81 История развития автобусов в России и СССР.
82 История развития грузового транспорта России и СССР. 83 История развития легкового транспорта в России и СССР. 84 Городские таксомоторы прошлое, настоящее, будущее.
85Маршрутное такси: прошлое, настоящее, будущее.
86Городской электротранспорт: прошлое, настоящее, будущее.
87Специализированные автомобили.
88История развития и назначение автопоездов.
89Военный наземный транспорт начала XX века.
90Военные автомобили времен Великой отечественной войны.
91Военные автомобили современности.
92Три периода развития автомобиля по Ф. Пикару.
93Промышленный прогресс в автомобильной промышленности начала
XX в.
94 Вклад русских и советских конструкторов в мировые автомобильные достижения.
95 Решение проблем устойчивости и управляемости автомобиля.
96 Основные сравнительные характеристики автомобиля и других транспортных средств.
97Двигатели прошлого и проекты двигателей будущего: сходства и различия.
98Электромобили прошлого, настоящего, будущего.
99История развития спортивных автомобилей и их влияние на развитие автомобильной промышленности.
100Альтернативные виды топлива.
101Задачи и способы снижения расхода топлива и выбросов вредных веществ ДВС.
102Технические, социальные и экологические противоречия автомобилизации.
103Автомобиль – эволюция или деградация человечества?
104Автомобиль и безопасность в истории развития транспорта.
105Автомобиль – роскошь или средство передвижения? Современные тенденции.
106Основные различия автомобилей прошлых лет и современного автомобиля.
107Преждевременные изобретения на автотранспорте.
108Взаимосвязь автомобилестроения и других отраслей промышленности.
16
109 Сферы применения автомобилей и история развития.
110 Основные преимущества и неудачи отечественного автопрома.
111 Автоматизация на автомобильном транспорте.
112 Снижение количества операций по управлению автомобилем.
113 Единообразие требований автомобильного рынка.
114 Юридические казусы в истории развития автомобиля факты и мнения. 115 Международные стандарты безопасности в области транспорта.
116 Основные функции и особенности службы ГИБДД на автотранспорте. 117 Основные функции и особенности Государственного автодорожного
надзора на автотранспорте.
118 Основные функции и особенности Муниципалитетов на автотранспорте.
119 Проблема скорости. Выработка рационального подхода.
120 Внедрение систем по рекуперации энергии
121Аккумуляторы энергии.
122Альтернативные виды транспорта.
123Автомобиль будущего.
124Влияние профессиональной подготовки водителей на безопасность
движения.
125Известные физики и изобретатели в истории развития автотранспорта.
126История развития автомобилестроения в Германии.
127История развития автомобилестроения в США.
128История развития автомобилестроения в Японии.
129История развития автомобилестроения во Франции.
130История развития автомобилестроения в Швеции.
131История развития автомобилестроения в Италии.
132История развития автомобилестроения в Корее.
133История развития автомобилестроения в КНР.
134История развития автомобилестроения в Великобритании.
135История развития автомобилестроения в странах Восточной Европы.
17
Хронология развития автомобильного транспорта
№ |
Дата |
Описание |
Страна |
|
п/п |
||||
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Доисторический период |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
ок. 3500 г. |
Изобретение колеса |
Китай |
|
до н.э. |
||||
|
|
|
||
2 |
1880 г. до н.э. |
Изобретение смазки в технике |
Египет |
|
|
|
|
|
|
3 |
522 г. до н.э. |
Построен туннель длиною в 1 км |
Магара |
|
|
|
|
|
|
4 |
205 г. до н.э. |
Изобретение комбинированных рычагов, |
Греция |
|
Архимедов винт (Архимед) |
||||
|
|
|
||
5 |
120 г. до н.э. |
Применение пара в аппаратах (Герон) |
Александрия |
|
|
|
|
|
|
6 |
50 г. до н.э. |
Изобретение кривошипно-шатунного ме- |
Китай |
|
ханизма |
||||
|
|
|
||
|
|
Новая эра (I-XVII вв.) |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
673 |
Изобретение греческого огня - зажига- |
Византия |
|
тельной смеси |
||||
|
|
|
||
8 |
1280 |
Построен канал 1000 км, начат в 606 г. |
Китай |
|
|
|
|
|
|
9 |
1410 |
Построена коляска с канатным приводом |
Италия |
|
(Фонтан) |
||||
|
|
|
||
10 |
1504 |
Построена педальная коляска (Леонардо |
Италия |
|
да Винчи) |
||||
|
|
|
||
11 |
1525 |
Построен олноприводный экипаж с фор- |
Германия |
|
мулой 4x4 (Дюрер) |
||||
|
|
|
||
12 |
1649 |
Построена повозка с приводом от часово- |
Германия |
|
го механизма (Гауча) |
||||
|
|
|
||
13 |
1685 |
Построена трехколесная коляска с руч- |
Германия |
|
ным приводом (Фарфлер) |
||||
|
|
|
||
14 |
1696 |
Построен педальный самокат (Озонам) |
Франция |
|
|
|
|
|
|
|
|
XVIII век |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
1748 |
Построен самодвижущийся кабриолет (де |
Франция |
|
Вокансон) |
||||
|
|
|
||
|
|
Представлена четырёхколёсная «самобег- |
|
|
|
|
лая» коляска в Петербурге, которая при- |
|
|
16 |
01 ноября |
водилась в движение мускульной силой |
Россия |
|
