Дипломная работа: Устройства контроля проходящего короткого замыкания в контактной сети переменного тока

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Таблица 5.6 - Расходы на аварийно-восстановительные работы по ЭЧК-9

Состав исполнитлей на восстановление повреждения по КС, ПСК и топливо

Общее время на восстановление и отправление, час

Оклад/ тариф, руб.

Сумма, руб.

Электромеханик ЭЧК

Электромонтёр ЭЧК 5 разряд

Электромонтёр ЭЧК 5 разряд

Электромонтёр ЭЧК 4 разряд

Электромонтёр ЭЧК 4 разряд

Дизельное топливо АДМ расход (13,5 раб./6,2 хол. л)

6

6

6

6

6

4 раб./3 хол. хода

301,24

252,85

252,85

212,09

212,09

47,19

1807,44

1517,1

1517,1

1272,54

1272,54

3425,99

Электромеханик ТП

Электромонтёр ТП 4 разряда

(техническое обслуживание оборудования ПСК)

5,68

5,68

201,3

152

1368,41

920,72

Итого за 1 ОТС

13101,84

Итого за 2 ОТС

26203,68

Получим общую сумму расходов на аварийно-восстановительные работы:

Со = 11628,62 + (11957,28Ч2) + ( 13101,84Ч2) = 61746 руб. 86 коп.

5.4 Расходы от задержек подвижного состава

Среднее количество поездов в сутки составляет: Суроватиха - Окская 54, Ройка - Окская 60, Горький Сортировочный - Окская 72.

Укрупнённая расходная ставка 1 поездо-час в грузовом движении на электротяге на Горьковской ж. д. составляет 1522 руб. 51 коп.

Среднее количество прохода поездов за 4 часа:

Суроватиха - Окская 54/24 = 2,25Ч4 = 6 поездо-час,

Ройка - Окская 120/24 = 5Ч4 = 20 поездо-час,

Горький Сортировочный 144/24 = 6Ч4 = 24 поездо-час,

Результаты расчёта сведены в (таблицу 5.7)

Таблица 5.7 - Расходы от простоя поездов, в год

Участок

Среднее количество поездов за 4 часа

Укрупнённая расходная ставка, руб.

Стоимость простоя, руб.

Суроватиха - Окская

6

1522,51

9135,06

Ройка - Окская

20

1522,51

30450,2

Горький Сортировочный - Окская

24

1522,51

36540,24

Итого

76125,5

Т.к. производился демонтаж с поста секционирования Окская трансформатора напряжения марки ЗНОМ - 35 - 65, то его можно использовать как вторичное сырьё в эксплуатации, его стоимость составляет 26700 руб.

5.5 Экономическая эффективность

Экономическую эффективность можно рассчитать по (формуле 5.2)

Эпр = К00/Е (5.2)

Где Эпр - экономический эффективность:

К0 - единовременные затраты;

С0 - общие расходы;

Е - коэффициент эффективности, принимаем равный 0,15.

Эпр = 28,3872+166,886/0,15 = 283,872+1112,574 = 1 396,446 тыс. руб.

Срок окупаемости проекта можно рассчитать по формуле

T = К00 (5.3)

Где Т - срок окупаемости;

К0 - капитальные вложение;

С0 - общие затраты.

T = К00 = 283,872/166886 = 1,7 года

Таблица 5.8 - Эксплуатационная эффективность

Исполнение

Сумма, тыс. руб.

1

2

Затраты на капитальные вложения

283,872

Расходы на аварийно-восстановительные работы по КС, ПСК и расход топлива

61,746

Расходы от ежегодного простоя поездов

76,125

Итого расходы на аварийно-восстановительную работу и простой поездов

137,872

Использование вторичного сырья

26,700

Затраты на ежегодную эксплуатационную деятельность по обслуживанию оборудования

2,313

Сумма

166,886

Экономическая эффективность

1 396,446

Срок окупаемости, Т

1,7 года

Вывод. В итоге от реализации проекта составлен расчёт эксплуатационной эффективности на сумму 1 396 тыс. 446 руб. и сроком окупаемости проекта в 1,7 года.

