Материал: 2038

УДК 629.33

История автомобильного транспорта [Электронный ресурс]: методические указания к семинарским занятиям для студентов по направлению подготовки 23.03.01 - Технология транспортных процессов / Г.Н. Климова, В.П. Белокуров, Г.А. Денисов, Р.А. Кораблев; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2018. – 30 с.

Рассмотрены теоретические положения в области создания и развития автомобилестроения в рамках мировой автомобилизации, описаны конструкции первых автомобилей и биографии их создателей, исторические аспекты появления, развития и современного состояния дорожного движения. Рассмотрены этапы развития автомобильной промышленности России.

Рецензент: Афоничев Д. Н., д. т. н., профессор, заведующий кафедрой электротехники и автоматики ФГБОУ ВО «ВГАУ»

Печатается по решению редакционно-издательского совета ФГГОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол №_ от _______2018 г.)

2

3.1Механические транспортные средства, приводимые в движение мускульной силой человека

3.2Механические транспортные средства, приводимые в движение силой пара

3

Введение

Цель изучения дисциплины «История автомобильного транспорта» состоит в том, чтобы ознакомить студентов с основами знаний в области создания и развития автомобилестроения в рамках мировой автомобилизации. Основные задачи дисциплины состоят в следующем:

-обеспечить знание студентами исторических основ развития конструкции отечественных и зарубежных транспортных средств;

-уяснить исторические аспекты появления, развития и современного состояния дорожного движения.

-стимулировать творческую активность будущих специалистов, при изучении многообразия технических решений в процессе создания и развития автомобильного транспорта.

В результате изучения дисциплины студент должен знать:

-основные исторические этапы развития автомобилестроения;

-вопросы развития конструкции транспортных средств;

-исторические аспекты появления, развития и современного состояния дорожного движения.

Семинар № 1 Автомобилизация в современных условиях.

Основные понятия о транспорте и его проблемы

На семинаре рассматриваются: предмет изучения; основные понятия и определения; общие тенденции и проблемы развития автомобильного транспорта; автомобиль и автомобилизация в современном понимании.

Рассматриваются все виды самостоятельных видов транспорта:

-сухопутный (железнодорожный, автомобильно-дорожный);

-водный (речной и морской;

-воздушный;

-трубопроводный;

-транспорт местного значения: канатный и транспортёрный. Обсуждаются преимущества и недостатки автомобильного транспорта

перед вышеперечисленными видами транспорта. Достижения многих отраслей

4

промышленности как следствие совершенствования конструкции автомобиля и в свою очередь бурное развитие отраслей промышленности, стимулирующее дальнейшее развитие автомобильного транспорта, организацию дорожного движения.

Семинар №2 История появления самостоятельных видов транспорта

Рассматривается изобретение колеса, сила тяги, необходимая для перемещения груза при скольжении и качении.

Предыстория экипажей, приводимых в движение мускульной силой животных и человека. Ручные и гужевые повозки древнего мира. Арба, назначение и приспособленность ее конструкции к условиям эксплуатации. Римские колесницы: многообразие устройства и назначения. Рассмотрение конструкции колесницы, описанной Гомером в "Илиаде".

Возникновение дорожной сети. Дороги Древнего мира. Начало организации дорожного движения.

Безрельсовый транспорт Средних веков. Грузовые колымаги: введение поворотной (на шкворне) передней оси. Применение подвески кузова в XV веке и превращение колымаги в карету.

Совершенствование конструкции кареты в XVI-XVII веках: развитие экипажной части (берлины, дормезы); появление стальных рессор; применение тормозов. Появление экипажей общего пользования (Московские "волчки". Парижские "кукушки", Берлинские "реброломы", дилижансы для междугородных путешествий).

Превращение экипажного ремесла в промышленность (фирмы "Студебеккер" и "Икарус"), характерные методы производства и особенности устройства экипажей начала XIX века. Применение каретником Георгом Лангеншпенглером рулевой трапеции.

Роль процесса развития конных повозок в создании автомобиля. Преемственность в конструкции автомобилей каретных технических разработок и использование сложившейся терминологии. Типы кузовов легковых автомобилей (купе, фаэтон, кабриолет, ландо, седан).

5