Материал: Регенеративный подогрев питательной воды на паротурбинных установках

При сливе из железнодорожно цистерны мазут самотеком движется по открытым цистерн проводится через нижний сливной прибор в межрельсовые желоба. Мазут из приемных резервуаров перекачивается погружными нефтяными насосами в основные резервуары для хранения. Для подогрева мазута в приемных и основных резервуарах до 70⁰ С обычно используют трубчатые подогреватели поверхностного типа, обогреваемые паром.

Для слива мазута из цистерн применяют следующие способы повышения его текучести:

Рециркуляционным подогревом - прогревают отверстие в центре цистерны и затем мазут центробежным насосом прокачивают через наружный теплообменник для подогрева топлива до температуры на 10…20⁰ ниже температуры вспышки и подают к брандспойту, установленному в цистерне; рециркуляцию проводят до полного слива мазута из цистерны;

Паром подаваемым в цистерну, - в цистерны оборудованные паровой рубашкой, подают пар, в результате чего стенки корпуса нагреваются до температуры 80⁰С и холодный мазут, прогреваясь, начинает стекать по горячей поверхности к сливному патрубку;

Слив мазута под избыточным давлением - на люк колпака цистерны устанавливают сьемную крышку, имеющую специальные патрубки, через которые подается водяной пар или сжатый воздух;

Разогрев железнодорожных цистерн с помощью тепляков-  сараев, в который подается горячий воздух с температурой до 120⁰С

Виброподогрев позволяет существенно повысить эффективность прогревания мазута, контактирующего с вибрирующей поверхностью нагрева

Технологическая схема устройства мазутного хозяйства показана на рисунке 11.

Мазут доставляется железнодорожным, водным, трубопроводным транспортом и сливается в приемный резервуар. В лотке перед резервуаром устанавливаются сетки, выполняющие функцию фильтра грубой очистки, предназначенный для отсеивания посторонних предметов размеры которых больше 10х10 мм. Из приемных резервуаров мазут перекачивается в хранилища. Из хранилищ мазут подается к насосной станции, где он очищается фильтрами тонкой очистки, подогревается теплообменниками и под заданным давлением подается в котельную.

В целях предотвращения застывания необходимо подогревать мазут на протяжении всего тракта движения. Первичный подогрев до 35-45 ᵒC производится в приемо-разгрузочном устройстве, далее мазут прогревается в резервуарах до 90ᵒC. Окончательный подогрев до 120-150ᵒC происходит в подогревателях, устанавливаемых в насосной станции.

Давление мазута на линии к котельной выбирается в зависимости от типа форсунок. Качественное распыление мазута обеспечивается при давлении 3-4,5 МПа.

Рисунок 11. Технологическая схема мазутного хозяйства ТЭС

1 - цистерна; 2 - сливное устройство; 3 - фильтр грубой очистки; 4 -приемный резервуар: 5 - перекачивающий насос: 6 - основной резервуар; 7, 8, 19 - линии рециркуляции мазута; 9 - насос первого подъема; 10 - обратный клапан; 11 - подогреватель мазута; 12 - фильтр тонкой очистки; 13 - насос второго подъема; 14 - запорная задвижка; 15 - регулятор расхода; 16 - расходомер; 17 - задвижка; 18 - форсунки котла.

Резервуары служат для приемки и хранения мазута. Конструкция их должна обеспечивать необходимую для хранения прочность. Суммарная емкость резервуаров должна обеспечивать 15-ти суточный запас топлива, при условии, что мазут является основным видом топлива и доставляется к электростанции водным или железнодорожным видом транспорта.

Исполнение резервуаров может быть наземным, подземным и полуподземным.

Мазутонасосные станции сооружаются в виде отдельного помещения, в котором располагаются насосы, вентиляционное оборудование, щит управления и распределительное устройство. Также в помещении станции устанавливаются такие технологические устройства как: фильтры, подогреватели и устройства для сбора и очистки загрязненных мазутом вод.

Помещение мазутонасосной станции и резервуаров относится к категории взрывоопасных объектов. Поэтому вся электрическая арматура и электродвигатели выбираются во взрывобезопасном исполнении. Мазутное хозяйство обычно размещается за пределами ТЭС, не ближе 500 м от ближайшего населенного пункта.

Заключение

На сегодняшний день основными целями электроэнергетики в России являются такие вопросы как:

ремонт и замена устаревших, а также, выработавших свой ресурс, фондов электростанций;

повышение выдачи больших объемов электроэнергии ввиду естественного роста электропотребления населенных пунктов и производств,

повышение и соблюдение требований экологических стандартов, защита окружающей среды;

развитие технологии эффективного использования альтернативных возобновляемых источников электроэнергии.

Ввиду скорого прогнозируемого дефицита углеводородных ресурсов возможный рост себестоимости электроэнергии может сыграть угнетающую роль на экономической сцене страны и поэтому следует уже сейчас развивать и продвигать энергоемкие системы обогрева и освещения жилых, служебных и производственных помещений. Внедрять установки, использующие в качестве ресурса энергию ветра, энергию солнца, энергию, выделяемую в процессе сжигания водорода. А так же повышать КПД уже используемых установок путем их глубокой, обоснованной модернизации.

Список литературы

1. В.Д. Буров, Е.В. Дорохов, Д.П. Елизаров и др. Тепловые электрические станции М.: Издательский дом МЭИ, 2009г. - 466 с.

2.       Маргулова Т.Х. Атомные электрические станции - М. Высш. Школа, 1978г. - 360 с.

.        Стерман Л.С. Тепловые и атомные электростанции - М.: Энергоиздат, 1982 г. - 456 с.

.        Кругликов П.А. Технико-экономические основы проектирования ТЭС и АЭС. СБП, СЗТУ, 2003г. - 118 с.