Техника безопасности
1. К работе на буровой раме «Фурукава» допускаются проходчика, имеющие стаж работы в подземных условиях не менее одного года и прошедшие курс обучения для работы на этом оборудовании.
2. Ответственный за перемещение буровой рамы «Фурукава» - начальник смены.
3. Перемещение буровой рамы осуществляет проходчик или звеньевой, специально выделенный для выполнения этой операции и имеющий навыки в данной работе.
4. Выполнять подземные работы при отсутствии или недостаточном количестве аварийного запаса материальов, инструмента и инвентаря, противопожарных средств защиты запрещается.
5. Временное крепление подземных выработок следует производить по паспорту крепления. Он должен быть вывешен вблизи забоя.
6. Начальник смены, бригадир (звеньевой), закончившие работу, обязаны сообщить заступившим начальнику смены и бригадиру сведения о состоянии забоя.
7. При приближении забоев подземных выработок к зонам местных геологтческих нарушенй, а также при проходке этих участков службе тезнического надзора надлежит проводить предупредительные мероприятия:
а) закладывать в забоях передовые разведочные скважины длиной 5-6 м по схеме, утвержденной главным инженером строительной организации;
б) наблюдать за изменением геологической характеристики грунтов с зарисовкой напластований в забое, за притоком воды и ее свойствами (мутность, цветом и пр.) и состоянием временой крепи и обделки тоннеля.
В местах сдвигов, сбросов, зонах тектонических разломов грунтов, а также при повышении степени трещинноватости грунтов должны приниматься дополнительные меры по обеспечению безопасности: уменьшение длины заходки, увеличение несущей способности временной крепи, прекращение проходки до возведения обделки вплоть до забоя и др.
8. Загромождение рабочих мест в выработках материалами и оборудованием запрещается.
9. При разработке забоя ручныи или механизированным инструментом, а также при буровзрывном методе проходки забой должен разрабатываться сверху вниз.
10. После взрыва и проветривания до начала работ забой выработки должен быть осмотрен представителем технического надзора и безопасное состояние путем оборки грунта со свода, лбы забоя и боков выработки. Во время уборки нависшего и отслаивающегося грунта и крепления забоя рабочие должны назодиться под защитой ранее установленной временой крепи.
11. Шпуры должны буриться с строгом соответствии с паспортом БВР и «Инструкцией по борьбе с пылью при мезаническом бурении шпуров в горных породах». Паспорт БВР должен быть составлен начальником участка (объекта) или руководителем БВР, утвержден главным инженером строительства и согласован с горнотехнической инспекцией.
12. В случае появления при бурении признаков, свидетельствующих об изменении геологических условий, бригадир обязан немедленно приостановть бурение шпуров и вызвать начальника смены.
13. Во время бурения с передвижной буровой рамы на период смены буров и колонок, ремонтных и других работ запрещается находиться под поднатыми стрелами (манипуляторами) и автоподатчиками.
14. Рабочие, выполняющие работы по нагнетанию тампонажных растворов, должны быть обеспечены предохранительными очками с небьющимися стеклами, резиновыми перчатками и соответствующей спецодеждой и обязаны ими пользоваться.
15. Растворопроводы для подачи раствора от нагнетающих агрегатов в обделку (в швы обделки) или в окружающий грунт должны состоять из труб и шлангов, рассчитанных на давление, превышающее максимальное рабочее давление не менее, чем в 1,5 раза.
16. Исправность растворонагнетательных механизмов, растворопроводной и воздушной магистрали, инъекционного сопла, креплений, а также манометров должна проверяться ежемесячно дежурным слесарем и представителем технического надзора с занесение результатов проверки в журнал приемки-сдачи мезанизмов.
17. Шланги растворопровода в рабочем положении не должны иметь перегибовпод прямым или острым углом. Эти шланги должны быть жестко прикреплены к надежным конструкциям через каждые 5 м, но не менее чем в двух местах.
18. Давление в растворонагнетателях и растворонасосах не должны превышать установленное паспортами.
19. Устранение неисправностей в оборудовании и ликвидации пробок в шлангах должно производиться при снятом дпвлении сжатого воздуха и выключенной электической сети.
20. При прочистке шлангов сжатым воздухом концы их должны быть отведены в сторону от местонахождения людей и закреплены.
21. Начальнк смены в пределах порученного ему участка работ обязан:
- правильно и безопасно организовать строительно-монтажные работы с применением машин с двигателями внетреннего сгорания;
- контролировать состояние воздушной среды;
- инструктировать рабочих по технике безопасности на рабочих местах в процессе производства работ.
22. Скорость движения машин в подземной выработке должна определяться требованиями обеспечения безопасности людей, но не превышать 20 км/ч. При разъезде машин скорость их должна быть не более 5 км/ч.
23. На каждую машину с двигателем внутреннего сгорания, работающую в подвижной выработке, должне быть заведен журнал осмотра машин, контроля за эксплуатацией нейтрализаторов, отбора воздуха в соответствии с «Инструкцией по безопасному применению самоходного нерельсового оборудования в подземных рудниках» и анализа выхлопых газов.
24. Шланговй гибкий кабель, питающий передвижной механизм (погрузочную машину, перекачные насосы, насосы для нагнетания), должен быть подвешен. По окнчании работы передвижного механизма кабель должен быть отключен от электросети.
25. Гибкие кабели, находящиеся под напряжением, должны быть растянуты и подвешены.
Не разрешается держать гибкие кабели, находящиеся под напряжением, в виде «бухт» и «восьмерок». Это требование не распространяется на тот случай, когда условиями выполнения горных работ и конструкцией машин (укладчики, подвесные насосы) предусмтривается запас шлангового гибкого кабеля, устонавливаемого на специальном устройстве или тележке.
Все работы по проходке тоннеля следует осуществлять в строгом соответсятвии с требованиями «Правилами безопасности при строительстве метрополитенов и подземных сооружений» (ТИНР, 1992г.) и СниП III-40-80 «Техника безопасности в строительстве».