В результате получили
параметры синхронизатора
,
.
Техническая характеристика рассчитываемого автомобиля приведена в таблице 6.1.
Таблица 6.1 – Техническая характеристика автомобиля
Параметр |
Значение |
Полная масса автомобиля, кг: на переднюю ось на заднюю ось |
2600 1500 1100 |
Количество посадочных мест, |
9 |
Длина автомобиля, м |
4,85 |
Ширина автомобиля, м |
1,762 |
Высота автомобиля, м |
2 |
Колея передних колес, м |
1,732 |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
76 |
Угловая скорость коленчатого вала при максимальной мощности, рад/с |
514,96 |
Максимальный крутящий момент, Нм |
279,5 |
Рабочий объем цилиндров двигателя, л |
2,0 |
Колесная формула |
4 |
Размер шин |
215x70R16 |
Передаточные числа коробки передач:
|
4,62 3,4 2,51 1,84 1,35 1 |
Передаточное число главной передачи |
5,0075 |
Максимальная скорость движения автомобиля, км/ч |
112 |
В курсовом проекте были рассчитаны основные параметры для бензинового двигателя и трансмиссии автомобиля второго класса, седьмого вида с максимальной скоростью 112 км/ч. Все данные для расчета выбраны из прототипа рассчитываемого автомобиля. В качестве прототипа к проектируемому автомобилю выбрали Ford Trasit. В данном курсовом проекте был произведен проектировочно-тяговый расчет автомобиля, проверочно-тяговый расчет автомобиля, топливно-экономический расчет автомобиля.
В проектировочно-тяговом расчете были рассчитаны номинальная мощность двигателя, максимальный крутящий момент и передаточные числа трансмиссии.
В проверочно-тяговом расчете были рассчитаны кинематические скорости автомобиля по передачам, тяговая характеристика автомобиля, динамическая характеристика автомобиля и характеристики разгона автомобиля.
В топливно-экономическом расчете были рассчитаны баланс и степень использования мощности и расход топлива.
В графической части предоставлены график тягово-динамического и топливно-экономического расчета.
В индивидуальном задании было разработана коробка передач. Для этого был произведен функциональный и прочностной расчет.
Была составлена техническая характеристика проектируемого автомобиля.
В графической части предоставлены график тягово-динамического и топливно-экономического расчета, а также сборочный чертеж коробки передач и рабочие чертежи его деталей.
1 Иванов, А. М. Основы конструкции автомобиля: учебник для вузов / А.М. Иванов. – М. : За рулем, 2007. – 336с.
2 Гудцов, В. Н. Современный грузовой автомобиль. Экология. Экономичность. Электроника. Эргономика (тенденции и перспективы развития) : учеб. пособие для вузов / В. Н. Гудцов. – М. : Кнорус, 2012. – 448 с.
3 Вахламов, В. К. Автомобили. Конструкция и рабочие процессы: учебник /В. К. Вахламов. 5-е изд., стер. – М. :Академия,2010. – 528 с.
4 Официальный сайт компании «https://quto.ru» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: Ford. – Дата доступа: 15.12.2020
5 Официальный сайт «http://www.autonet.ru» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.autonet.ru/auto/ Ford. – Дата доступа: 15.12.2020
6 Официальный сайт «https://ru.wikipedia.org» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/ Ford. – Дата доступа: 15.12.2020
7 Сокол, Н. А. Основы конструкции и расчета автомобиля: учеб. пособие для вузов / Н. А. Сокол, С. И. Попов. – Ростов н/Д : Феникс, 2006. – 303 с.
8 Иванов, А. М. Автомобили. Конструкция и рабочие процессы: учебник / А. М. Иванов, С. Н. Иванов, Н. П. Квасновская; под ред. В. И. Осипова. – М.: Академия, 2012. – 384 с.