В заключение необходимо отметить несколько моментов. Во-первых, взаимоотношения государства и природы всегда носили политизированный характер. Природа становилась инструментом государственной власти, отражая её мощь, идеологию и величие. Во-вторых, идеи об изменении природы в СССР стали в определённом смысле результатом «революционного настроя». Если коренным образом можно изменить общество, то почему нельзя изменить природу под нужды общества?
Для Советского государства освоение и экономическое развитие северных территорий Сибири стали важной политической задачей. В разное время для северных регионов предлагались различные проекты, часто связанные развитием инфраструктурной сети для получения доступа и возможности использования природных ресурсов. Однако стоит отметить, что несмотря на предполагаемые дивиденды для государства, при реализации рассмотренных проектов их экологические риски не учитывались. Разработка концепций индустриального развития территорий осуществлялась без учета местных природно-географических и климатических условий, что приводило не только к нарушению в экосистемах, но и разрушению окружающей среды.
Литература
1. Zelko Frank. The politics of nature // The Oxford handbook of Environmental history edited by Andrew C. Isenberg. New York : Oxford University Press, 2014. Р. 716-742.
2. Государственный архив социально-политической истории Тюменской области. Ф. 2010. Оп. 1. Д. 1. Л. 117.
3. Славин С.В. К вопросу о методах и формах управления процессом социалистического освоения Севера СССР // Проблемы Севера. 1958. Вып. 1. С. 229-243.
4. Ракита С. А. Природа и хозяйственное освоение Севера. М. : Изд-во МГУ, 1983. 329 с.
5. Тюрденев А.П., Андреев В.Н. Основные направления в развитии сельского и промыслового хозяйства Севера СССР // Проблемы Севера. 1968. Вып. 13. С. 7-39.
6. Славин С.В. Освоение Севера Советского Союза. М., 1982. 350 с.
7. Приходько Ю.С. Строительство Трансполярной железной дороги в контексте экологической истории Сибирского Севера // Вестник СурГПУ. 2016. № 6 (45). С. 27-32.
8. Варламов В.С. Вопросы транспортного освоения Западно-Сибирской низменности // Проблемы Севера. 1967. Вып. 12. С. 164-172.
9. Щербина Б.Е. Проблемы развития производительных сил Тюменской области в связи с освоением Обского Севера // Проблемы Севера. 1972. Вып. 15. С. 26-37.
10. Белорусов Д.В. Эффективность комплексного развития хозяйства в районах нового освоения // Проблемы Севера. 1972. Вып. 15. С. 6370.
11. Богданов В.Д., Головатин М.Г., Морозова Л.М. Экологические риски при строительстве железной дороги на территории Ямало-Ненецкого автономного округа в рамках проекта «Урал промышленный - Урал полярный» // Экономика региона. 2010. № 2. С. 147-- 153.
12. Шелехова Л. Малые ГЭС Сибири упустили шанс на возрождение. URL: http://www.plotina.net/mini-ges-sibiri-upustili-shans/ (дата обращения: 10.02.2017).
13. Сутурин С.Б. Взаимодействие хозяйственного механизма с охраной окружающей среды: исторический опыт и проблема Ангаро-Енисейского региона (1960--1990 гг.) // Омский научный вестник. 2011. № 1 (95). С. 13--16.
14. Тимошенко А.И. Факторы модернизации экономики Сибири в ХХ столетии // Известия Иркутской государственной экономической академии. 2013. № 6 (92). С. 74--79.
Abstract
Nature and the power in the soviet north: development projects of the 20th century
Maksim S. Mostovenko, Surgut State Pedagogical University (Surgut, Russian Federation).
In the article, the author discusses projects of transport and power development of the North of Western Siberia in the 1930s-- 1960s. The analysis of the USSR state policy on the development of its northern territories in terms of technological capabilities became the research objective.
The methodological basis of the article is the theory of modernization and the concept of ecological history. A modernization approach allowed to consider the research object as gradual invasion of technologies into the environment as a reflection by the modernists of the position of Soviet authorities.
The concept of ecological history gave a chance to analyse features of the perception of nature and natural resources by government institutions.
The main sources of the conducted research are materials of the State Archive of Socio-Political History of Tyumen Oblast and works of experts in the field of ecology, economy and transport construction, which allows to consider the research object holistically.
It is ultimate that both during the industrialization of the 1930s and the modernization of the 1960s the Soviet state primarily focused on how to receive benefit from the use of natural resources in the shortest terms. Problems of their preservation, of the protection of the wild nature and fight against pollution were minor for the Soviet leaders.
