2. Развязки по линиям
Устраиваются, если на подходах к узлу пересекаются ЖД линии с отсутствием между ними или с минимальной взаимной корреспонденцией.
При этом, последовательность входа линий в узел отличается от последовательности расположения в узле соответствующих станций.
Развязка по линиям двух однопутных линий
Развязка по линиям двух двухпутных линий (при отсутствии между ними взаимной корреспонденции)
Аналогичная ситуация возникает на подходах к станции, имеющей отдельные парки, специализированные по линиям
Схема такого рода развязок усложняется, если появляется взаимная корреспонденция между линиями:
Пунктиром показан пример дополнительного развития развязки при наличии корреспонденций между линиями А и Б и пропуска таких поездов через станцию «А».
Участки (*) обеспечивают увеличение пропускной способности перегонов на подходах к станции
При небольших размерах взаимной корреспонденции между линиями А и Б возможно устройство дополнительной развязки этих маршрутов в одном уровне (**), в т.ч. с устройством шлюза
3. Развязки по направлениям;
Такие развязки устраиваются для группировки главных путей разных линий по направлению движения с целью разделения и объединения поездопотоков.
Развязки ж.д. линий по направлениям на подходах к крупным ж.д. станциям позволяют упростить конструкцию горловин станций, создают условия для улучшения технологии пропуска поездопотоков и повышения пропускной способности станций.
Используют 2 схемы:
1. С последовательным расположением главных путей
Порядок ввода ж.д. линий в узел и выхода из него сохраняются.
На подходах, считая сверху вниз, был порядок линий: А, Б, В.
Отправление на выход из узла в том же порядке: А, Б, В.
Вход в узел (прибытие) – в том же порядке: А, Б, В