Материал: Привод общего назначения

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

КПД червячной передачи с учетом потерь на разбрызгивание и перемешивание масла


Где  =1,25- приведенный угол трения.

3. Расчет открытой клиноременной передачи

.1 Исходные данные для расчета

Получены из кинематического расчета и на основании исходных данных на проектирование.

Передаваемая мощность P, кВт - 4291.8

Частота вращения n1, об/мин - 2880.

Частота вращения n2, об/мин -960.

Передаточное число передачи  =3.

.2 Определение геометрических параметров передачи

Выбираем сечение ремня: для мощностей от 2 кВт до 200 кВт сечение ремней выбирают по номограмме (рисунок 1), итак, для Р1 = 4,3 кВт и n1 = 2880 мин-1 (об/мин) сечение ремня принимаем А.

Рисунок 1 - Номограмма для выбора клиновых ремней нормального сечения

Для выбранного сечения ремня по таблице 4.31 принимаем наибольший из рекомендуемых диаметров ведущего шкива d1= 112 мм.

Определяют диаметр ведомого шкива


где u = n1/ n2 - передаточное число.

мм,

Полученное значение d2 округляем до ближайшего значения по ГОСТ 20889:

мм.

Уточняем передаточное число: u = d2 /d1=355/112=3,2

Выбираем межосевое расстояние, среднее, между:

)  .

)

 

Для увеличения долговечности коэффициент межосевого расстояния К = а/d2 рекомендуется принимать в зависимости от передаточного числа:

u 1 2 3 4 5 6

К 1,5 1,2 1,0 0,95 0,9 0,85 ;

при этом a = d2 · K, отсюда К=1,0 , a = 355 мм.

Определяем длину ремня

.

 мм.

Полученное значение Lp округляем до ближайшего значения по ГОСТ 1284.1: Lp =1400 мм.

Уточняют межосевое расстояние:

мм,

где ,

.

Определяют угол обхвата ремнем меньшего шкива:

,


где  - минимально допустимое значение угла обхвата меньшего шкива передачи ремнем.

.3 Определение силовых параметров передачи

Вычисляем мощность, передаваемую одним ремнем


где Рo - номинальная мощность, передаваемая одним ремнем;

С - коэффициент угла обхвата;

Ср - коэффициент динамичности и режима работы.

Определяем число ремней z в передаче для обеспечения среднего ресурса эксплуатации по ГОСТ 1284.2


где P - мощность на ведущем валу, кВт;

Сz - коэффициент, учитывающий число ремней в передаче.

Согласно ГОСТ 1284.2 средний ресурс ремней при эксплуатации в среднем режиме работы Тср устанавливается равным 2000 ч.

Определяем величину натяжения, Fо, H, ветви одного ремня:


где: СL - коэффициент, учитывающий длину ремня;

V - oкружная скорость ремня, м/с, вычисляют по формуле:


м/с

- коэффициент, учитывающий влияние центробежных сил.

Определяют силу, действующую на вал

 Н.

Н.

Направление силы принимают совпадающим с линией, соединяющей оси валов.

4. Ориентировочный расчет валов и предварительный выбор подшипников

После определения межосевого расстояния, размеров червячного колеса, червяка и валов приступаем к разработке конструкции редуктора. Первым этапом конструирования является разработка эскизного проекта. При эскизном проектировании определяем расположение деталей передач, расстояния между ними, ориентировочные диаметры ступеней вала, выбираем типы подшипников и схемы их установки.

.1 Определение геометрических параметров ступеней вала

Ступенчатая форма вала позволяет свободно передвигать каждую деталь вдоль вала до ее посадочного места и просто фиксировать ее на этом посадочном месте в осевом направлении. Диаметры посадочных мест и длины ступеней назначаем согласно ГОСТ 6636-69.

.1.1 Расчет быстроходного вала

Геометрические параметры вала-шестерни:

диаметр d, (мм) и длину 1, (мм) определяем для каждой ступени:

         1-я ступень.

Диаметр выходного конца вала d1 (мм) и длину ступени l1 , под шкив открытой передачи определяем по формулам:

 = 23,75

где Т, - вращающий момент на первом валу, (Н мм);

=15 H/мм2 - допускаемое напряжение на кручение.

l1 = (1,2…1,5) × d1, l1= 35,5

Принимаем стандартные значения ГОСТ 12080 d1 = 25 мм, l1 = 42 мм.

         2-я ступень.

Диаметр вала d2,(мм) и длину ступени 12 под подшипник определяем по формулам:

d2 = d1 + 3…5

d2 =25 +5 = 30

l2 = 1,5 × d2, l2=45

Принимаем стандартные значения d2 = 30 мм, а длина l2 подбирается конструктивно.l2=45

-        3-я ступень.

Диаметр вала d3,(мм) и длину ступени 13 определяем по формулам:

d3 = d2 + 3…5

d3 =30+5= 35

l3 - определяем графически при эскизной компоновке;

Принимаем стандартное значение d3 = 35 мм.

.1.2 Расчет тихоходного вала

Геометрические параметры вала колеса: диаметр d, (мм) и длину 1, (мм) определяем для каждой ступени:

         1-я ступень.

Диаметр выходного конца вала d1 (мм) и длину ступени l1 определяем по формулам:

54,77

d1=55

где Т, - вращающий момент на втором валу, (Н мм);

=15H/мм2 - допускаемое напряжение на кручение.

Принимаем стандартные значения d1 = 55 мм, l1 = 82 мм.

         2-я ступень.

Диаметр вала d2,(мм) определяем по формулам:

2 = d1 + 3…5

d2 =55 + 3..5 = 60 мм.

l2 - определяем графически при эскизной компоновке;

-        3-я ступень.

Диаметр вала d3,(мм) определяем по формулам:

3 = d2 + 5.

d3 =65 мм.

l3 - определяем графически при эскизной компоновке;

         4-я ступень.

Диаметр вала d4,(мм) и длину ступени 14 под подшипник определяем по формулам:

4 = 70 мм.

Результаты вычислений сведены в таблицу 6.

4.2 Предварительный выбор подшипников качения

Для быстроходного вала:

Подшипник качения шариковый радиально-упорный легкая серия № 205 ГОСТ 8338-35.

Таблица 6 - Характеристики подшипника

d, мм

D, мм

В, мм

Сr, кН

Сor, кН

30

62

16

15,3

10,2


Для тихоходного вала:

Подшипник роликовый радиально-упорный конический однорядный легкая серия 208 ГОСТ 8338 - 35.

Таблица 7 - Характеристики подшипника

d, мм

D, мм

В, мм

Сr, кН

Сor, кН

50

90

20

27,5

20,2



Список использованных источников

1.   Кушнаренко В.М., Ковалевский В.П., Чирков Ю.А. Основы проектирования передаточных механизмов: Учебное пособие для высших учебных заведений. - Оренбург: РИК ГОУ ОГУ, 2003. - 251 с.: ил.

2.      Курсовое проектирование деталей машин: учебное пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов/ С.А. Чернавский, К.Н.Боков, И.М.Чернин и др. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1988. - 416 с.: ил.

3.   Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. - Калининград: Янтарный сказ, 2002. - 454 с.

4.      СТО 02069024.101-2010. Работы студенческие. Общие требования и правила оформления. - Взамен СТП 101-00 Общие требования и правила оформления выпускных квалификационных работ, курсовых проектов (работ), отчетов по РГР, по производственной практике и рефератов. Введен 01.10.2010. - Оренбург: ГОУ ОГУ,2010. - 93 с.