МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И МОЛОДЕЖНОЙ ПОЛИТИКИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ «АПШЕРОНСКИЙ ЛЕСХОЗ-ТЕХНИКУМ»
Курсовая работа по дисциплине: 01.02 Методы и средства проектирования информационных систем
Специальности 09.02.04 Информационные системы (по отраслям)
Тема работы: «Разработка информационной системы «Автобаза»
Выполнил: студент группы 39 Мичкасов Артем Леонидович
Руководитель курсовой работы: Гава Алексей Андреевич
Апшеронск, 2022
Содержание
Введение
1. Теоретическая часть
2. Техническое задание
2.1 Обоснования выбора 1С при написании информационно системы
3. Проектирование программного комплекса
3.1 Модели разрабатываемой информационной системы
3.2 Проектирование интерфейса
4. Создание информационной системы «Автобаза»
4.1 Функциональные возможности информационной системы
4.2 Тестирование программного средства
Заключение
Список используемых источников
Введение
Информация в современном мире превратилась в один из наиболее важных ресурсов, а информационные системы (ИС) стали необходимым инструментом практически во всех сферах деятельности.
Разнообразие задач, решаемых с помощью ИС, привело к появлению множества разнотипных систем, отличающихся принципами построения и заложенными в них правилами обработки информации.
Объектом исследования является разработка информационной системы для предприятия «Автобаза»
Целью курсового проекта является проектирование информационной системы для автобазы. Область применения - структурные подразделения автобазы.
Под информационной системой (ИС) в данном случае подразумевается программный комплекс, позволяющий вводить, хранить и выдавать информацию для внутреннего пользования организации.
Для достижения поставленной цели были определены следующие задачи:
1) Описание предметной области;
2) Спроектировать программный комплекс;
3) Выполнить программную реализацию;
4) Проанализировать качество программного обеспечения.
1. Теоретическая часть
В настоящее время автомобильный парк страны пополняется автотранспортными средствами новой конструкции, совершенствуется структура подвижного состава, увеличивается численность дизельного парка, растет число транспортных средств большой грузоподъемности и пассажировместимости. Темпы роста объемов перевозок и численность подвижного состава растут и нуждаются в увеличении численности предприятий автотехобслуживания. Это вызывает необходимость исследования пути ускорения научно-технического прогресса в отрасли, определить рациональные формы и направления развития производственно-технической базы. В условиях интенсификации и ресурсных ограничений решение -- это актуально и своевременно [1].
Современный этап развития автомобильного транспорта характеризует существенное усиление интенсификации производства на базе ускорения научно-технического прогресса, совершенствования форм общественной организации, эффективное использование действующего производственного потенциала.
Так как на российских дорогах могут ездить безопасные и технически исправные автомобили, если каждый автомобиль будет своевременно проходить техническое обслуживание, ТО?1. Для этого создают специальные пункты, в которых имеется всё необходимое оборудование для проверки. Проверка осуществляется на основании государственного стандарта ГОСТ Р 51709-2001, в котором указаны требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.
2. Техническое задание
Программы для автотранспортных предприятий принадлежат к локальным СКП, поскольку имеют сравнительно небольшие функциональные возможности и обеспечивают оперирования с СУБД простой иерархии. Задачей таких СКП является информационное обеспечение и автоматизация работы функциональных подразделений, основными из которых являются:
Отдел эксплуатации, который принимает заказы на перевозки, обеспечивает техническо - экономическое планирование выполнения заказа (выбор необходимого, оптимального маршрута), реализует оперативное управление перевозочным процессом (закрепление задачи по конкретному водителю, автомобилем, контроль выхода автомашин на линию и работу на маршруте, оформление транспортной документации), проводит динамические изменения плановых маршрутов при отклонениях перевозочного процесса от плана;
1) Финансово-бухгалтерский отдел, который ведет учет работы водителей, пробег и моточасы работы транспортных средств, использования горюче-смазочных материалов, обработку маршрутных листов выполненных заказов; выполняет расчеты с клиентами, начисления заработной платы водителям, ремонтникам, инженерном и вспомогательному персоналу АТП, ведет учет и амортизация основных фондов предприятия, анализирует основные показатели предприятия, себестоимость перевозок; ведет учет квартплаты хозяйства (склад запчастей, учет шин, аккумуляторов)
2) Технический отдел, который обеспечивает планирование работ по техническому обслуживанию, ремонту транспортных средств, контролирует проведение работ, выполняет и контролирует нормирования расхода ГСМ.