1752 |
двух человек через устройство, напоми- |
|||
|
|
|||
|
|
нающее ворот. Скорость до 15 км/час |
|
|
|
|
(Л.Л. Шамшуренков) |
|
18
1 |
2 |
|
3 |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Построена повозка-самоход с маховым |
|
|
|||
17 |
1761 |
колесом, коробкой скоростей, подшипни- |
Россия |
|
|||
ками качения, приводимая в движение пе- |
|
||||||
|
|
|
|
||||
|
|
далями от ног человека (Кулибин) |
|
|
|||
18 |
1769 |
Построена двухцилиндровая паровая те- |
Франция |
|
|||
лега (Кюньо) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||
19 |
1782 |
Построена самокатная тележка с подшип- |
Россия |
|
|||
никами качения (И.П. Кулибин) |
|
||||||
|
|
|
|
||||
20 |
1784 |
Введены Правила уличного движения в |
Россия |
|
|||
Санкт-Петербурге |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
XIX век |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
26 августа |
Получен патент на первый двухтактный |
|
|
|||
21 |
двигатель |
внутреннего сгорания, рабо- |
Франция |
|
|||
1801 |
|
||||||
|
тающий на светильном газе (Ф. Лебон) |
|
|
||||
|
|
|
|
||||
22 |
1803 |
Построен трехколесный дилижанс на 10 |
Англия |
|
|||
пассажиров (Тревитик) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||
23 |
1839 |
Изобретен |
электрический двигатель на |
Россия |
|
||
транспорте (Якоби) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||
24 |
1841 |
Изобретен велосипед с педалями (Мишо) |
Франция |
|
|||
|
|
|
|
|
|||
25 |
1845 |
Изобретены пневматические колеса |
США |
|
|||
(Томсон) |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
1872 |
Изобретен двухтактный двигатель |
США |
|
|||
(Брайтон) |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
1876 |
Изобретен карбюратор (Даймлер) |
Германия |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
1877 |
Изобретен |
четырехтактный |
двигатель |
Германия |
|
|
(Отто) |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
1879 |
Изобретен гусеничный ход (Блинов) |
Россия |
|
|||
|
|
|
|
|
|||
30 |
1880 |
Изобретен велосипед с передачей (Лоусон |
Англия |
|
|||
и Старлей) |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
31 |
|
Изобретен |
омнибус на |
40 |
пассажиров |
Франция |
|
|
(Болле-старший) |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||
32 |
1881 |
Изобретен |
трехколесный |
электромобиль |
Франция |
|
|
(Рафард) |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
33 |
1882 |
Изобретен двигатель внутреннего сгора- |
Россия |
|
|||
ния на легком топливе (Костович) |
|
||||||
|
|
|
|
||||
34 |
1883 |
Изобретен двигатель внутреннего сгора- |
Германия |
|
|||
ния (Даймлер и Майбах, Бенц) |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||
35 |
1884 |
Изобретен двигатель внутреннего сгора- |
Россия |
|
|||
ния (Костович) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
19 |
|
1 |
2 |
|
3 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
||||||
36 |
1885 |
Построен мотоцикл (Даймлер и Майбах) |
Германия |
||||||
|
|
|
|
||||||
37 |
|
Первый в мире автомобиль с бензиновым |
Германия |
||||||
|
двигателем (Даймлер) |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
38 |
1886 |
Первый в мире трехколесный экипаж с |
Германия |
||||||
двигателем внутреннего сгорания (Бенц) |
|||||||||
|
|
|
|||||||
39 |
1889 |
Изобретен карбюратор |
впрыскивающий |
Англия |
|||||
(Батлер) |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
40 |
1890 |
Первый трактор |
|
|
|
|
США |
||
|
|
|
|
|
|
||||
41 |
1895 |
Изобретен двигатель |
внутреннего |
сгора- |
Германия |
||||
ния тяжелого топлива (Дизель) |
|
||||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
Первое в России регулярное автомобиль- |
|
||||||
42 |
1896 |
омнибусное движение между Ялтой, Се- |
Россия |
||||||
|
|
вастополем и Симферополем |
|
|
|
||||
43 |
|
Создан |
первый в России |
автомобиль |
Россия |
||||
|
(Яковлев и Фрезе) |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
XX век |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
44 |
1901 |
Построен конвейер в Детройте (Форд) |
США |
||||||
|
|
|
|
|
|||||
45 |
|
Первый грузовоз в России (Луцкий) |
|
Россия |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
46 |
1902 |
Первый троллейбус (Шиман) |
|
|
Германия |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
47 |
1905 |
Первая |
автозаправочная |
станция |
в г. |
США |
|||
Сент-Луис |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
48 |
1914 |
Первый |
автомобильный |
завод в России |
Россия |
||||
(Пузырев) |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
49 |
1916 |
Великий |
Сибирский |
путь |
Челябинск- |
Россия |
|||
Владивосток длиной 6503 км |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|||||
50 |
1940 |
Общие правила уличного движения для |
|
||||||
всех стран мира, кроме Англии |
|
|
|||||||
|
|
|
|
||||||
|
|
Хронология развития транспорта |
|
||||||
Доисторический период
ок. 3500. Колесо (Китай)
2500. Крепление «ласточкин хвост» в колесе (Египет)
1880. Смазка в технике (Египет)
20