Материал: DilnycnaStancija
Рис. А.2. Схема примикання ліній до дільничної станції О
Рис. А.3. Схема тягового обслуговування вантажного руху на прилеглих до станції О ділянках
Таблиця А.2
Характеристики вантажних електровозів
Назва характеристики |
ВЛ19 |
ВЛ22 |
ВЛ23 |
ВЛ8 |
ВЛ10 |
ВЛ60 |
ВЛ80 |
ВЛ82 |
|
|
Довжина по осях автозчепів, м |
16,22 |
16,39 |
17,02 |
27,52 |
32,84 |
20,80 |
32,84 |
32,84 |
|
|
Конструкційна швидкість, |
85 |
75 |
100 |
100 |
100 |
100 |
110 |
110 |
|
|
км/год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблиця А.3 |
|
|
Характеристики вантажних тепловозів |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
Назва характеристики |
ТЭ2 |
ТЭ3 |
2ТЭ10Л |
2ТЭ116 |
|
|||||
Довжина по осях автозчепів, м |
33,895 |
33,938 |
33,938 |
33,938 |
|
|||||
Конструкційна швидкість, |
93 |
100 |
100 |
120 |
|
|||||
км/год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДОДАТОК Б |
|
|
|
|
|
||
ВАРІАНТИ КОНСТРУКЦІЇ ШЛЯХОПРОВІДНИХ РОЗВ’ЯЗОК |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблиця Б.1 |
|
|
Вибір схеми шляхопровідної розв’язки |
|
|
|
||||||
|
Необхідна пропускна спроможність Nп лінії, що примикає, |
|
||||||||
Необхідна пропускна |
пар поїздів |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
спроможність Nп основ- |
до 12 |
13...18 |
19...24 |
25...36 |
37...48 |
49 і більше |
ної лінії, пар поїздів |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до 12 |
1/6 |
1/7 |
1/7 |
1/8 |
2/9 |
3, 4/9 |
13...18 |
1/7 |
1/7 |
1/8 |
1/8 |
2/10 |
3, 4/10 |
19...24 |
1/7 |
1/8 |
1/8 |
1/8 |
2/11 |
3, 4/11 |
25...36 |
1/8 |
1/8 |
1/8 |
1/8 |
3, 4/12, 13 |
3, 4/12, 13 |
37...48 |
2/9 |
2/10 |
2/11 |
3, 4/12, 13 |
5/14 |
5/14 |
49 і більше |
3, 4/9 |
3, 4/10 |
3, 4/11 |
3, 4/12, 13 |
5/14 |
5/14 |
Примітка: у чисельнику наведені номери схем розв’язок (рис. Б.1) у разі відсутності перед станцією мостового переходу через ріку, а у знаменнику – у разі його наявності.
Рис. Б.1. Принципові схеми розв’язок ліній на підходах до дільничної станції
ДОДАТОК В
НОРМАТИВИ ЧАСУ ВИКОНАННЯ НАПІВРЕЙСІВ
|
|
|
|
|
|
|
Таблиця В.1 |
|
|
Нормативи часу виконання напіврейсів перестановки составів |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Довжина напіврейса, м |
a, |
b, |
Довжина піврейса, м |
a, |
|
b, |
||
|
|
хв |
хв |
|
|
хв |
|
хв |
від |
до |
від |
до |
|||||
0 |
50 |
0,56 |
0,014 |
1001 |
1100 |
2,25 |
|
0,074 |
51 |
70 |
0,64 |
0,018 |
1101 |
1200 |
2,40 |
|
0,078 |
71 |
100 |
0,72 |
0,022 |
1201 |
1300 |
2,56 |
|
0,082 |
101 |
140 |
0,81 |
0,026 |
1301 |
1400 |
2,72 |
|
0,086 |
141 |
200 |
0,90 |
0,030 |
1401 |
1500 |
2,89 |
|
0,090 |
201 |
260 |
1,00 |
0,034 |
1501 |
1600 |
3,06 |
|
0,094 |
261 |
320 |
1,10 |
0,038 |
1601 |
1700 |
3,24 |
|
0,098 |
321 |
380 |
1,21 |
0,042 |
1701 |
1800 |
3,43 |
|
0,102 |
381 |
460 |
1,32 |
0,046 |
1801 |
1900 |
3,63 |
|
0,106 |
461 |
540 |
1,44 |
0,050 |
1901 |
2000 |
3,84 |
|
0,110 |
541 |
620 |
1,56 |
0,054 |
2001 |
2200 |
4,06 |
|
0,114 |
621 |
700 |
1,69 |
0,058 |
2201 |
2400 |
4,29 |
|
0,118 |
701 |
800 |
1,82 |
0,062 |
2401 |
2600 |
4,53 |
|
0,122 |
801 |
900 |
1,96 |
0,066 |
2601 |
2800 |
4,78 |
|
0,126 |
901 |
1000 |
2,10 |
0,070 |
2801 |
3000 |
5,04 |
|
0,130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|