Материал: 3792

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

11

гулирования считается оправданным, если наблюдаемая на перекрестке интенсивность конфликтующих транспортных потоков в течение каждого из любых 8 часов обычного рабочего дня не менее заданных сочетаний.

Таблица 4 Сочетание критической интенсивности движения на главной и

второстепенной дороге

Число полос в одном

Интенсивность дви-

Интенсивность дви-

направлении

жения по главной

жения

по второсте-

 

 

дороге в 2-х направ-

пенной дороге в од-

Главная дорога

Второстепенная

 

дорога

лениях, ед./ч

ном наиболее загру-

 

 

 

женном

направле-

 

 

 

нии, ед./ч

 

 

 

 

 

 

 

750

 

75

 

 

670

 

100

 

 

580

 

125

1

1

500

 

150

 

 

 

410

 

175

 

 

 

 

 

380

 

190

 

 

900

 

75

 

 

800

 

100

 

 

700

 

125

2 или более

 

500

 

175

1

400

 

200

более

 

 

 

900

 

100

 

 

 

 

825

 

125

 

 

750

 

150

2 или более

 

675

 

175

2 или более

600

 

200

 

 

более

525

 

225

 

 

 

 

480

 

240

Условие 2. Заданно в виде сочетания критических интенсивностей конфликтующих транспортного, пешеходного потоков. Введение светофорного регулирования считается оправданным, если в течение каждого 8-ми из любых часов обычного рабочего дня по дороге в 2-х направлениях движется не менее 600 ед./ч транспортных средств и в тоже время эту улицу переходят в одном, наиболее загруженном направлении не менее 150 чел./ч.

12

Условие 3. Заключается в том, что светофорное регулирование вводится, когда условие 1 и 2 целиком не выполняются но оба выполняются не менее чем на 80 %.

Условие 4. Заданно определенным числом ДТП. Введение светофорного регулирования считается оправданным, если за последние 12 месяцев на перекрестке произошло не менее 3-х ДТП и хотя бы одно из условий 1 и 2 выполняется не менее чем на 80 %.

Содержание отчета

1 Схема перекрестка с нанесенными на ней направлениями движения и интенсивностями транспортных средств и пешеходов, а также местами расположения постов учета интенсивности.

2 Данные об интенсивности конфликтующих потоков.

3 Данные о количествах ДТП на перекрестке.

4 Выводы.

13

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2 Технические средства организации движения на перекрестке

Цель работы. Ознакомление с устройством и техническими данными дорожных светофоров.

Место проведения работы – лаборатория технических средств организации дорожного движения.

Применяемое оборудование – светофоры.

Методические указания

Ознакомиться с устройством светофора, способом соединения секций, подводки электропитания, креплением крышки секции и противосолнечного козырька. Снять пружинные замки и отсоединить крышку от корпуса секции. Ознакомиться с регулировкой положения лампы в оптическом устройстве. Освободив лапки-держатели, разобрать оптическое устройство и ознакомиться с креплением светофильтра – рассеивателя. Собрать секцию светофора.

Светофор состоит из отдельных секций, каждая из которых предназначена для определенного сигнала. В зависимости от типа светофора секции могут иметь различные конструктивные особенности (форма и размеры сигнала, особенности символа, источника света, светофильтра и т. д.). Общим для всех секций является наличие оптического устройства.

Светофор (рис. 4) состоит из секций, соединенных между собой резьбовыми пустотелыми втулками 1, через которые пропущены провода. Секция представляет собой корпус 8 с крышкой 6 и противосолнечным козырьком 4 из листовой стали или ударопрочной пластмассы (например, полистирола). Имеется опыт изготовления корпуса из легких сплавов. В крышке смонтировано оптическое устройство, состоящее из отражателя 7, цветного светофильтра 3, резинового кольца-уплотнителя 5 и подвижного стакана 10 с электролампой. При перемещении стакана нить лампы устанавливается в фокусе отражателя. Оптическое устройство крепится к крышке четырьмя лапками 2. В закрытом положении крышка удерживается двумя пружинными замками. В нижней секции установлена распределительная колодка 9 для подключения питания и электромонтажа внутри светофора. Отражатели должны иметь заземление.

14

Тенденция развития современных конструкций светофоров заключается в совершенствовании основных элементов светооптической системы: источника света, светофильтра, отражателя, а также надежности конструкции в целом.

1

2 3 4

5

10 9 8 7 6

Рис. 4. Устройство светофора Источники света. В качестве источников света применяют лампы накали-

вания общего и специального назначения. Известны конструкции, где в качестве источника света используют газосветные трубки или излучающие диоды. Основными недостатками ламп накаливания общего назначения являются большая протяженность нити, которая плохо поддается фокусировке, и низкая виброустойчивость ламп. Кроме того, они имеют сравнительно малый срок службы (500 – 800 ч), обусловленный специфическим режимом работы.

Специальные исследования показали, что перегорание нити чаще всего связано с неоднородностью по диаметру проволоки, шагу спирали, электрическому сопротивлению рения. Повышение срока службы ламп идет по пути применения специальных наполнителей (криптон), усложнения технологии изготовления нити накаливания, увеличения числа держателей нити (в некоторых случаях до 9 … 11), существенно повышается долговечность ламп при подкалке нити для ее подогрева в период выключения сигнала. Очень важным с точки зрения фокусировки является выдерживание постоянного размера между нитью лампы и ее цоколем. Практика эксплуатации светофоров показала, что не во

15

всех случаях выполняется операция по правильной установке лампы в отражателе, что приводит к резкому снижению силы света оптического устройства.

В некоторых конструкциях светофоров в качестве источника света используют низковольтные галогенные лампы. Обладая при малых размерах повышенной удельной светоотдачей и компактной нитью, эти лампы хорошо фокусируются. Однако широкого распространения они не получили вследствие их сравнительно высокой стоимости и необходимости применения понижающих трансформаторов.

Иногда в целях повышения надежности светофора для одного сигнала используют две одновременно работающие лампы (рис. 5,а). Это требует установки специального отражателя и бифокальной линзы. Подобное решение связано также с усложнением и удорожанием конструкции.

На рис. 5,б показана изогнутая газосветная трубка, применяемая в качестве источника света в светофорах французской фирмы «Силек». В трубках содержится наполнитель красного, желтого или зеленого цвета, что исключает необходимость использования цветного светофильтра. Для свечения трубки требуется напряжение свыше 2000 В, поэтому необходимо использование трансформатора. Несмотря на сравнительно большой срок службы светофоры с газосветными трубками уступают в 5 … 6 раз по силе света сигналов современным светофорам с лампами накаливания. Кроме того, надежно эксплуатировать их можно лишь в районах с умеренным климатом.

а

б

а – две лампы накаливания; б – газосветная трубка Рис. 5. Варианты источников света