Материал: 1200
Окончание табл. 1.1
1 |
2 |
3 |
4 |
L=17 км
7 h=6 cм 15.05-18.07
B1=8,0 м
|
|
Устройство асфальтобетонного |
|
|
|
L=17 км |
|
||
|
|
покрытия из холодных |
|
|
|
|
|
||
8 |
мелкозернистых горячих смесей (на |
|
h=10 см |
01.09-30.10 |
|||||
|
|
битумах СГ 130/200 или |
|
|
|
|
B1=8,0 м |
|
|
|
|
МГ 130/200) /4, 5/ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рассчитать оптимальный комплект |
|
|
|
|
|||
|
|
машин для строительства щебеночного |
|
L=25 км |
|
||||
|
|
покрытия (дорога ІV категории, |
|
|
|
|
|||
9 |
|
|
Hн=18 см |
10.05-20.09 |
|||||
нижний слой – щебень фракции 70-120 |
|||||||||
|
|
мм (Hн =18 см), верхний слой щебень |
|
Hв =12 м |
|
||||
|
|
фракции 40-70 мм (Hв =12 см) /3, 5/ |
|
|
|
|
|||
|
|
Рассчитать оптимальный комплект |
|
|
|
|
|||
|
|
машин для строительства щебеночного |
|
L=21 км |
|
||||
|
|
покрытия (дорога ІV категории, |
|
|
|
|
|||
10 |
нижний слой Hн=22 см – щебень |
|
|
Hн=22 см |
08.05-11.09 |
||||
фракции 70-120 мм, |
|
|
|
|
И |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Hв =10 м |
|
|
|
|
верхний слой Hв=10 см – щебень |
|
Д |
|
|
|||
|
|
фракции 40-70 мм /3, 5/ |
|
|
|
|
|||
|
|
Для строительства нефтегазопроводовА |
, промысловых дорог |
||||||
необходимо подготов ть полосу отвода под |
это строительство. Для |
||||||||
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
этого проектируют комплект машин (КМ) на основе типовых |
|||||||||
технологий строительстваи |
с |
учетом региональных условий |
|||||||
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
производства работ. Технологическая карта – это проектный документ, определяющий совокупность рабочих операций и последовательность их выполнения. В них отражены: схемы производственных процессов; методы производства работ; расстановка машин на технологической захватке; перечень и объемы материально-технических ресурсов; указания по охране труда и технике безопасности.
При расстановке машин по захваткам необходимо полнее загружать каждую машину, чтобы свести простои к минимуму. Если какая-либо машина не полностью загружена на одной захватке, то она должна быть использована на других или подготовительных работах.
6
Различают типовые и рабочие технологические карты. Первые являются комплексным нормативным документом, устанавливающим заданной технологией определенную организацию рабочих процессов по строительству сооружения или его части с применением наиболее современных средств комплексной механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ, рассчитанных на некоторые средние условия производства работ (при определенных грунтах, толщине слоя, материалов и т.п.). Рабочие технологические карты разрабатывают на основе типовых карт и принятой в них технологии для конкретных региональных условий с учетом проектных материалов, принятых условий, парка машин и дорожностроительных материалов. Таким образом, рабочие карты представляют собой типовые, привязанные к конкретным местным условиям.
В отдельных случаях при отсутствии типовых карт рабочие |
|||
карты |
разрабатываются |
индивидуальноИдля |
конкретного |
строительного процесса. |
|
|
|
В составленных технологическихДкартах указываются принятые |
|||
за основу указания по технологии выполнения рабочих процессов и |
||||
операций со ссылкой на ГОСТыА, технические условия и |
нормы, |
|||
|
б |
|
|
|
инструкции, типовые проектные решения, требования по контролю |
||||
качества работ |
техн ке |
безопасности. |
Организацию |
работ |
основывают на |
входящихив |
состав карты |
расчетах нормативной |
|
потребности вСматериалах и технических ресурсах, необходимых для выполнения рабочих операций и процессов с приведением плана потока, графика работ и калькуляции стоимости выполнения работ, а также технико-экономических показателей принятой организации работ.
