дент делает для себя необходимые выписки и выкопировки с приложением их к отчету по практике. Количество и полнота материалов должны обеспечивать выполнение задания по дипломному проектированию. Исходными материалами для дипломного проектирования служат: план трассы М 1:5000 протяжением 30–50 км; технические нормативы дороги, ведомости всех видов дорожно-ремонтных работ, схемы доставки привозных дорожно-строительных материалов и их свойств; продольный профиль для наиболее характерных участков протяжением 10–15 км; поперечные профили земляного полотна; конструкции дорожной одежды; план участка в горизонталях для размещения производственных предприятий; привязка искусственных сооружений, их вид; генеральные планы АБЗ или ЦБЗ; технологические карты и схемы; графики по организации работ и другие.
Для разработки темы по эксплуатации дорог необходимо иметь соответствующие планы и продольные профили, паспортные данные на 100–150 км дороги; характеристику её транспортно-эксплуата- ционных качеств; количество, характер и распределение дорожнотранспорных происшествий по дороге за последние 5 лет; характеристику технического состояния отдельных сложных участков дороги; материалы полной диагностики участка дороги, список машин и механизмов, имеющихся в дорожной организации.
Примерный перечень материалов для дипломного проектирова-
ния:
А. По основному объекту ремонта дороги.
1.Технико-экономическое обоснование ремонта дороги.
2.Климатическая характеристика района расположения дороги.
3.Основные положения сводной пояснительной записки.
4.Схематический план всей дороги и перепроектируемые участки плана дороги.
5.Земляное полотно (общая характеристика, покилометровая ведомость объёмов работ, характерные и наиболее интересные участки продольного профиля, поперечные профили, характеристики грунтов, паспорта болот и др. материалы).
6.Дорожная одежда (расчетные данные, конструкция, составы применённых смесей и материалов, технология выполнения отдельных видов работ, калькуляция стоимости материалов, смесей и расценки на отдельные виды работ).
7.Искусственные сооружения.
8.Здания и сооружения службы эксплуатации (генпланы, кон-
19
структивные решения).
9.Прочие наиболее интересные сооружения.
10.Освещение вопроса о наличии строительных материалов; прилагаются паспорта месторождений материалов, ведомости испытаний материалов, данные лабораторных испытаний материалов и смесей.
Б. По производству и хранению дорожно-строительных материа-
лов.
1.Склады, хранилища и их оборудование.
2.Организация добычи и переработки основных материалов.
3.Типы производственных предприятий, намеченных в проекте
кразвёртыванию для обслуживания строительного объекта.
4.Их производственная мощность и сменная производитель-
ность.
5.Компоновка генеральных планов предприятий.
6.Организация производства.
В. По организации и экономике дорожного хозяйства.
1.Транспортная схема поставки материалов.
2.Организация материально-технического снабжения на строительстве, вопросы водоснабжения, энергоснабжения, генпланы, наличие рабочей силы, машин, транспорта, схемы и генпланы асфальтобетонных заводов, битумных баз, карьеров и других предприятий дорожного строительства.
3.Данные о сметной и фактической стоимости:
а) материалов, полуфабрикатов и конструкций; б) транспортных расходов; в) эксплуатации машин и механизмов.
4.Данные о финансировании строительства.
5.Сводная смета и сметы на отдельные работы. Дополнительные единичные расценки, составленные на виды работ.
6.Процент накладных расходов и плановых накоплений.
7.Производственные калькуляции стоимости новых материалов, конструкций, машин и механизмов.
8.Прибыль дорожно-строительного управления за предыдущий
год.
9.План организационно-технических мероприятий. Мероприятия по экономному расходованию материалов, в том числе ГСМ, металла, битума, цемента и др. дефицитных материалов.
20
Примерный перечень материалов, необходимых для дипломного проектирования
(определяется по согласованию с руководителем дипломного проектирования)
1.Исходные данные.
1.1. Характеристика климатических условий района расположения дороги.
2.Характеристика дороги.
2.1.Технические нормативы.
2.2.План дороги, продольный и поперечный профили дороги.
2.3.Дорожно-строительные материалы.
2.4.Конструкция дорожной одежды.
2.5.Рабочие чертежи на искусственные сооружения.
3.Виды и объёмы работ.
3.1.Подготовительные работы.