6. Раздел по охране труда и технике безопасности

6.1 Меры безопасности при производстве работ по обслуживанию поста секционирования

Согласно инструкции [38] работы на постах секционирования выполняются по категории со снятием напряжения и заземлением, по наряду - допуску формы ЭУ 44.

При этом руководителю бригады разрешается совмещать обязанности допускающего.

Подготовка рабочего места и допуск к работе осуществляются по отдельным приказам энергодиспетчера (далее ЭЧЦ). При обслуживании электрооборудования бригадой разрешается выдача наряда - допуска и проведение инструктажа производителю работ не более чем за 24 часа до начала работ. Перед производством работ необходимо проверить заземление оборудования ПС на тяговый рельс непосредственно на прямую или через дроссель-трансформатор.

Работы на панелях управления и щитах ПС могут производиться по распоряжению без отключения электрооборудования.

Ремонт и опробование стоек телемеханики с подачей сигналов ТУ ДУ на реле телемеханики и проверку наличия питания устройств ТУ разрешено выполнять в порядке текущей эксплуатации в 2 лица оперативно-ремонтному персоналу с группой не ниже IV с предварительной записью в оперативном журнале и уведомлением энергодиспетчера.

При подготовке рабочего места для работ по категории со снятием напряжения и заземлением должны быть приняты меры, препятствующие ошибочную подачу напряжения (установка замков на привода разъединителей, вывешивание запрещающих плакатов, расфиксация предохранителей).

Запрещается одновременно производить работу на разъединителях и отключённых токоведущих элементах

Высоковольтные испытания разрядников производит персонал РРУ с предварительным снятием разрядника с шины.

Работы выполняемые с разрывом заземляющих проводов (рабочего заземления) производятся по категории со снятием напряжения и заземлением, с отключением и заземлением всего электрооборудования ПС.

В местах подключения рабочего заземления к тяговой рельсовой цепи должен быть установлен знак-указатель "Опасно. Высокое напряжение" с изображенной на нем стрелой красного цвета, предупреждающего персонал о недопустимости ошибочного разрыва цепи.

Работы на выключателях.

Работы на питающем выключателе и трансформаторах тока необходимо выполнять по наряду по категории со снятием напряжения и заземлением.

Блоки питающих линий в РУ - 27,5 кВ должны иметь лестницы для подъема с блокировкой безопасности и предупреждающими предписывающими плакатами опасности.

Выключатели питающих линий 27,5 кВ, установленные на отдельных фундаментах, должны быть ограждены запрещающими плакатами опасности и оборудованы лестницами с блокировкой.

В блочных РУ-27,5 кВ необходимо устанавливать 1 дублирующее переносное заземление со стороны трансформатора тока, установка которого производится после включения с обеих сторон заземляющих ножей.

Переносное заземление должно устанавливаться с земли без входа в конструкцию блока.

Для обеспечения удобства установки и надежности крепления переносного заземления к шине трансформатор тока - разъединитель следует прикрепить специальную скобу, на которую должно завешиваться заземление. Скобу следует крепить таким образом, чтобы обеспечивалась надежность электрических контактов, а ее размеры и конфигурация не нарушали требований ПУЭ в части расстояний от токоведущих частей до заземленных.

Установка скобы производится по категории работ со снятием напряжения и заземлением.

В блоках 27,5 кВ, не имеющих настила между нижним поясом, где размещен привод выключателя, и верхним, где размещены корпус выключателя и трансформатор тока, допускается установка дублирующего переносного заземления на шину "выключатель-трансформатор тока". В этом случае лицо, устанавливающее заземление, может зайти за каркас блока, но должно находиться сбоку от шины той фазы, на которую устанавливается заземление.

При наличии между приводом и нижним поясом выключателя ограждения, препятствующего приближению к токоведущим частям на опасное расстояние, разрешается производство работ на приводе по распоряжению.

Если такого ограждения нет, работу следует выполнять по наряду с отключением токоведущих частей.