Автотранспортное предприятие (АТП) - организация, осуществляющая перевозки грузов или пассажиров автомобильным транспортом, хранение, техническое обслуживание (ТО) и ремонт подвижного состава, а также снабжение эксплуатационными и ремонтными материалами и запчастями [2].
Авторемонтное предприятие (АРП) - организация, производящая ремонт и обслуживание подвижного состава сторонних организаций, не имеющих собственной ремонтной базы.
Автотранспортное предприятие состоит из администрации и основных служб:
1) эксплуатационной - организует и осуществляет перевозки грузов и пассажиров в соответствии с установленными планами и заданиями;
2) технической - обеспечивает техническую готовность автомобилей к работе на линии, возглавляется главным инженером;
3) обслуживающей - обеспечивает производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, уборку помещений и территории, контролирует качество технического обслуживания и ремонта [3].
Служба эксплуатации состоит из трех групп:
1) грузовой;
2) диспетчерской;
3) учетно-контрольной.
Техническая служба включает подразделения:
1) производственно-вспомогательные цехи или участки
2) зону текущего ремонта
3) зону первого технического обслуживания
4) зону второго технического обслуживания
5) зону ежедневного осмотра.
К обслуживающей службе относятся:
1) гараж-стоянка,
2) АЗС,
3) контрольно-технический пункт.
Плюсы Автотранспортного предприятия:
1) Упорядоченное хранение информации о машинном парки организации и водителях.
2) Расчёт стоимости транспортных услуг по каждой перевозке.
3) Формирование заявок на перевозку с расчётом объёма отгружённой продукции
4) Возможность анализа показателей работ водителей и продуктивности машинного парка [4]
Автобаза на базе 1С: Предприятие 8.3
1С: “Управление автотранспортом Стандарт” предназначено для автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях и организациях, а также в автотранспортных подразделениях торговых, производственных и прочих предприятиях, использующих автотранспорт для собственных нужд.
Программа "1С: Управление автотранспортом Стандарт" состоит из следующих основных подсистем:
1) Управление автопарком;
2) Управление заказами и диспетчеризация;
3) Учет путевых листов;
4) Учет ГСМ и технических жидкостей;
5) Учет ремонтов и агрегатов;
2.1 Обоснования выбора 1С при написании информационно системы
Ни для кого не секрет, что сегодня для повышения конкурентоспособности предприятию необходима автоматизация рабочих процессов, поскольку именно она обеспечивает такие возможности, как высокая точность, скорость и удобство работы сотрудников. Таким требованиям отвечает, и программа 1С Бухгалтерия, созданная на платформе 1С: Предприятие. Рассмотрим ее основные преимущества, включая преимущества платформы 1С, в комплексе с краткими инструкциями по пользованию ими.
Преимущества 1С: Предприятие 8.3:
1) Загрузка, выгрузка и хранение документов
1С предприятие 8.3 предлагает очень удобный сервис - загрузку документов из Excel. Это могут быть входящие документы от поставщиков, акты или накладные в формате Excel, сводя к минимуму ошибки при ручном вводе документа. Заходим в журнал «Поступление» и записываем полученный документ в программу при помощи кнопки «Загрузить»
2) Администрирование пользователей и прав
Возможность разделять права доступа пользователей к информации также является достоинством платформы версии 8.3. Например, стоит задача закрыть доступ к разделам «Заработная плата», «Банк» и «Касса» для всех сотрудников, кроме директора и главного бухгалтера. Удобное администрирование в 1С 8.3 позволяет это сделать. Заходим в пункт меню «Администрирование», затем «Настройки программы» и «Настройки пользователей и прав»
3) Настройка отчетов:
Еще одной особенностью 1С 8.3 является возможность настраивать под себя внешний вид программы. Раньше это было возможно только с изменением конфигурации, сейчас программа позволяет пользователю сделать это самостоятельно, не прибегая к помощи программистов. Настроить можно состав полей в справочниках, документах, добавить и убрать необходимые разделы. Применить эту возможность можно, нажав на кнопку «Еще», далее выбираем «Изменить форму».