3.2.Искусственные сооружения.
3.3.Земляное полотно.
3.4.Дорожная одежда.
3.5.Обстановка дороги.
3.6.Сводная ведомость объёмов работ. 4. Организация работ по ремонту дороги.
4.1.Продолжительность строительного сезона.
4.2.Зоны снабжения карьеров и производственных баз.
4.3.Составы отрядов на подготовительные работы, по ремонту
искусственных сооружений, земляного полотна и дорожной одежды.
4.4.Организация работы автомобильного транспорта по перевозке материалов.
4.5.Линейный календарный график производства работ по ремонту дороги.
5. Технология производства подготовительных работ.
5.1.Снятие растительного слоя.
5.2.Разбивка земляного полотна при его уширении.
6. Производство линейных земляных работ по уширению земляного полотна.
6.1.Технологические карты и схемы.
6.2.Технология уширения земляного полотна: а) бульдозерами; б) скреперами;
в) грейдер-элеватором;
21
г) автовозкой.
6.3.Уплотнение грунта земляного полотна.
6.4.Контроль качества и правила приемки земляного полотна.
7.Технология производства работ по уширению и усилению дорожной одежды.
7.1.Технология производства работ по уширению дорожной оде-
жды.
7.2.Технология производства работ по усилению дорожной оде-
жды.
7.3.Технология производства работ по усилению обочин.
7.4.Контроль качества работ.
8.Производственное предприятие.
8.1.Генеральный план производственного предприятия.
8.2.Мощность производственного предприятия и режим его ра-
боты.
8.3.Оборудование производственного предприятия.
8.4.Свойства исходных материалов и выпускаемой продукции.
8.5.Технологический процесс на производственном предпри-
ятии.
8.6.Технико-экономические показатели работы предприятия.
8.7 Контроль качества работ на производственном предприятии.
9.Экономика, организация и планирование производства.
10.Охрана труда (уточняется руководителем дипломного проектирования).
11.Заключение.
14. ВОПРОСЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ, БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ,
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ» ДЛЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЭКЗАМЕНА ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 270205 «АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ
ИАЭРОДРОМЫ»
1.Классификация работ по ремонту и содержанию дорог общего пользования.
С 12.11.2007 г. Министерством транспорта утверждена и введена
вдействие «Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования». Данной «Классификацией» сле-
22
дует руководствоваться при планировании работ по ремонту и содержанию дорог, обосновании направлений средств, планировании расходов на ремонт и содержание автомобильных дорог.
Классификация предусматривает следующие виды работ по ремонту и содержанию дорог: капитальный ремонт, ремонт и содержание, своевременное и полное выполнение которых необходимо, чтобы сохранять и поддерживать транспортно-эксплуатационное состояние дороги в течение всего срока эксплуатации на уровне, обеспечивающем установленные для данной категории требования к потребительским свойствам дороги.
Капитальный ремонт автомобильной дороги – комплекс работ, при котором производится полное восстановление и повышение работоспособности дорожной одежды и покрытия, земляного полотна и дорожных сооружений, осуществляется смена изношенных конструкций и деталей или замена их на более прочные и долговечные, в необходимых случаях повышаются геометрические параметры дороги с учетом роста интенсивности движения и осевых нагрузок автомобилей в пределах норм, соответствующих категории, установленной для ремонтируемой дороги, без увеличения ширины земляного полотна на основном протяжении дороги.
Задача капитального ремонта состоит в полном восстановлении и повышении транспортно-эксплуатационного состояния дороги до уровня, позволяющего обеспечить нормативные требования в период до очередного капитального ремонта при интенсивности движения, соответствующей расчетной для данной категории дороги, при превышении которой необходима реконструкция дороги с переводом в более высокую категорию.
Критерием для назначения капитального ремонта является такое транспортно-эксплуатационное состояние дороги, при котором прочность дорожной одежды снизилась до предельно допустимого значения или параметры и характеристики других элементов дороги и дорожных сооружений не удовлетворяют возросшим требованиям движения настолько, что невозможно или экономически нецелесообразно приводить их в соответствие с указанными требованиями посредством работ по ремонту и содержанию.
Ремонт автомобильной дороги – комплекс работ по воспроизводству ее первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик, при котором производится возмещение износа покрытия, восстановление и улучшение его ровности и сцепных качеств, устране-
23