Материал: Высотные здания. История. опыт проектирования и строительства. Классификация и типология. Пупавцев Р.Н., Семенова Н.В

Ступенчатость объема стала следствием принятого в 1916 году Закона о зонировании высот, и продержалась в американских небоскребах до начала 1960-х годов.

Высотные здания, в которых были объединены несущий стальной каркас и лифт, как способ доставки людей и грузов на этажи, были построены и в Нью-Йорке. Этот город стал центром деловой и финансовой активности, и возведение в нем зданий повышенной этажности стало необходимым градостроительным условием.

Характерные особенности нью-йоркских небоскребов:

−многоярусность композиции;

−форма башни-колонны с делением на три части;

−вытянутость вертикального объема с башней-над-

стройкой.

Высота небоскребов в Нью-Йорке не ограничивалось с 1890-х

годов до Закона о зонировании высот (1916). Стилистически вы-

сотные здания принадлежали к эклектике.

В небоскребах Чикаго акцент делался на центральный открытый световой двор и массу здания. А в Нью-Йорке главным стало центральное ядро самого строения. По площади небоскребы Нью-Йорка из-за меньшего размера земельных участков были компактнее и по стоимости намного дороже, чем небоскребы Чикаго.

Стилистические влияния Ар-деко 1920-1930-х гг. стали особенными для «стиля небоскребов».

Европейский функционализм конца 1930-х гг. выразился в появлении высотных зданий-пластин с характерными плоскими уступами-лопатками (Рокфеллеровский центр (англ. Rockefeller Center) и Дейли-Ньюс-билдинг (англ. Daily News Building) в Нью-

Йорке).

К началу 1940-х гг. американский небоскреб представлял собой сложившийся архитектурно-градостроительный тип сооружений. Транспортная схема, коммуникативные и инженерные структуры города подчинились новым высотным деловым (конторским) зданиям.

В 1950-х гг. небоскребы архитектора Людвига Мис ван дер Роэ (нем. Ludwig Mies van der Rohe) (1886-1969 гг.) продолжили традицию, начатую его предшественниками. Здания выделялись использованием стального каркаса, большого количества стекла и

10

рациональной гибкой планировкой. Акцент делался на выделение центрального ядра сооружения.

Большое значение для градостроительного и композиционного расположения высотного здания сыграло принятие нового законодательного решения о регламентации организации общественных зон Нью-Йорка 1961 года – перед небоскребом стало возможным организовывать общедоступную площадь.

В 1950-1960-х гг. архитектор-новатор Фрэнк Ллойд Райт (англ. Frank Lloyd Wrigh) (1867-1959 гг.) в альтернативу стеклянным призмам модернизма представил многоэтажное здание с пустотелым центральным стержнем с размещенными в нем коммуникациями.

Архитекторы Кевин Роч (встречается транскрипция Рош; англ. Kevin Roche) (родился 14 июня 1922 года) и его соратники занимались возрождением высотных атриумных зданий.

Начиная с середины 1970-х гг. и до 1990-х гг. можно

отметить характерные черты гармонизации формообразования высотных сооружений:

−закономерная связь объекта с окружающим пространством;

−солнечная ориентация;

−учет преобладающего направления ветра;

−включение в объемно-планировочное решение небоскреба элементов бионической архитектуры;

−новые инженерные решения – минимальное кондиционирование и применение механической естественной вентиляции воздуха, комбинированные системы климатизации и инженер-

ные системы интеллектуализации.

Новые конструктивные системы и инженерные решения 1960- 1970-х гг. стали главными в строительстве небоскребов и сверхвысоких сооружений для «большого бизнеса» (Всемирный торговый центр в Нью-Йорке (ВТЦ, правильное название – Центр международной торговли, англ. World Trade Center) арх. Минору Ямасаки, 1973 год; Центр Джона Хэнкока (JHC) в Чикаго арх.

Skidmore, Owings and Merrill (архитектурное бюро SOM), 1969 год;

Сирс-тауэр (Sears Tower) – с 2009 года Уиллис-тауэр (англ. Willis

11

Tower) в Чикаго арх. Skidmore, Owings and Merrill (архитектурное бюро SOM) 1973 год).

Постмодернистские направления представили свои тенденции в возведении высотных зданий.

Представители этого течения пытались вернуть трехчастное деление фасада небоскреба, сопоставить масштаб высотного здания относительно его местонахождения и окружения, создать уникальную линию улицы и организовать общедоступные общественные зоны небоскреба.

Важную роль в тот период сыграли Закон о зонировании 1981 года Нью-Йорке и Закон 1983 года планировки Центрального района

вЧикаго.

Вконце XX-начале XXI вв. определилась устойчивая тенденция экологического подхода в проектировании и строительстве высотных сооружений. «Экологизация» стала особенностью и закономерностью проектирования небоскребов.