The forced development of the West Siberian oil and gas complex actualized the problem of the creation and development of the transport infrastructure in the Siberian North. In the first half of the 1960s projects of a uniform transport system of the West Siberian lowland were developed. Zavodoukovskaya-Tap, Chum-Labytnangi timber transport roads were supposed to develop the Trans-Siberian Railway due to their connection with the so-called Vagaysk passage (Yekaterinburg-Tyumen- Omsk).
The construction of 300-400 kW small hydroelectric power stations in Eastern Siberia in the early 1950s became another big project of the Soviet leaders. Electrification of small settlements, collective farms and gold mines was the key purpose of this decision. However, construction of big hydroelectric power stations of the Angarsk cascade resulted in the bankrupcy of “collective- farm” hydroelectric power stations and their closing. The main conclusions of the research are: (1) different projects often connected with the development of the infrastructure network to gain access to natural resources and have opportunities for their use were offered for the northern regions at different times; (2) the established legislative mechanisms were applied ad hoc and did not work in practice; (3) ecological problems were less important than economic.
Keywords: environmental history of Russia; North; Siberia; modernization; developing of North.
References
1. Zelko, F. (2014) The politics of nature. In: Isenberg, A.C. (ed.) The Oxford Handbook of Environmental History. New York: Oxford University Press.
2. State Archive of Social and Political History of Tyumen Oblast. Fund 2010. List 1. File 1. Page 117. (In Russian).
3. Slavin, S.V. (1958) K voprosu o metodakh i formakh upravleniya protsessom sotsialisticheskogo osvoeniya Severa SSSR [On the methods and forms of management of the socialist development of the North of the USSR]. Problemy Severa. 1. pp. 229--243.
4. Rakita, S.A. (1983) Priroda i khozyaystvennoe osvoenie Severa [Nature and economic development of the North]. Moscow: Moscow State Univer sity.
5. Tyurdenev, A.P. & Andreev, V.N. (1968) Osnovnye napravleniya v razvitii sel'skogo i promyslovogo khozyaystva Severa SSSR [The main directions in the development of agriculture and trade in the North of the USSR]. Problemy Severa. 13. pp. 7--39.
6. Slavin, S.V. (1982) Osvoenie Severa Sovetskogo Soyuza [The development of the North of the Soviet Union]. Moscow: Nauka.
7. Prikhod'ko, Yu.S. (2016) Transpolar Railway building in the context of ecological history of the North of Siberia. Vestnik SurGPU -- Surgut State Pedagogical University Bulletin. 6 (45). pp. 27--32. (In Russian).
8. Varlamov, V.S. (1967) Voprosy transportnogo osvoeniya Zapadno-Sibirskoy nizmennosti [Issues of transport development of the West Siberian lowland]. Problemy Severa. 12. pp. 164--172.
9. Shcherbina, B.E. (1972) Problemy razvitiya proizvoditel'nykh sil Tyumenskoy oblasti v svyazi s osvoeniem Obskogo Severa [Problems of the development of the productive forces of Tyumen Oblast in connection with the development of the Ob North]. Problemy Severa. 15. pp. 26--37.
10. Belorusov, D.V. (1972) Effektivnost' kompleksnogo razvitiya khozyaystva v rayonakh novogo osvoeniya [Efficiency of integrated development of the economy in areas of new development]. Problemy Severa. 15. pp. 63--70.
11. Bogdanov, V.D., Golovatin, M.G. & Morozova, L.M. (2010) Environmental risks at railway construction in the Yamal-Nenets Autonomous District within the framework of the project “Ural Industrial -- Ural Polar”. Ekonomika regiona. 2. pp. 147--153. (In Russian).
12. Shelekhova, L. (2012) Malye GES Sibiri upustili shans na vozrozhdenie [Small hydro-power plants in Siberia missed the chance of revival]. [Online] Available from: http://www.plotina.net/mini-ges-sibiri-upustili-shans/. (Accessed: 10.02.2017).
13. Suturin, S.B. (2011) The interaction of economic mechanism with environmental protection: historical experience and problems of Angara- Yenisei region (1960--1980s). Omskiy nauchnyy vestnik -- Omsk Scientific Bulletin. 1 (95). pp. 13--16. (In Russian).
14. Timoshenko, A.I. (2013) Factors of modernization of the Siberian economy in the 20th century. Izvestiya Irkutskoy gosudarstvennoy ekonomich- eskoy akademii. 6 (92). pp. 74--79. (In Russian).