Материал: 2515

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
Окончание табл. 2.1

 

1

 

2

 

 

С

 

Маркировка прерывистыми

 

 

 

горизонтальными полосами

 

 

 

грузового бортового

 

 

 

автомобиля и бортового

 

 

 

прицепа (полуприцепа)

 

 

 

 

 

 

 

и

 

Маркировка прерывистыми

 

 

 

 

горизонтальными полосами

 

 

 

 

автомобиля-цистерны,

 

 

 

 

полуприцепа-цистерны и

 

 

 

 

прицепа-цистерны для

 

 

 

 

 

перевозки жидких грузов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Маркировка прерывистыми

 

 

 

 

 

горизонтальными полосами

 

 

 

 

 

автомобиля капотной

 

 

 

 

 

компоновки с кузовом фургон

 

 

 

 

 

 

 

 

 

бА

Контурная маркировка

 

 

 

автомобиля капотной

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

компоновки с кузовом фургон

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контурная маркировка

 

 

 

 

Дпрерывистыми полосами ав-

 

 

 

 

 

тотранспортного средства

 

 

 

 

 

И

 

 

 

 

 

 

При остановке или стоянке транспортного средства должен быть обязательно включен стояночный тормоз, а на уклоне дополнительно

установлен противооткатный упор.

41

Опасный груз

Опасный груз — это груз, который в результате транспортного происшествия нанесёт вред здоровью или жизни людей и/или окружающей среде [7].

СПеревозка опасных грузов осуществляется согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке

опасных грузов (ДОПОГ) (рис. 2.9) [7, 8]. и бА Д

Рис. 2.9. Европейское соглашение о международнойИдорожной перевозке опасных грузов

ДОПОГ представляет собой соглашение между государствами и не предусматривает наличие какого-либо общего органа для обеспечения соблюдения его положений.

42

В соответствии с ДОПОГ предусматриваются следующие

классы опасных грузов:

Класс 1

– Взрывчатые вещества и изделия.

Класс 2.1 – Газы.

С

Класс 3

– Легковоспламеняющиеся жидкости.

Класс

4.1 – Легковоспламеняющиеся твердые вещества,

при

твердые

десенсибилизированные

самореакт вные

вещества и

взрывчатые вещества.

 

 

 

Класс 4.2 – Вещества, спосо ные к самовозгоранию.

 

б

 

 

Класс 4.3 – Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся

газы

сопр косновении с водой.

 

 

Класс 5.1 – Ок сляющие вещества.

 

 

 

А

 

Класс 5.2 – Органические пероксиды.

 

 

Класс 6.1 – Токсичные вещества.

 

 

Класс 6.2– Инфекционные вещества.

 

 

 

 

Д

 

Класс 7 – Радиоактивные материалы.

 

 

Класс 8 – Коррозионные вещества.

 

 

Класс 9 – Прочие опасные вещества и изделия.

 

Требования,

касающиеся

класса 9,

И

 

не распространяются на

литую асфальтовую смесь.

Вещества и изделия класса 2 подразделяются на:

Сжатый газ – газ, который, будучи загружен под давлением

для перевозки, является полностью газообразным при температуре

–50 °С; к этой категории относятся все газы с критической температурой –50 °С или меньше [6].

43

Сжиженный газ – газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является частично жидким при температурах выше –50 °С. Надлежит различать:

а) сжиженный газ высокого давления – газ с критической

Стемпературой выше –50 °С и не выше +65 °С;

б) сж женный газ низкого давления – газ с критической Прилтемпературой выше +65 °С.

2.1. Структура ДОПОГ

ложенбАя А В к ДОПОГ включают в себя девять частей.

. А состо т з частей 1–7, а прил. В – из частей 8 и 9. Каждая часть разделена на главы, а каждая глава – на разделы и подразделы.

В рамках каждой части номер части включен в номера глав, разделов и подразделов [7, 8].

Положения ДОПОГ не применяются:

а) к перевозке опасных грузовДчастными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии что приняты меры для предотвращенияИлюбой утечки содержимого в обычных условиях перевозки. Когда такими грузами являются легковоспламеняющиеся жидкости, перевозимые в сосудах многоразового использования, наполненных частным лицом или для частного лица, то общее количество не должно превышать 60 л на один сосуд и 240 л на одну транспортную единицу. Опасные грузы,

помещенные в КСГМГ, крупногабаритную тару или цистерны, не считаются упакованными для розничной продажи;

44

б) к перевозке машин или механизмов, не указанных в настоящем прил. и содержащих опасные грузы в их внутреннем или эксплуатационном оборудовании, при условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях

перевозки;

в) к перевозкам, осуществляемым предприятиями в дополнение к их основной деятельности, например, доставка грузов на

строительные

нженерно-технические объекты или обратные рейсы

С

 

от так х объектов,

в связи с работами по замерам, ремонту и

ли обслуж ванбАю, в кол чествах не более 450 л на единицу тары,

включая контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов

(КСГМГ) крупнога аритную тару, и без превышения максимальных

количеств, указанных в та л. 2.2. Должны быть приняты меры для предотвращения лю ой утечки содержимого в обычных условиях перевозки. Эти изъятия не применяются к классу 7. Это изъятие не

распространяется

на

 

Д

перевозки,

осуществляемые

такими

предприятиями для собственного снабжения либо для внешнего или

внутреннего распределения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 2.2

Максимальное общее количество груза на транспортную единицу

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Максимальное

 

Транспор-

 

 

Вещества или изделия

 

 

общее

 

тная

Группа упаковки или классификационный код/группа или

количество на

 

категория

 

 

 

№ ООН

 

транспортную

 

 

 

 

 

 

Иединицу

 

1

 

 

 

2

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

Класс 1:

1.1А/1.1L/1.2L/1.3L и № ООН 0190

 

 

 

0

Класс 3:

 

 

№ ООН 3343

 

 

0

 

Класс 4.2: Вещества, отнесенные к группе упаковки I

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

45