Последующие тенденции проектирования высотных зданий тесно связаны с необходимостью применения рационального строения офиса как отдельной планировочной структуры. На это повлияли технологический фактор, экологический – необходимость экономить энергию и социальный. Экологический фактор поменял не только внутренне пространство небоскреба, но и изменил оболочку здания.

ВXX в. небоскребы, совершив более чем столетний путь эволюции, стали определенным градостроительным типом здания, сохраняя постоянную тенденцию развития и совершенствования. Современные высотные здания, которые строятся по всему миру, ориентируются на традиции формообразования и объемнопланировочные решения небоскребов.

Контрольные вопросы:

1.Причины появления небоскребов.

2.Авторы новаторства конструктивных решений первых небоскребов.

3.Особенности конструкций первых высотных зданий.

4.Первое высотное сооружение.

5.Признаки гармонизации формообразования высотных соору-

жений 1970-1990 гг.

12

1.1. Первое поколение небоскребов

1870-1890 гг.

Чикагский период проектирования и строительства высотных сооружений стал объединительным для инженеров и архитекторов той эпохи.

Каждое новое высотное здание позволяло снять определенные ограничения в конструктивном и планировочном решении. Архитекторы Чикагской школы застраивали офисными зданиями район Чикаго-Луп (англ. Chicago Loop, англ. «loop» – «петля»), создавая уникальный для того времени деловой центр, состоящий из близко построенных между собой высоток.

Образность новых высоток выстраивалась из поиска прогрессивных гармоничных сочетаний форм и пропорций, одновременно создавалась подчиненность трехчастному делению вертикального объема сооружения, что являлось наследием архитектурной классики. Эта система позволила создавать неоклассические сооружения в конце XIX-начале XX вв.

Самым ярким представителем в этом процессе стал Луис Генри Салливан (англ. Louis Henry Sullivan) (1856-1924 гг.). Л. Салливан искал новые подходы в сооружении высотных зданий на основе предложенного им несущего металлического каркаса. Он выделил основные признаки высотных сооружений.

Основные признаки высотных сооружений (по Л. Саллива-

ну):

−рациональность внутренней планировочной структуры;

−повторяемость (модульность) планировки этажей;

−возможность организации технического обслуживания

вподвальном уровне или на верхнем этаже;

−качественно новое использование пространств улиц, примыкающих к небоскребам.

Архитекторы Даниел Хадсон Бёрнем (Бёрнхем, Бернем, Берн-

хем) (англ. Daniel Burnham) (1846-1912 гг.) и Джон Уэлл Борн Рут

(англ. Root, John Wellborn) (1850-1891 гг.) предложили новую эстетику проектирования небоскребов, и их внутреннего офисного пространства. Здание, проектируемое для особой цели, должно каждой своей составляющей отражать эту цель. Для этого выявляются усло-

13

вия и художественная образность, гарантирующие функциональность сооружения, его смысл и ценность.

В тот период развития высотного строительства определились факторы, создавшие экономическую успешность небоскреба. Основной фактор – соотношение стоимости и прибыли.

Универсальность модульной единицы типового офисного здания была связана с величиной конструктивного пролета, с возможностью создания естественного освещения и вентиляции.

Глубина секции небоскреба – это его экономическая эффективность. Приемлемая с экономической точки зрения глубина офисной ячейки на тот момент составляла 25 футов или 7,62 м от наружной стены с окном до самой дальней внутренней стены. Это стало экономически выгодно. Атриумные пространства коммерческих высотных зданий были высотой от 2 до 9 этажей.

С успехом сдавались в аренду небольшие помещения под офисы. Их величина и взаимное пространственное расположение отражало строение административной организации компаний.

При ширине улиц от 20 м до 24 м, чикагская сетка генплана состояла из блоков площадью 92 м2. Преобладающее количество этих улиц пересекала второстепенная улица или сквозной проход в направлении «север-юг» или «восток-запад».

Поэтому размеры и формы земельных участков стали определяющими при возведении высотных зданий в Чикаго. В зависимости от участка были определены планировочные схемы небоскребов 1870-1890 гг.

Основными планировочными схемами небоскребов 1870-

1890 гг. стали:

−здание-блок с анфиладно-коридорной системой – применялся прямоугольный план здания с повторяющей направление коридора внутренней галереей;

−для больших участков использовался квадратный план сооружения с открытым внутренним пространством;

−для небольших участков применялись U-образные планы;

−для угловых участков использовались L-образные планы.

В1893 году в Чикаго вступил в силу Закон о зонировании высот города – ограничительной высотностью зданий стала отметка 39 м. Следствием принятия такого законодательного решения стало

14