Материал: 4280
31
Приложение 3
Пример расчета самостоятельной работы
Исходные данные (прил. 2): автомобиль ГАЗ 3221 «Газель» 2001 г. вып. осуществляет перевозку пассажиров в летний период времени в г. Москве (с населением более 1 млн. чел., расположенном южнее 45° с.ш.) по территории городской жилой застройки с населением 8000 чел.
Общий пробег составил 1000 км.
Период времени, в течение которого осуществляется акустическое воздействие 18 ч.
Интенсивность движения транспорта на одной полосе 450 авт./ч. Средняя скорость движения в городском потоке – 45 км/ч.. Расстояние от полосы движения до жилой застройки равно 25 м. Шероховатость дорожного полотна – 7 мм.
Процент i-го типа автомобилей в потоке – 15 %. Количество типов автомобилей – 4. Использовался неэтилированный бензин. Коэффициент многополосности 3,8.
Эффективная мощность двигателя ТС – г/кВт·ч 84,6.
Величины нормативного ущерба от выбросов ЗВ – 416 руб., от акустического воздействия – 400 р. Стоимость 1 чел.ч. календарного времени
0,5 р./ч.
Определить ущерб от загрязнения окружающей среды выбросами токсичных веществ с ОГ двумя методами.
1 метод – по расходу топлива.
Результаты расчета:
Поправочный коэффициент D (прил. 8):
D 20 15 35
Расход топлива (л) определяется по формулам 11-17:
Q 0,01H L (1 0,01D) 0,01 15,2 1000 1 0,01 35 205,2
32
Расчет массы выбросов загрязняющих веществ (кг) проводится по формуле 10:
- оксида углерода
mCO qCO Q 10 3 225 0,75 205,2 10 3 34,6 ,
- углеводородов
mCH 20 0,75 205,2 10 3 3,1,
- оксида азота
mNO 55 0,75 205,2 10 3 8,5 ,
- твердых частиц
mт.ч . 1,5 0,75 205,2 10 3 0,2 ,
Приведенная масса выбросов загрязняющих веществ (усл. кг) определяется по формуле 19:
М mi Ai 34,6 1,0 8,5 41,1 3,1 3,16 0,2 300 453,7 .
Величина эколого-экономического ущерба исходя из расхода топлива определяется по формуле 20 и составит:
У f M 10 3 150 4,0 10 453,7 10 3 2722,5 усл. ед.
2 метод – по пробеговому выбросу автотранспортных средств.
Результаты расчета:
Масса выбросов загрязняющих веществ (кг) рассчитывается по формуле: - оксида углерода
mCO gCO L KТС Kr 10 3 2,72 1000 2,0 1,0 10 3 5,4 ,
- углеводородов
mCH 0,97 1000 1,83 1,0 10 3 1,8 ,
- оксида азота
mNO 0,97 1000 1,0 1,0 10 3 1,0 ,
- твердых частиц
mтч 0 1000 1,0 1,0 10 3 0 .
Приведенная масса выбросов загрязняющих веществ (усл. кг):
M mi Ai 5,4 1,0 1,8 41,1 1,0 3,16 0 300 82,5 .
Величина эколого-экономического ущерба исходя из величины пробегового выброса составит
У f M 10 3 150 4,0 10 82,5 10 3 495,0 усл. ед.
33
Произведем оценку экологической безопасности указанного автомобиля. Величину эколого-экономического ущерба исходя из величины пробегового выброса переведем в рубли (по курсу ММВБ 1$ = 25 р.).
Результаты расчета:
У 495 25 12375,0 р.
Рассчитаем частные коэффициенты экологической безопасности по выбросам ЗВ с ОГ по формуле 6:
K эг.б. 12375416 0,03 .
Эквивалентный уровень шума (дБА) составит:
L |
10 lg |
8000 |
1,2 10 9 450 3,8 452,4 70,3 15 4 100,1 77 |
1 |
63,6 . |
|
|
|
|
||||
'экв. |
|
410 |
0,110 |
25 |
|
|
|
|
|
|
|||
Коэффициент снижения национального дохода определяется по формуле 4:
K(L) 18 10 863,63,39679 0,03123 0,21.