4) Новый интерфейс
Существенным преимуществом программы 1С: Предприятие является (в версии 8.3) обновленный внешний вид. Современный интерфейс, наглядный и интуитивно-понятный для пользователя, все разделы которого находятся «перед глазами», позволяет быстро освоить работу с решениями.
3. Проектирование программного комплекса
Теперь, непосредственно после описания предметной области, нужно переходить к проектированию программного продукта.
3.1 Модели разрабатываемой информационной системы
Для проведения структурного анализа будущей информационной системы созданы диаграммы DFD и BpWin.
DFD -- общепринятое сокращение от англ. data flow diagrams -- диаграммы потоков данных. Так называется методология графического структурного анализа, описывающая внешние по отношению к системе источники и адресаты данных, логические функции, потоки данных и хранилища данных, к которым осуществляется доступ. Диаграмма потоков данных (data flow diagram, DFD) -- один из основных инструментов структурного анализа и проектирования информационных систем, существовавших до широкого распространения UML. Итак DFD - это нотация, предназначенная для моделирования информационный систем с точки зрения хранения, обработки и передачи данных, то есть используется разработчиками ИС для разработчиков ИС. DFD должна наглядно ответить на вопросы: - из чего состоит информационная система? - что нужно, чтобы обработать информацию.
Основная цель построения диаграммы в данной методологии: визуализация процесса передачи объектов (информации) между участниками этого процесса, а именно - демонстрация того, как каждый процесс преобразует свои входные данные в выходные и выявление отношения между этими процессами. Диаграмма наглядно демонстрирует пути, по которым циркулируют данные внутри проектируемой информационной системы, а также между пути следования информации между системой и внешним миром [4].
Диаграмма DFD информационной системы представлена на рисунке 2.1.
Рисунок 2.1. Диаграмма BpWin
BPwin - мощный инструмент моделирования, который используется для анализа, документирования и реорганизации сложных бизнес-процессов. Модель, созданная средствами BPwin, позволяет четко документировать различные аспекты деятельности - действия, которые необходимо предпринять, способы их осуществления, требующиеся для этого ресурсы и др. Таким образом, формируется целостная картина деятельности предприятия - от моделей организации работы в маленьких отделах до сложных иерархических структур. При разработке или закупке программного обеспечения модели бизнес-процессов служат прекрасным средством документирования потребностей, помогая обеспечить высокую эффективность инвестиций в сферу IT. В руках же системных аналитиков и разработчиков BPwin - еще и мощное средство моделирования процессов при создании корпоративных информационных систем (КИС).
BPwin позволяет:
1) Обеспечить эффективность операций, рассматривая текущие бизнес-операции через мощные инструменты моделирования.
2) Совершенствовать бизнес-процессы, формулируя и определяя альтернативные реакции на воздействия рынка.
3) Быстро исключать непродуктивные операции, легко и интуитивно сопоставляя операционные изменения. Неэффективные, неэкономичные или избыточные операции могут быть легко выявлены и, следовательно, улучшены, изменены или вовсе исключены - в соответствии с целями компании.
4) Преимущества BPwin: Легко освоить Позволяет облегчить сертификацию на стандарт качества ISO9000 Интегрирован с ERwin (для моделирования БД) Пример модели, построенной в Bpwin интегрирован со средством имитационного моделирования Arena. Имитационное моделирование -- создание компьютерной модели системы (физической, технологической, финансовой и т. п.) и проведение на ней экспериментов с целью наблюдения/предсказания.
Плюсы:
1) простая установка
2) понятный интерфейс на русском языке
3) интеграция с Erwin Data Modeler и Arena