Материал: 1849

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

-блок высокого давления;

-газовый РНД;

-вентили баллонных секций;

-заправочный узел;

-смесительное устройство;

-бензиновый ЭМК;

-переключатель вида топлива;

-комплект трубопроводов высокого и низкого давления с соединительными и установочными элементами;

-ложементы и кронштейны крепления баллонов;

-комплект электропроводов с предохранителем и установочными элементами;

-набор крепежных узлов и деталей.

Комплектом предусмотрено применение на автомобилях семейства ГАЗ и ЗИЛ газовых баллонов, выпускаемых в соответствии с ГОСТ 949-73 или ГОСТ Р 51753-2001, с максимальным рабочим давлением до 19,6 МПа и емкостью 50 л.

На рис. 7.8 приведена комбинированная принципиальная и монтажная схема газобаллонной аппаратуры «НЗГА» для грузовых автомобилей.

Заправка аппаратуры компримированным (сжатым) природным газом производится через заправочный выносной узел 19, наполнительный вентиль 21 и баллонные вентили 23 в баллоны 20. Баллоны объединены в две секции при помощи трубопроводов высокого давления, тройников баллона 29, вентильных тройников 28, угольника 30, переходника 24 манометра с манометром 25.

Из баллонов сжатый природный газ по трубопроводу высокого давления через крестовину 22 попадает к газовому ЭМК 17, предварительно пройдя очистку от твердых примесей в фильтре газовом (ФГ) 26. После открытия газового ЭМК газ подается к редуктору-подогревателю 13 высокого давления (РПВД), где

141

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

происходит снижение давления газа до 0,9-1,0 МПа (9-10 кгс/см2). При редуцировании (снижении давления) в РПВД происходит снижение температуры газа. Поэтому для исключения обмерзания РПВД подогревается при помощи водяных рукавов 12, подходящих от системы охлаждения двигателя. К РПВД подходят также дренажные трубопроводы 11, служащие для отвода газа из подкапотного пространства, при срабатывании предохранительного клапана или разрушении мембраны РПВД. Затем газ поступает по трубопроводу низкого давления к газовому РНД 6. В газовом РНД происходит дальнейшее снижение давления газа до величины, близкой к атмосферному давлению. Газовый РНД оборудован экономайзером и разгрузочным устройством, управляемым при помощи разрежения, отбираемого из впускного коллектора двигателя при помощи вакуумных шлангов 9. От РНД газ при помощи газового рукава 10 поступает в смеситель 27 газа и проставку холостого хода 3.

142

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

Рис. 7.8. Комбинированная принципиальная и монтажная схема газобаллонной аппаратуры «НЗГА» для грузовых автомобилей:

1 - бензонасос; 2 - бензиновый ЭМК; 3 - проставка холостого хода; 4 - впускной коллектор; 5 - карбюратор; 6 - газовый РНД; 7 - моторный отсек; 8 - пусковой ЭМК; 9 - вакуумные шланги; 10 - газовый рукав; 11 -дренажные трубопроводы; 12 - водяные рукава; 13 - редуктор-подогреватель высокого давления; 14 - клемма «15» замка зажигания; 15 - комплект электропроводов; 16переключатель вида топлива; 17 - газовый ЭМК; 18 - рама автомобиля; 19 - заправочный выносной узел; 20 - газовые баллоны; 21 - наполнительный вентиль; 22 - крестовина; 23 - баллонный вентиль; 24 - переходник манометра; 25 - манометр; 26

-газовый фильтр; 27 - смеситель газа; 28 - вентильный тройник; 29

-тройник баллона; 30 - угольник баллона; 31 - бензобак; А - к системе охлаждения; Б - в салоне

Бензиновый ЭМК 2 устанавливается на топливопроводе перед карбюратором и служит для отключения подачи бензина при работе двигателя на газе.

Переключатель 16 при помощи комплекта 15 электропроводов связан с газовым и бензиновым ЭМК и пусковым ЭМК 8 и служит для выбора используемого при работе двигателя топлива (газбензин) с места водителя.

Монтаж газобаллонной аппаратуры «НЗГА» на АТС

Монтаж газобаллонной аппаратуры «НЗГА» на грузовые АТС типа ГАЗ производится в соответствии с требованиями разд. 5 настоящего документа и монтажными чертежами заводаизготовителя аппаратуры, показанными на рис. 7.9-7.18, и инструкции по монтажу ГБА на АТС.

143

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

Рис. 7.9. Схема дополнительных отверстий для мест крепления узлов ГА в моторном отсеке автомобиля:

1 - передняя панель кабины; 2 - штатное отверстие на передней панели кабины М8; А - ось рулевой колонки

144

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

Рис. 7.10. Схема монтажа фильтра газа, газового ЭМК и редуктора-подогревателя высокого давления:

1 - шпилька М8×16; 2 - редуктор-подогреватель высокого давления (РПВД); 3 - кронштейн крепления РПВД; 4 - шайба; 5 - гайка М8; 6 - гайка М8; 7 - фильтр газа; 8,12 - штуцеры; 9 - болт М6×16; 10 - шайба; 11 - кронштейн крепления; 13 - газовый ЭМК; 14 - гайка Мб; 15 - шайба

145