Расчет эколого-экономического ущерба от акустического воздействия автомобиля (р.) осуществляется по формуле 3:
Ушф 0,5 8000 0,21 18 15120 .
Коэффициент экологической безопасности по шуму
Kэш.б. |
|
400 |
0,03 . |
||
|
|
||||
|
15120 |
|
|
||
Величина интегрального коэффициента экологической безопасности |
|||||
Kэи.б. |
0,8 0,03 0,2 0,03 0,03 . |
||||
Комплексная оценка экологической безопасности (экологоемкость) |
|||||
автомобиля (р./кВт) определяется по формуле 7: |
|||||
Пэк.б. |
|
12375 15120 |
325,0 . |
||
|
|||||
|
84,6 |
|
|||
8 |
6 |
4 |
2 |
0 |
Коэффициент безопасности по ВВ
Коэффициент безопасности по шуму
Коэффициент снижения национального дохода
Интегральный коэффициент безопасности 
Экологоемкость, 1/100
Рис. 1 Диаграмма частных коэффициентов экологической безопасности
Вывод:
34
Приложение 4
Пример оформления титульного листа (уменьшенная форма)
Министерство науки и высшего образования РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова»
Кафедра организации перевозок и безопасности движения
САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине Обеспечение экологической безопасности
транспортных процессов
Вариант № __
Выполнил: студент № группы ФИО студента
Проверил: ФИО преподавателя
Воронеж – год
35
|
Приложение 5 |
Нормы расхода топлива |
|
|
|
Марка, модель автомобиля |
Норма расхода, л/100 км |
|
|
1 |
2 |
|
|
Легковые автомобили |
|
|
|
ВАЗ-1111 |
6,5 |
|
|
ВАЗ-2104-043,053;07 |
8,5 |
|
|
ВАЗ-2106-063 |
9,0 |
|
|
ВАЗ-2108-083,09 |
8,0 |
|
|
ВАЗ-21093,099 |
7,5 |
|
|
BA3-2110(1,5i) |
7,1 |
|
|
ВАЗ-21213 |
11,5 |
|
|
ГАЗ-2410,11 |
13,5 |
|
|
ГАЗ-3102,-10(ЗМЗ-4062.10, 5-ти ст. КПП) |
12,0 |
|
|
ГАЗ-3102,-10(ЗМЗ-402, 4-х ст. КПП) |
12,5 |
|
|
ГАЗ-31029(ЗМЗ-402, 4-х ст. КПП) |
13,0 |
|
|
Москвич-412, 2140, 2141, ИЖ-2126 |
10,0 |
|
|
Москвич-21412-1 |
8,5 |
|
|
ЛУАЗ-1302 |
11,0 |
|
|
УАЗ-3151 |
16,0 |
|
|
УАЗ-31512 |
15,5 |
|
|
Ford Maverick 2.7 TD |
10,0 |
|
|
Ford Mondeo 1.8i |
9,0 |
|
|
Ford Scorpio 2.0i |
8,5 |
|
|
Grand Cherokee |
15,3 |
|
|
Kia Sportage |
12,2 |
|
|
Mercedes Benz E200 |
9,5 |
|
|
Nissan Maxima QX 2.0 |
12,0 |
|
|
Nissan Primera 1.6 |
7,3 |
|
|
SAAB 9000 |
9,65 |
|
|
Volkswagen Golf 1.8 |
9,0 |
|
|
Volvo 850 |
10,0 |
|
|
Volvo 940 |
10,5 |
|
|
Автобусы |
|
|
|
ГАЗ-3221 «Газель» (ЗМЗ-4026,Ю;5 КПП) |
15,2 |
|
|
УАЗ-2206 |
17,2 |
|
|
Volkswagen Transporter 2.4 |
9,5 д |
|
|
РАФ-2203 |
15,0 |
|
|
Кавз 3976 |
30,0 |
|
|
ПАЗ 3205 (ЗМЗ 5112-10) |
32,0 |
|
|