Материал: Сдвижение горных пород и защита подрабатываемых сооружений

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

г. кратч Сдвижение горных пород и защита

подрабатываемых

сооружений

KRATZSCH Bergschadenkunde

ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Springer-Verlag

Berlin

Heidelberg

New York

1974

г. кратч Сдвижение

горных

пород

и защита подрабатываемых

сооружений

ПЕРЕВОД С НЕМЕЦКОГО К. К. ГЛАЗЕНАПА

Под редакцией кандидатов тсхп. Hafrft Р. А. Муллера и И. А. Петухова

ОООГ’Г JCCOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO'OOOOOOOOOOOO

Издател ьство Недра

1978

Кратч Г.

Сдвижение горных пород и защита подрабатываемых сооружений. Пер.

с

нем. под ред. Р. А. Муллера

и

И. А. Петухова. М., «Недра»,

1978. 494

с.

 

В книге

рассмотрен широкий круг во­

просов, связанных со сдвижением горных пород и охраной горных выработок и со­ оружений от вредного влияния очистных работ. Приведены результаты исследова­ ний в этой области, проведенных в ФРГ, Англии и других странах. Изложены за­ кономерности сдвижения земной поверх­ ности и методы расчета деформаций. Опи­ саны виды повреждений, защитные меро­ приятия и способы определения ущерба при подработке.

Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников горно­ добывающей промышленности, занимаю­ щихся исследованием сдвижения горных пород и зашитой сооружений от вредного влияния горных разработок.

Ил. 261, табл. 28. список лит. —485 назв.

К 30701-363

© by Springer-Verlag

313—78

Berlin/Heidelberg, 1974

043(01)—78

 

©

Перевод на русский язык «Недра» , 1978

ПРЕДИСЛОВИЕ К РУССКОМУ ИЗДАНИЮ

Предлагаемый советскому читателю перевод с немецкого монографии проф. Г. Кратча «Сдвижение горных пород и защита подрабатываемых сооружений» является второй книгой с изложением опыта ФРГ по данному направлению, выходящей в переводе на русский язык. В 1960 г. вышла в свет книга О. Люткепса «Строительство в районах торных разработок», 1957 г. (М., Стройиздат, 1960), посвященная вопросам конструктивных мер защиты подрабатываемых зданий и сооружений. В настоящее время конструктивные меры защиты зданий и со­ оружений, строящихся на подрабатываемых территориях, широко внедряются в нашей стране и практически все сооружения строятся с применением кон­ структивных мер защиты.

Специалистам известны монографии О. Нимчика (ФРГ), Т. Кохманьского (ПНР), однако на русский язык они не переводились.

Монография Г. Кратча дает возможность горным инженерам-маркшей- дерам, инженерам-строителям и инженерам других специальностей, занима­ ющимся вопросами сдвижения земной поверхности, охраны подрабатываемых зданий и сооружений, ознакомиться с современным состоянием этой проблемы в ФРГ. Одним из ее достоинств является комплексность. В монографии в той или иной степени освещены все аспекты проблемы, начиная от сдвижений непосредственной и основной кровли массива горных пород и кончая сдвиже­ нием земной поверхности, вопросами об охране шахтных стволов и подземных зданий и сооружений разнообразных по конструкции и назначению, а также экономическими и правовыми вопросами. Ознакомление с монографией по­ зволит составить представление обо всей проблеме в целом, а по некоторым

частным вопросам и более подробно. Весьма

полезной

является

приложен­

ная

к монографии обширная библиография. Как следует

из содержания

монографии,

расчеты деформаций

земной** поверхности

в

 

ФРГ

при

нали­

чии

четких

календарных

планов

горных работ разработаны

очень детально

и,

на что

необходимо

особенно

обратить

внимание,

приспособлены

для

практически быстрого использования. Для расчетов

разработаны

па­

летки или программы для вычислений на ЭВМ, причем это

касается

расчетов деформаций земной поверхности не только

на

конечное

состоя­

ние процесса сдвижения, но и па промежуточных

стадиях

с

учетом

фактора времени.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заслуживающим особого внимания является то обстоятельство, что в мо­

нографии описан метод определения воздействий, оказываемых подземными горными работами па шахтные стволы, трубопроводы и железные дороги, основанный на одних и тех же предпосылках. Это является весьма перспективным и, очевидно, будет использовано советскими специалистами.