В составе типовых технологических карт должны быть следующие разделы:
1.Общие положения с указанием назначения карты. А. Технологическая часть.
2.Требования технологии к выполнению данной работы с указанием последовательности процессов и деталей их выполнения.
7
3. Требования к качеству производства работ и способы контроля.
Б. Организация работ.
4. Перечень рабочих процессов с расчетом объемов работ
(на 1 км).
5.Установление скорости и состава потока с комплектованием
СКМ.
6.План потока и размещение ресурсов по захваткам.
7.Почасовой сменный график работ.
8.Требования к технике безопасности.
В. Технико-экономическая часть.
9.Расчет материально-технических ресурсов для выполнения заданного объема работ. И
10.Калькуляция затрат труда и стоимости производства работ. 11.Расчет технико-экономическихДпоказателей работыАмашин
|
б |
и |
|
Дорожное и нефтегазовое строительство включает большое |
|
многообразие стро тельно-монтажных работ, которые следует |
|
С |
|
выполнять в благопр ятные температурные периоды. Земляные работы необходимо стремиться производить, когда грунты находятся в талом состоянии при оптимальной влажности (табл. 1.2).
Выбор машин для земляных работ зависит от трудности разработки грунта, рельефа местности, вида и параметров сооружения, дальности транспортирования для перемещения грунта и других факторов (табл. 1.3) /4, 5/.
Для эффективной работы землеройных и землеройнотранспортных машин при разработке прочных талых и мёрзлых скальных и полускальных грунтов необходимо производить их предварительное рыхление. Для рыхления прочных и мёрзлых грунтов получили широкое распространение рыхлители, навешиваемые на тягачах, которые просты по конструкции и надёжны в работе.
8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1.2 |
|
Сроки выполнения работ по строительству земляного полотна |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сроки |
|
|
Принятая сменность |
||||
|
|
|
|
|
Количество |
работы из условия |
||||||
|
|
|
|
производства |
||||||||
|
|
|
|
нерабочих дней |
использования |
|||||||
|
|
|
|
|
работ |
|||||||
|
Дорожно- |
|
|
|
|
светового дня |
||||||
Районы |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
в апреле, |
|
|||
климатическая |
|
|
|
|
|
по |
|
Сред- |
||||
России |
зона |
|
|
|
|
окон- |
выход- |
атмос- |
в марте, |
мае, |
ний |
|
|
|
|
|
начало |
|
ные и |
ферным |
октябре, |
июне, |
коэф- |
||
|
|
|
|
|
чание |
празд- |
ноябре, |
июле, |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ничные |
причи- |
декабре |
августе, |
фици- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нам |
|
сентябре |
ент |
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Евро- |
I |
|
|
05.04 |
25.09 |
16 |
13 |
- |
2 |
2,0 |
||
пейская |
II (сев.часть) |
|
10.05 |
10.10 |
22 |
12 |
1 |
2 |
1,95 |
|||
часть |
II (южн.часть) |
|
25.04 |
20.10 |
27 |
14 |
1 |
2 |
1,85 |
|||
|
III |
|
|
20.04 |
30.10 |
30 |
9 |
1 |
2 |
1,85 |
||
|
IV |
|
|
01.04 |
15.11 |
36 |
9 |
1 |
2 |
1,80 |
||
|
V |
|
|
24.03 |
25.11 |
39 |
7 |
1 |
2 |
1,80 |
||
|
Горы и |
|
|
25.03 |
20.11 |
Д |
1 |
2 |
1,80 |
|||
|
|
|
38 |
17 |
||||||||
|
предгорья |
|
05.03 |
20.12 |
46 |
26 |
1 |
2 |
1,60 |
|||
|
Черноморское |
