11. Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ определяются проектной (ремонтной) документацией. Перечень основных работ представлен в таблице 3.
12. Периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути, в соответствии с которой определяется их ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании и рекомендуемые ремонтные схемы определяются с учетом нормативного ресурса конструкции железнодорожного пути, соответствующей определенному классу железнодорожного пути (таблица 4).
В зависимости от фактического состояния железнодорожного пути промежуточные виды ремонтов могут быть заменены в ремонтной схеме, при этом устанавливаемый вид ремонта должен соответствовать критериям для назначения ремонтов.
Таблица 3
|
N п/п |
Наименование работ |
КРН |
КРС |
PC |
Р |
С |
П |
Ксп |
|
1 |
Замена рельсошпальной решетки на новую |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
2 |
Замена рельсошпальной решетки на старогодную |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
|
3 |
Вынос стрелочных переводов из кривых участков железнодорожного пути, если это не требует выполнения работ по переустройству контактной сети, устройств электроснабжения и автоматики и телемеханики |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
|
4 |
Замена стрелочных переводов в комплекте с переводными брусьями |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
|
5 |
Сплошная замена рельсов новыми |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
|
6 |
Сплошная замена рельсов старогодными |
- |
- |
- |
+ |
- |
- |
- |
|
7 |
Сварка плетей до длины блок-участка или перегона, включая стрелочные переводы |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
8 |
Введение плетей бесстыкового железнодорожного пути в проектную температуру закрепления |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
9 |
Шлифование поверхности катания рельсов |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
10 |
Сплошная замена металлических частей стрелочных переводов |
- |
- |
+ |
+ |
- |
- |
- |
|
11 |
Замена дефектных элементов верхнего строения железнодорожного пути (рельсы, шпалы, стыковые и промежуточные скрепления) |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
12 |
Замена балласта |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
+ |
|
13 |
Очистка балласта, приведение балластной призмы к нормативным значениям |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
14 |
Локальная очистка загрязненного щебня, частичная замена загрязненного балласта на чистый |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
- |
|
15 |
Устройство разделительного слоя |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
+ |
|
16 |
Приведение геометрических размеров земляного полотна к нормативным значениям |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
|
17 |
Устройство, очистка и восстановление водоотводов и дренажных устройств |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
18 |
Ремонт малых и средних искусственных сооружений |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
|
19 |
Очистка русел и планировка конусов малых искусственных сооружений |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
|
20 |
Ликвидация негабаритности без выполнения работ по переустройству земляного полотна |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
' |
+ |
|
21 |
Уположение кривых, удлинение переходных кривых и прямых вставок, если это не требует досыпки земляного полотна или разработки выемки, замены или перестановки опор контактной сети в объеме более 5%, от их количества на участке ремонта |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
|
22 |
Вынос и защита кабелей СЦБ, связи, электроснабжения и других коммуникаций |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
+ |
|
23 |
Приведение полосы отвода в соответствие с нормами |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
|
24 |
Ремонт переездов и пешеходных переходов |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
|
25 |
Устранение пучин и просадок железнодорожного пути |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
|
26 |
Восстановление километровых и пикетных знаков |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
Таблица 4
|
Код группы (специализация) |
Класс пути |
Периодичность выполнения капитального ремонта КРН, КРС (числитель - млн. тонн брутто, знаменатель - годы) |
Ремонтные схемы - виды путевых работ и очередность их выполнения за межремонтный цикл |
||||
|
железобетонные шпалы |
деревянные шпалы |
||||||
|
новые материалы |
старогодные материа лы |
новые материалы |
старогодные материалы |
||||
|
В, С |
1 |
700/20 |
|
|
|
КРН-В-П-С-В-П-КРН |
|
|
П |
1, 2, 3 |
700/30 |
|
|
|
КРН-В-П-С-В-П-КРН |
|
|
|
|
600/18 |
|
КРН-В-С-В-П-КРН |
|||
|
3 |
|
-/35 |
|
|
КРС-В-В-С-В-П-КРС |
||
|
|
|
|
-/18 |
КРС-В-С-В-П-КРС |
|||
|
О |
1, 2 |
1400 |
|
|
|
КРН-В-В-РС-В-П-КРН |
|
|
700 |
|
600 |
|
КРН-В-С-В-КРН |
|||
|
I |
1, 2 |
1400 |
|
|
|
КРН-В-С-В-РС-В-П-КРН |
|
|
700 |
|
600 |
|
КРН-В-С-В-КРН |
|||
|
II |
1, 2 |
1400/30 |
|
|
|
КРН-В-С-В-РС-В-С-В-КРН |
|
|
700/30 |
|
600/18 |
|
КРН-В-В-С-В-П-КРН |
|||
|
3 |
|
700/35 |
|
-/18 |
КРС-В-В-С-В-П-KPC |
||
|
Ill, IV, V |
1,2 |
700/30 |
|
600/18 |
|
КРН-В-В-С-В-П-KPH |
|
|
3, 3С |
|
-/35 |
|
-/18 |
КРС-В-В-С-В-П-KPC |
||
|
4, 4C |
|
-/35 |
|
-/20 |
КРС-В-В-С-В-П-KPC |
||
|
5C |
|
-/40 |
|
-/25 |
КРС-В-В-С-В-П-KPC |
||
Ремонт станционных железнодорожных путей и железнодорожных путей необщего пользования определяется по ремонтной схеме для главных железнодорожных путей в соответствии с классом железнодорожного пути.
Периодичность выполнения ремонта определяется по наработке тоннажа или продолжительности эксплуатации в годах, исчисляемых с момента строительства, реконструкции или последнего ремонта (далее - срок службы в годах), определяемых по назначенному ресурсу рельсов (сроку службы в годах), заявленному и установленному заводом-изготовителем на основании записи в ремонтной документации.
13. При определении ежегодной потребности в ремонтных работах владелец инфраструктуры, владелец железнодорожного пути необщего пользования может изменить нормативные сроки проведения ремонтов в сторону увеличения или уменьшения до 25% в зависимости от условий эксплуатации.
При назначении капитальных ремонтов владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожного пути необщего пользования применяются критерии, определяющие вид ремонта исходя из необходимости устранения причины, вызывающей снижение надежности или работоспособности железнодорожного пути.
При планировании капитального ремонта железнодорожного пути владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожного пути необщего пользования устанавливаются участки ремонта и сроки проведения работ при условии достижения нормативной наработки тоннажа или срока службы в годах.
14. Протяженность участков капитального ремонта 1-3 уровней для главного железнодорожного пути должна составлять длину перегона с примыкающими железнодорожными станциями.
Допускается выполнение ремонта и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути на участках меньшей протяженности, предусмотренных ремонтной документацией на основании графика ремонта, а также на участках железнодорожного пути с отличительными условиями эксплуатации (кривые участки железнодорожного пути, подходы к инженерным сооружениям, барьерные места).
15. В кривых участках железнодорожного пути в период между ремонтами железнодорожного пути 1-3 уровней (КРН, КРС, PC) предусматривается дополнительная сплошная смена рельсов с периодичностью, приведенной в таблице 5.
Таблица 5