Материал: 4179

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам


Sуд +ах −Sп sinα	=		Sуд +ах −Sп sinα					.
Bп + у + Ва −ау		S	п	cosα + В −а	у	−l	y
			п	а	у		y

Кинематические условия запишем следующим образом

S*уд = Sп* ,

Va Vп

или

S*уд = Va (Bп + уα+ly )

Vп cos

(16)

(17)

Sуд = Sп ,

Va Vп

или

S	п	=	Vп	S	уд	.	(18)

		V
			а

Для нахождения удаления необходимо подставить численные значения в уравнения (16), (17) и (18). Совместное их решение даст искомое значение удаления автомобиля.

На рисунке 6 представлена схема бокового наезда.

Рис. 6. Схема наезда при равномерном движении автомобиля и боковом ударе пешехода

При наезде боковой поверхностью автомобиля, уравнения (16), (17) и (18) для данного варианта будут иметь вид

S*уд +ах −Sп* sinα

Sуд +ах −Sп sinα

(19)

cosα + В

−а

B +

+ В −

S*уд =

Va (Bп +

у)

−lx ,

(20)

Vп cosα

Vп

уд

−l

(21)

Как видно из последовательности вычисления, величина

х не участвует

в расчетах. Однако она косвенно оказывает непосредственное влияние на значения основных рассчитываемых параметров, а с увеличением х появляется возможность рассмотрения наезда автомобиля на пешехода, двигающегося под углом во встречном движению автомобиля направлении.

Дальнейшая последовательность исследования как и в известных методиках.

Рассмотрим далее наезд при замедленном движении автомобиля и попутном диагональном движении пешехода. Схема наезда на пешехода при замедленном движении автомобиля представлена на рис. 7.

Рис. 7. Схема наезда при замедленном движении автомобиля и торцевом ударе пешехода

В соответствии со схемой расчет удаления автомобиля от места наезда произведем следующим образом.

Геометрическое условие определим соотношением (16)

S*уд +ах −Sп* sinα

Sуд +ах −Sп sinα

B +

+ В

−а

cosα + В −а

−l

Найдем основные величины по формулам (11), (12), (13) и (14). Удаление автомобиля от места наезда

	V S	п		(V	−V	)2	.	(22)
Sуд =	a	п	−	a	н
Sуд =	Vп		−		2 j
	Vп				2 j

Подставим числовые значения в уравнения (14), (16) и (22). Из уравнения (22) выразим Sп и подставим в (16).

Совместное решение уравнений (14), (16) и (22) даст искомое удаление автомобиля от места наезда.

В случае, если удар пешеходу нанесен боковой поверхностью автомобиля (рис. 8), формула (22) примет вид

	V S	п		(V −V )2	−lx .	(23)
Sуд =	a		−	a н
	Vп			2 j

Тогда удаление автомобиля можно определить, решив совместно уравнения (15), (19) и (23).

Рис. 8. Схема наезда при замедленном движении автомобиля и боковом ударе пешехода

Если So < S уд, исследование заканчивают.

Рассмотрим теперь случай наезда на пешехода торцевой частью автомобиля, когда пешеход вышел на проезжую часть на некотором расстоянии х из-за неподвижного препятствия под произвольным углом во встречном движению автомобиля направлении (рис. 9). Дополнительным построением покажем предполагаемое положение автомобиля в момент появления пешехода на проезжей части (позиция I), в момент появления пешехода в зоне видимости водителя автомобиля (позиция II), и после наезда (позиция III).

Начертим треугольники обзорности.

Рис. 9. Схема наезда при равномерном движении автомобиля и торцевом ударе пешехода

Найдем удаление автомобиля от места наезда следующим образом. Из треугольников обзорности АС′F и BDG

САС′F′ = DGBD ,

или

S*уд +ах + Sп* sinα

Sуд +ах + Sп sinα

(24)

B +

+ В

−а

cosα + В −а

−l

Из кинематического условия движения автомобиля и пешехода, аналогично предыдущему случаю наезда

S*уд

Sп*

, или

S*уд =

Va (Bп +

у +ly )

Vп

Vп cos α

Sуд

, или S

уд

Таким образом, для нахождения удаления автомобиля от места наезда,

необходимо подставить численные

значения

и решить относительно S уд

уравнения (24), (17) и (18).

При боковом ударе пешехода автомобилем геометрическое условие

S*уд +ах + Sп* sinα

Sуд +ах + Sп sinα

(25)

B +

+ В

−а

cosα + В

−а

Совместно с уравнением (25), необходимо решить уравнения (20) и (21), предварительно подставив численные значения исходных параметров.

Схема бокового наезда представлена на рис. 10.

Рис. 10. Схема бокового наезда автомобиля на пешехода, двигавшегося под углом к направлению движения автомобиля

Смотрите также:


«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
Значение, сущность и содержание социально — педагогической деятельности в организации для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей
Проактивные методы PR-деятельности российских авиационных компаний «Россия», «Азимут»
__RGR2
__RGR2
_11_А. Франс для эл версии
_3 тема - Диффузия
_индив анализ данных