|
||||||||||
|
побережье |
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
||
|
Кавказа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
||
Запад- |
II (сев.часть) |
|
20.05 |
30.09 |
19 |
17 |
- |
2 |
2,0 |
|||
ная Си- |
III |
|
|
05.05 |
10.10 |
23 |
6 |
1 |
2 |
1,95 |
||
бирь |
IV |
|
|
01.05 |
10.10 |
25 |
4 |
1 |
2 |
1,95 |
||
|
Горы и |
|
|
и |
|
27 |
10 |
1 |
2 |
1,95 |
||
|
|
|
05.05 |
10.10 |
||||||||
|
предгорья |
|
01.04 |
|
А |
16 |
- |
2 |
2,00 |
|||
|
Высокогорные |
25.09 |
17 |
|||||||||
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
районы Алтая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Восточ- |
I (южн. часть) |
|
20.05 |
30.09 |
19 |
9 |
- |
2 |
2,00 |
|||
ная |
II (сев. часть) |
|
25.05 |
30.09 |
19 |
16 |
- |
2 |
2,00 |
|||
Сибирь |
III |
|
|
10.05 |
05.10 |
21 |
3 |
1 |
2 |
1,95 |
||
(южная |
IV |
|
|
05.05 |
10.10 |
23 |
4 |
1 |
2 |
1,95 |
||
часть) |
Горы и |
|
|
05.05 |
05.10 |
22 |
16 |
- |
2 |
1,95 |
||
|
предгорья |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(сев.часть) |
|
01.04 |
20.09 |
20 |
36 |
1 |
2 |
2,00 |
|||
|
Горы и пред- |
|
||||||||||
|
горья (южная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
часть) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Даль- |
I |
|
|
20.05 |
05.10 |
19 |
16 |
1 |
2 |
1,95 |
||
ний |
II (южн.часть) |
|
01.05 |
15.11 |
26 |
20 |
1 |
2 |
1,85 |
|||
Восток |
III |
|
|
15.04 |
05.11 |
31 |
18 |
1 |
2 |
1,80 |
||
|
Горы и |
|
|
20.05 |
20.10 |
22 |
15 |
1 |
2 |
1,80 |
||
|
предгорья |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9
Таблица 1.3
Сравнительные данные об эффективности применения средств механизации
|
|
Экскаваторы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатели |
|
с перевозкой |
Экскаваторы, |
|
Взрыв |
Гидромониторы |
Зем- |
|
|||
Бульдозеры |
грунта |
работающие в |
|
Скреперы |
|||||||
|
|
и землесосы |
снаряды |
||||||||
|
автотранс- |
|
отвал |
|
|
на выброс |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
портом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дальность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспортирова- |
50-100 |
2000-3000 |
15-150 |
|
|
100 |
|
1000-2000 |
1000-2000 |
500-1500 |
|
ния грунта, м |
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
Стоимость |
|
|
|
|
|
Д0,8-1,0 |
|
|
|
|
|
разработки |
0,0085-0,25 |
0,17-0,95 |
0,05-0,23 |
|
0,25-0,61 |
0,2-0,45 |
0,14-0,6 |
||||
1 м3 грунта |
|
||||||||||
Производитель- |
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
ность на одного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
человека: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1000 м3 в год |
6-76 |
2,8-34 |
20-180 |
|
|
4,5-9 |
|
3,8-15 |
12,5-23 |
5-40 |
|
1 м3/смену |
30-400 |
13-136 |
б |
|
|
15-30 |
|
20-75 |
60-115 |
25-222 |
|
|
80-70 |
|
|
|
|||||||
Удельный |
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
расход энергии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на разработку |
1,6-2,4 |
4,7-7,0 |
0,75-0,9 |
|
|
1,0-1,5 |
|
2,5-5,0 |
2,0-3,0 |
3,2-6,0 |
|
1 м3 грунта, |
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кВт ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10