16
27417
24208
25278
Всего фонд заработной платы тыс. тенге
15
399
581
910
Дополнительная заработная плата, тыс. тенге
В т. ч отпускные
14
33
58
всего
13
55
97
152
Основная заработная плата, тыс. тенге
Итого
12
274
484
758
Прочие
11
91
161
По тарифу
10
183
323
Эффективный фонд рабочего времени, чел. - дни
Всех рабочих
9
224
448
Одного рабочего
8
224
224
Численность, чел.
Списочная
7
1
2
3
Явочная
6
1
2
3
Режим работы
5
П
П
Сменная оплата труда
4
П
П
Сменная тарифная ставка
3
816
680
Разряд рабочего
2
6
4
Профессия
1
1.Машинист
2.Стропальщик
Итого
Таблица
18 - Смета затрат на содержание и эксплуатацию крана
Наименование показателей
Варианты, тыс.тг.
базовая модель
модернизированная модель
+-
1) Амортизация
134
139
+5
2) Текущий ремонт
115.3
103.9
-11.6
3) Электроэнергия
57.2
50.2
-7
Заработная плата рабочих -
основная - дополнительная
910 758 152
910 758 152
-
5) Начисления на заработную плату
164
164
-
6) Вспомогательные материалы
7
6
-1
7) Охрана труда
18
18
-
8) Итого
1405.5
1391.1
-14.4
Расчет экономической эффективности модернизации
козлового крана показан в таблице 19
Таблица 19 - Расчет экономической эффективности
модернизации козлового крана.
Показатели
Ед. измер.
Варианты
базовая модель
модернизированная модель
+-
1
2
3
4
5
1) Производительность крана
тонн
35916
51559
+15643
2) Капитальное вложение
тыс. тенге
2888
2788
+100
3)Затраты на содержание и
эксплуатацию крана 3.1 Всего 3.2 На 1 тонну груза
тыс.тенг тг.
1405.5 39.1
1391.1 27
-14.4 -12.1
4)Экономия на весь объем
тыс.тг.
623.9
5)Срок окупаемости
лет, месяцев
0,16 1,9
Расчет экономической эффективности показал
целесообразность проведения модернизации козлового крана.
В результате модернизации получена экономия
623.9 тыс.тг, срок окупаемости дополнительных затрат на модернизацию в сумме
100 тыс.тг., составит 1.9 месяцев.
Затраты на модернизацию включают в себя: затраты
на материалы и покупку двигателей МТF311-6, МТF012-6, МТF112-6, редукторов
Ц2-400,Ц2-300, Ц2-250, соединительных муфт, тормозов, затраты на оплату труда
рабочих.
Таблица
20 - Основные технико-экономические показатели работы козлового крана.
Показатели
Ед. измер.
Варианты
базовая модель
модернизированная модель
+-
1) Грузоподъемность крана
т
5
5
2) Производительность крана в год
т
35916
51559
+15643
3) Скорость подъема груза
м/мин
8
14
+6
4) Скорость передвижения
м/мин
30
40
+10
5) Суммарная установленная
мощность
кВт
28
23,6
-4,4
6)Категория ремонтной сложности
-
22
22
-
7) Межремонтный период
час
172
176
+4
8) Трудоемкость ремонтных работ
час
840
757
-83
9) Численность рабочих
чел
3
3
-
10) Фонд заработной платы
тыс. тенге
910
910
-
11) Среднемесячная заработная
плата в месяц
тыс. тенге
25278
25278
-
козловый кран транспортный груз
Заключение
В качестве объекта дипломного проекта выбран
двухконсольный козловой кран с гибкой подвеской грузозахватного органа, а
именно крюковой подвески. Целью предлагаемых технических мероприятий являются
модернизация качеств.
Увеличение рабочих скоростей подъема груза и
передвижения тележки будет способствовать уменьшению времени цикла работы
крана, и, следовательно, повышению его производительности, при этом новые
значения скоростей не вызовут существенных влияний на кран динамических
нагрузок.
Произведена замена исходной схемы механизма
передвижения крана на горизонтальный редуктор с открытой передачей
Расчет экономической эффективности показал
целесообразность проведения модернизации козлового крана.
В результате модернизации получена экономия
623.9 тыс. тг, срок окупаемости дополнительных затрат на модернизацию в сумме
100 тыс. тг., составит 1.9 месяцев.
Затраты на модернизацию включают в себя: затраты
на материалы и покупку двигателей МТF311-6, МТF012-6, МТF112-6, редукторов
Ц2-400,Ц2-300, Ц2-250, соединительных муфт, тормозов, затраты на оплату труда
рабочих.
Список литературы
1. Александров М.П. Подъемно
транспортные машины - М: Высшая школа, 1979
. Гохберг М.М. Справочник по кранам
в 2-х т. - М.: Машиностроение, 1988.
. Абрамович. Котельников Г.А.
Козловые краны общего назначения - М: 1983
. Гохберг М.М. Металлические
конструкции ПТМ - Л: Машиностроение, 1976 - 454с
. Правила устройства и безопасной
эксплуатации грузоподъемных кранов - Алматы, 1994
. Правила технической эксплуатации
автотранспортных средств.
. Суханов Б.Н. и др.
<<Техническое обслуживание и ремонт автомобилей>>. - М.: Транспорт,
1991. - 159с.
. Приказ Министерства транспорта и
коммуникации РК от 16 февраля 2004 года №67-1 <<Об утверждении Правил
технической эксплуатации автотранспортных средств>>.
. Фастовцев Г.Ф. <<
Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей>>. -
М.: Транспорт, 1989-204с.
. Кузнецов Е.С. и др.
<<Техническая эксплуатация автомобилей>>. - М.: Транспорт, 1991.