы.
S - Правила, документы, процедуры ТО, руководство по ТО.
H - Технические средства - машины, оборудование, инструменты, конструкция самолёта, система диагностики неисправностей.
E - Окружающая среда - условия эксплуатации, физическое окружение и т.д.
L (правая) - Другие люди - техники, инженеры, лётный состав.
Эта модель представляет собой одну из разработок традиционной системы «Человек - Машина - Среда», особое внимание уделяется человеку и взаимодействию с другими компонентами.
Что может снизить безопасность полётов?
S - Плохо написанное руководство, плохо составленный check-лист, либо недостаток программного обеспечения.
H - Несоответствующие оборудование, конструктивные недостатки самолёта.
E - Некомфортные условия работы, не адекватное ангарное пространство, экстремальная температура, плохое освещение, чрезмерный шум.
L - Те люди с которыми Вы взаимодействуете. Недостаточное руководство, недостаток контроля, недостаток рабочей силы.
Факторы, влияющие на работоспособность человека
Физический фактор - возможность выполнять данную работу и решать поставленные задачи.
Физиологический фактор - влияние состояния здоровья. Употребление алкоголя, стрессовые состояния, усталость.
Психологический фактор - знания и опыт. Умение оценивать ситуации. Склонность к рискованному поведению. Мотивация. Стресс.
Психосоциальный фактор - взаимоотношения в коллективе, с администрацией.
Грязная дюжина
«Характерные ошибки в работе»
Отсутствие должной настойчивости в отстаивании своих интересов и своей правоты.
Не расписывайтесь в документах за неправильно или невыполненную работу
Самоуверенность
При сомнениях попросить помощи руководителя или более квалифицированного специалиста
Отвлечение
Всегда заканчивать начатую работу, записывайте не выполненную работу
Давление
Влияет на качество выполняемой работы. К примеры: Кто-то торопит
Нехватка ресурсов
Инструменты, руководства
Отсутствие знаний
Изучить самолёт и документацию. При необходимости попросить помощи
Недостаточное предвидение опасности
Всегда думать о возможных последствиях
Неписаное правило
Выполнение любой работы в ГА строго регламентируется соответствующей документацией, которую необходимо знать и выполнять
Стресс
Попросить проверить Вашу работу. Не принимать близко к сердцу
Усталость
Избегать выполнения сложных работ в ранние или поздние часы
Проблемы общения
Объяснить каждому так, чтобы каждый понял
Недостатки коллективной работы
Закон Мерфи
Если ничего плохого не происходит, то это не значит, что ничего плохого не должно произойти.
Если что-то плохое может произойти, то оно и произойдёт.
Работоспособность человека и ограничения
Ограничения: зрение, слух, обработка информации, внимание и восприятие, память, клаустрофобия. Физический доступ.
Причиной лётных происшествий являются:
пилоты и тех. состав - 33%
конструктивные недостатки - 26%
некачественное тех. обслуживание - 16%
другое ~ 10%
Зрение
Зрение является источником 80-90% получаемой информации человека.
Глаз человека состоит из:
Сетчатка - состоит их светочувствительных элементов, конусов и цилиндров.
Конусы при слабом освещении быстро теряют чувствительность. Цилиндры лучше распознают движение.
Хрусталик и роговица
Роговица даёт от 70 до 80% фокусировки.
Хрусталик отвечает за дополнительную фокусировку, 20-30%
Зрачок
Регулировка светопотока 1:5. Работает по принципу диафрагмы фотоаппарата.
Глазные мышцы
Управляют и деформируют хрусталик.
Время настройки зрачка зависит от возраста человека. У человека используется в его деятельности осевое зрение ± 2,5%.
Факторы остроты зрения
На остроту зрения влияет и оказывает негативное воздействие: физиология человека, возраст, усталость, влияние вредных веществ, пыль, дым, грязь.
Дальнозоркость - возникает с возрастом. Вблизи не видит. Корректируется при помощи выпуклых линз.
Близорукость - усталость. Корректируется при помощи вогнутых линз. В даль не видит.
Дальтонизм - это нарушение восприятия цветов.
Слух
Воспринимает все звуки - ухо.
Ухо состоит из:
Внешнее ухо
Среднее ухо
Внутреннее ухо
Барабанная перепонка
Слуховые косточки (в среднем ухе)
Среднее ухо соединяется с носоглоткой. Соединяющий канал - евстахиева труба - служит для выравнивания давления.
Внутри уха находятся длинные и короткие волоски. Короткие воспринимают низкие звуки, а длинные высокие звуки.
Ухо является структурой вестибулярного аппарата человека. У человека в ухе скапливается сера (раз в год ухо нужно промывать). Улавливает ускорение.
Основное назначение - воспринимать звук и шум. Звук и шум могут оказывать негативное воздействие, интенсивность шума (Intensity level) измеряется в децебеллах - dB.
Шелест листвы - 20 dB
Разговор (? 2 метра) - 50 dB
Печатная машинка - 65 dB
Легковой автомобиль - 70 dB
Грузовик (ближе 15 метров) - 75 dB
Винтовой самолёт - 100 dB
Газонокосилка - 90 dB
Реактивный самолёт - 110 dB
Непосредственно у самолёта - 120 dB
80 dB безопасная доза для уха за 8 часов
Предельный звуковой порог - 140 dB.
При 150 dB происходит разрыв барабанной перепонки.
Шум приводит к возникновению усталости, появлению стресса и уменьшает уровень восприятия информации.
Зоны с уровнем шума > 90 dB должны маркироваться, а человек должен использовать средства защиты: наушники или беруши.
