Равенство напряжения достигается путём изменения напряжения ДГ «больше»/ «меньше»; частоты – путём изменения оборотов ДГ «больше»/ «меньше».
Осуществляем синхронизацию ДГ с береговой сетью путём регулировки напряжения и частоты тока ДГ. Зажимаем кнопку «ВКЛ» .
После синхронизации ДГ с береговой сетью – осуществляется перевод нагрузки на ДГ и происходит автоматическое отключение АВ QBP.
После подключения – отключаем береговое питание путём нажатия кнопки «ОТКЛ.»
3.Режим одиночной работы ДГ
После подачи напряжения на шины становится доступно управление нагрузкой ГРУ. Ставим нагрузку 50%.
4. Режим синхронной работы генераторов
Запускаем ДГ2, нажав на кнопку «Пуск».
Добиваемся равенства по частоте и напряжению.
Ставим разные нагрузки
Вывод:
В данной лабораторной работе был изучен алгоритм перехода судовой электростанции с питания с суши на ДГ; рассмотрена параллельная работа ДГ на разных типах нагрузки; распределение мощности между ДГ при изменении частоты вращения одного генератора. Также были рассчитаны статизм для обоих генераторов и коэффициенты мощности для двух вариантов режимов работы. Произведен расчет статизма sf=4,7%, что является удовлетворительной работой ДГ.
При параллельной работе ДГ и распределении нагрузки, коэффициент мощности получился также, как и в первом случае, равным ≈0.43 для обоих ДГ.
16