6.2 Меры безопасности при эксплуатации низковольтных сетей измерительного оборудования поста секционирования

Для обеспечения безопасности работ, проводимых в цепях измерительных приборов и аппаратуры релейной защиты выполняются по распоряжению, вторичные обмотки измерительных трансформаторов тока и напряжения должны иметь постоянное заземление. В сложных схемах релейной защиты для группы электрически соединенных вторичных обмоток трансформаторов тока независимо от их числа допускается выполнять заземление только в одной точке. При необходимости разрыва токовой цепи измерительных приборов и реле цепь вторичной обмотки трансформатора тока предварительно закорачивают на специально предназначенных для этого зажимах [39].

В цепях между трансформатором тока и зажимами, где установлена закоротка, запрещается производить работы, которые могут привести к

Незапланированному (случайному) размыканию цепи.

При производстве работ на трансформаторах тока или в их вторичных цепях необходимо соблюдать следующие меры электробезопасности:

а) цепи измерений и защиты присоединять к зажимам указанных трансформаторов тока после полного окончания монтажа вторичных схем;

б) при проверке полярности приборы, которыми она производится, до подачи импульса тока в первичную обмотку надежно присоединять к зажимам вторичной обмотки.

в) работы в цепях устройств релейной защиты, автоматики и телемеханики (РЗАиТ) производятся по исполнительным схемам;

г) работа без схем, по памяти, запрещается.

При работах в устройствах РЗАиТ следует пользоваться специальным электротехническим инструментом с изолирующими рукоятками или работать в диэлектрических перчатках.

При проверке цепей РЗАиТ в случае необходимости по условиям работы разрешается оставаться одному лицу из состава бригады с группой не ниже III в помещении электроустановок напряжением выше 1000 В (регулировка выключателей, проверка изоляции и т.п.). Этому лицу производитель работ должен дать необходимые указания по технике безопасности.

При работах в цепях трансформаторов напряжения с подачей напряжения от постороннего источника снимают предохранители со стороны высшего и низшего напряжений и отключаются автоматы вторичных обмоток.

При необходимости производства каких-либо работ в цепях или на аппаратуре РЗАиТ при включенном основном оборудовании принимают дополнительные меры против его случайного отключения (отключение промежуточного реле и т.п.).

Переключения, включение и отключение выключателей, разъединителей и другой аппаратуры, необходимые при наладке или проверке устройств РЗАиТ, выполняет оперативный персонал.

Рисунок 6.1 -Схема поста секционирования Окская оборудованная системой защиты ИнТер с расположением шины заземления Где Q1, Q2, Q3-вакуумные выключатели; ТА1, ТА2, ТА3 -трансформаторы тока; ТV1, TV2, TV3 - трансформаторы напряжения; 1QF1, 1QF2, 1QF3, 1QF11, 1AF22, 1QF33, 2QF1, 3QF1 - разъединители; 1FU1, 2FU1, 3FU1, 3FU2, 3FU2 - плавкие вставки; 1Т1, 1Т2, 2Т1 - понижающие трансформаторы; FV - вентильный разрядник; А1 - шкаф управления питающих линий; А2 - шкаф телемеханики; 1А1, 1А2, 1А3 - терминалы ИнТер; RS - 485-интерфейс подключения.

Заключение

В данной выпускной квалификационной работе были рассмотрены и изучены методы определения КЗ в контактной сети переменного тока и предложена аппаратура для определения КЗ.

Предложенный метод, основан на использовании наведенного и остаточного напряжения в контактной сети, вводимый с помощью трансформатора напряжения и интеллектуального терминала ИнТер устанавливаемого на ПСК Окская.

1. Проведён расчёт наведенного напряжения действующего однопутного перегона раз 281 км - Шониха с электромагнитным влиянием линии ДПР находящихся под рабочим напряжением 27,5 кВ, который составил 3370 В.

2. Анализированы варианты контроля проходящих КЗ поста секционирования на вакуумных выключателях, с проверкой выбранного оборудования, и предложил на ПСК Окская установить на каждую питающую линию контактной сети трансформатор напряжения и терминал ИнТер для контроля проходящих КЗ.

3. Рассмотрены вопросы обеспечения охраны труда и электробезопасности при эксплуатации вакуумных выключателей, питающих линии и измерительного оборудования поста секционирования Окская.