Беруши уменьшают на 20 dB.
Наушники уменьшают на 40 dB.
Слух человека улавливает частотный диапазон от 20 до 20.000 Hz. Наилучшая частота для восприятия 3000 Hz.
Обработка информации.
Внимание, память, клаустрофобия.
Физический доступ.
Схема информационного процесса восприятия человека.
Стрелочки описывают процесс восприятия информации.
Внимание это концентрация умственных усилий на сенсорах или умственных событиях.
Внимание подразделяется на:
Селективное внимание (Selective attention)
Шум на вечеринке.
Разделённое внимание (Divided attention)
Используем когда делаем два и более дела.
Сосредоточенное внимание (Focused attention)
Сконцентрированное внимание в течение длительного времени
Восприятие - это сложный процесс требующий существенного опыта и знаний, связывающих полученные данные (сырьё), и создающий образы, лица, мелодии, произведения искусства и т.д.
Каждый человек обладает субъективным восприятием.
Обработка информации
Обработка информации это приём, анализ и понимание информации полученной через органы чувств. В результате обработки информации мозгом у человека появляются какие-то действия или происходит принятие решений.
Раздражителем в виде образа, звука и т.д. воспринимаются через сенсорные рецепторы и сохраняются на короткий промежуток времени (время необходимое для принятия решения) в сенсорной памяти. Наличие сенсорной памяти позволяет воспринимать услышанные слова в форме логических предложений, а например ряд бессмысленных изображений - в виде фильма.
Память можно представить, как процесс информационной задержки, в котором все события заархивированы, а затем восстановлены в таком порядке в каком мы вспоминаем их. Таким образом, память это основа наших знаний, способностей позволяющая заглядывать в прошлое, оценивать настоящее, моделировать будущее.
Память можно разбить на 3 процесса:
Получение (Registration)
Хранение (Storage)
Извлечение (Retrieval)
У человека существует три формы памяти:
Сверхкороткая память (Ultra short-term memory)
Имеет продолжительность до 2 секунд, используется как буфер, давая время проявить внимание к сенсорному раздражителю.
Краткосрочная память (Short-term memory)
«Рабочая» память. Позволяет сохранить 5 - 9 пунктов информации в течение 10 - 20 секунд.
Краткосрочная память держит в себе до 7 слов.
Долгосрочная память (Long-term memory)
Способности долгосрочной памяти не ограничены.
Инструменты памяти
Для увеличения объёмов запоминания используются специальные техники. Метод запоминания с помощью спецтехники называется мнемоникой. Принцип мнемоники это отождествление того, что нужно запомнить с каким-либо образом или событием. Наш мозг кодирует и интерпретирует сложным образом - изображения, цвета, структуры, звуки, запахи, вкусы, контакт, положение, эмоции и язык.
Используемые принципы мнемоники:
Использование положительных, приятных изображений.
Яркие и красочные изображения, они легче запоминаются, чем серые.
Используйте все свои чувства, чтобы закодировать или «нарядить» информацию.
Дайте Вашему изображению 3 измерения, движение и место.
Преувеличьте размеры важных частей изображения.
Используйте юмор. Грубые (неприличные) ассоциации трудно забыть.
Используйте символы, чтобы закодировать быстро и эффективно.
Ассоциация это метод, в котором Вы связываете информацию, которую следует запомнить, к способу помнить это.
Принятие решений
Это действие, основанное на анализе доступной информации, знании, предшествующем опыте, ожидании, цели и выборе. Часто человек принимает решение интуитивно и инстинктивно.
Клаустрофобия и физический доступ
Это боязнь замкнутого пространства. Страх возникает не перед малым пространством, а перед тем, что нет лёгкого выхода. Это не болезнь. Данное состояние может возникнуть вследствие особенностей психики либо неудачного опыта работы в пределах ограниченного пространства.
При работе на АТ часто возникает ситуация необходимости работы в ограниченных объёмах, подпольных пространствах, технических отсеках и т.д.
Преодоление негативного влияния в замкнутом пространстве - работа с кем-то. Работа с подстраховкой.
Социальная психология
Ответственность: человек и группа.
Обязанности: индивидуальные и групповые.
Авиационное обслуживание можно представить в виде определенной системы.
Maintenance engineer
Immediate environment
Supervision
Organization
Regulation
Wider environment
В любой системе должно быть взаимодействие на уровне человек - группа. Поэтому присутствует как индивидуальная, так и групповая форма работы.
Индивидуальная работа без использования сторонней помощи накладывает большую ответственность на исполнителя. Коллективная ответственность - «размазывает» и способствует принятию более рискованных решений. Плюс - взаимоконтроль, совет и солидарная ответственность.
Несмотря на то, что в группе принимаются более рискованные решения, решения более правильные.
Мотивация и демотивация
Мотивация сильный инструмент в руках лидера (руководителя). Однако искусство мотивации срабатывает только тогда, когда удовлетворены потребности низшего уровня.
Maslow hierarchy of needs
7 - Self actualization Самовыражение
6 - Aesthetic Эстетичность
5 - Cognitive needs Необходимость познания
4 - Esteern needs Потребность в самоуважении и в коллективе
3 - Love and belong lines Любовь, дружба и привязанность
2 - Safety needs Потребность в безопасности
1 - Physiological needs Базовые физиологические потребности
В коллективе работает нацеленность на достижение результат. Для того, чтобы быть признанным, получить поощрение, то есть самовыразиться. Задача руководителя направить энергию подчиненного на выполнение конкретной работы. Работа в команде может осложняться по следующим причинам: