Проведенные теоретические и экспериментальные исследования позволили получить следующие основные результаты и сделать выводы:
1. Проведен анализ заболеваний работников железнодорожного транспорта и выявлено существенное превышение числа заболевания относительно числа заболеваний контрольной группы (максимальное превышение 406%), результатом которых может являться воздействие электромагнитного поля промышленной частоты.
2. Впервые построена экспериментальная физическая плоская модель контактной сети, позволяющая проводить исследования характера распространения ЭМП в зависимости от внешних факторов, на которой проведены экспериментальные исследования распространения ЭМП и графически представлен характер его распространения.
3. Предложена расчетная модель ЭМП для получения реальных значений напряженностей ЭМП контактной сети на основе полученных данных плоской физической модели.
4. Проведены измерения напряженностей ЭМП на контактной сети напряжением 27,5 кВ на ст. Дружинино и ст. Магнитогорск и получено представление о характере распределения ЭМП и определены места, где напряженность ЭМП превышает предельно допустимые значения (19,46 кВ/м).
5. Разработано устройство, экранирующее магнитное поле тяговой сети переменного тока, позволяющее снизить напряженность магнитного поля до безопасных значений с целью снижения риска повреждения здоровья работников, обслуживающих тяговую сеть.
6. Разработан сигнализатор наличия напряжения на изолирующей вышке, позволяющий определить наличие напряжения с целью повышения уровня электробезопасности при обслуживании тяговой сети.
Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах
1. Павлов, В.В. Анализ травматизма. Методы совершенствования безопасности труда на железнодорожном транспорте [Текст] / Павлов, В.В., Ширшов, А. Б.: Молодые ученые - транспорту: [сб. докл.] / Екатеринбург: УрГУПС, 2003. - С.312 - 317.
2. Белинский, С.О. Анализ влияния напряженности электрического поля контактной сети переменного тока на персонал железной дороги и население [Текст] / Белинский, С.О., Кузнецов, К.Б., Ширшов, А.Б. // Электробезопасность. - №2-3. - Челябинск, 2003. - С.21-30.
3. Павлов, В.В. Обучение персонала - один из факторов обеспечения безопасного производства работ [Текст] / Павлов, В.В., Ширшов, А. Б.: Новые технологии и технические решения в охране труда: [сб. научн. тр.] / Новосибирск: СГУПС, 2002.
4. Ширшов, А.Б. Принципы построения плоской модели тяговой сети железнодорожного транспорта [Текст] / Ширшов, А. Б.: Молодые ученые - транспорту: [сб. докл.] / Екатеринбург: УрГУПС. В 2-х частях. Ч.1. - 2004. - С.282-285.
5. Белинский, С.О. Анализ влияния напряженности электрического поля контактной сети переменного тока на персонал железной дороги и население [Текст] / Белинский, С.О., Кузнецов, К.Б., Ширшов, А. Б.: Актуальные проблемы экологии и безопасности жизнедеятельности: [сб. научн. тр.] / Хабаровск: ДВГУПС. - 2005. - С.43-52.
6. Ширшов, А.Б. Анализ приборов измерения параметров электромагнитного поля [Текст] / Ширшов, А. Б.: Молодые ученые - транспорту: [сб. докл.] / Екатеринбург: УрГУПС, 2005. - С.279-284.
7. Кузнецов, К.Б. Установление статистического превышения числа некоторых заболеваний работников, эксплуатирующих электрические тяговые сети [Текст] / Кузнецов, К.Б., Ширшов, А.Б. // Электробезопасность. - №3. - Челябинск, 2005. - С.3-7.
8. Ширшов, А.Б. Анализ цветодинамических индикаторов [Текст] / Ширшов, А. Б.: "Наука, инновации и образование: актуальные проблемы развития транспортного комплекса России": [сб. научн. тр.] / Екатеринбург, УрГУПС, 2006.
9. Белинский, С.О. Математические модели расчета напряженностей электромагнитного поля тяговой сети [Текст] / Белинский, С.О., Ширшов А. Б.: "Безопасность жизнедеятельности в третьем тысячелетии": [сб. научн. тр.] / Челябинск, ЮУрГУ, 2006.