Материал: Документация РСР

Обмотки машин постоянного тока маркируют в соответствии с табл. 1.8.

Маркировка выводов обмоток напряжения силовых и измерительных трансформаторов напряжения производится буквами А, В, С для начала обмоток и буквами X, Y, Z – для их концов. Выводы обмоток низшего напряжения обозначают этими же буквами, но в строчном написании.

Таблица 1.8

Выводы первичных обмоток измерительных трансформаторов тока маркируют буквой Л, а вторичных – буквой И, с добавлением к ним последовательных чисел, соответствующих порядковому номеру вывода. Так обмотки измерительного трансформатора тока с одной первичной и одной вторичной обмотками будут иметь следующие обозначения: Л1, Л2, И1, И2.

2. Сборочный чертеж (СБ) – документ, содержащий изображение (расположение) конструкций изделий и другие данные, необходимые для их изготовления (сборки_ и монтажа на месте установки; в документах электротехнической части судов наиболее часто используют сборочные чертежи установки электрооборудования и прокладки кабелей с их креплениями.

3. Ведомость – документ, содержащий перечень документов (ведомость документов) и изделий (ведомость покупных изделий).

4. Спецификация – документ, определяющий состав сборочной единицы. Все схемы и чертежи, выпущенные на эту единицу, представляются дополнительными к ней; основной характер спецификации подчеркивается отсутствием шифра.

5. Кабельный журнал – документ, выпускаемый к чертежу или схеме. В журнал включают все кабели, которые должны быть проложены по данному чертежу или схеме с разделением на местные и магистральные. Кабели каждой специальности (например, схема канализации силовой сети, схема канализации громкоговорящей связи) заносят в журнал в порядке возрастания цифровых обозначений.

В табл. 1.9 представлен фрагмент кабельного журнала.

Таблица 1.9

В табл. 1.9 используются следующие обозначения: п – палуба; Б – борт; Шп- шпангоут; Пл – платформа; ВП – верхняя палуба; Пр – правый борт; ДП – диаметральная плоскость.

6. Технические условия (ТУ) – документ, представляющий собой совокупность всех показателей, норм, правил и положений применительно к изготовлению, испытаниям и поставке изделия.

7. Программа и методика испытаний (ПМ) – документ, в котором представлена совокупность технических данных, подлежащих проверке при испытаниях изделия, а также порядок и методы их контроля.

8. Расчет (РР) — документ, содержащий расчеты параметров И величин: например, расчеты надежности, прочности, экономических показателей, статических характеристик гребной Электрической установки и т. д

9. Прочие документы (Д) — документы, не отнесенные стандартами ни к одной из рассмотренных выше разновидностей, в частности , документы по доработке распределительных устройств (РУ), лицевые листы РУ, журнал удостоверений — документ, определяющий объем проверок Заказчиком материальной части судна и удостоверяющий приемку им оборудования, систем, устройств, корпуса судна в период постройки и предварительных испытаний.

Эксплуатационная документация.

1. Техническое описание (ТО) — документ, предназначенный для изучения изделия; содержит описание его устройства и принципа действия, также технические характеристики и другие сведения.

2. Формуляр (ФО) — документ, удостоверяющий гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и технические характеристики изделия, отражающий техническое состояние и содержащий данные по эксплуатации изделия, а также сведения о значениях параметров, полученных при испытаниях.

З. Паспорт (ПС) — документ, удостоверяющий гарантированные предприятием-изготовителем основные параметры и характеристики изделия.

Буквы в скобках означают шифр документа данного вида.

Технологическая документация

1. Технологические инструкции — документ, содержащий описание специфических приемов работ или правил использования оборудования приборов.

2. Ведомость оснастки — это перечень специальных и стандартных приспособлений и инструмента, необходимых для технологического процесса настройки.

3. Маршрутные карты описывают технологический процесс настройки изделия по всем операциям в технологической последовательности. В них указываются соответствующие данные по оборудованию, оснастке материальным и трудовым нормативам.

Обозначения документов.

Каждый документ имеет свое обозначение. В практике можно встретить несколько систем обозначения. Остановимся на трех из них:

l. Применяется в разных отраслях промышленности, в том числе в судовом машиностроении. Обозначение любого изделия по этой системе образуется сочетанием четырех компонентов. В общем виде это обозначение можно представить: АБ.Н.ХХХ.УУУааа, где АБ – различительный индекс предприятия, разработавшего данный документ; Н.ХХХ – представляет собой цифровую, иначе, десятичную (децимальную) характеристику изделия, изображенного (для графических) или описанного (для текстовых) в данном документе, при этом Н соответствует одному из 10 классов, к которому относится объект: 0 – документация; 1 – системы, установки, станции; 2,3 – приборы, группы изделий; 4 – комплексы; 5,6 – узлы; 7,8,9 – детали; УУУ – порядковый регистрационный номер документа; ааа- шифр документа.

Присвоение десятичной характеристики изделия производится по специальным десятичным классификаторам. Например, насос и помпы механические имеют десятичную характеристику 2.960, а компрессоры – 2.963.

2. Вторая система – предметная (отраслевая). Эта система связывает обозначение документа с номером или индексом проекта. Она имеет следующую форму обозначения документа: ХХХ-УУУ.НН-КК.ССС, где ХХХ обозначает номер проекта судна или индекс изделия, который может состоять только из букв или содержать комбинацию букв и цифр; УУУ- номер классификационной группы, определяющей предметные, функциональные, конструктивные и другие признаки объекта, отображенного в документе; НН – определяет территориальный признак объекта в виде номера района, блока, модуля и т.д. ; КК – различительный признак предприятия; ССС – порядковый номер документа в классификационной группе УУУ.

3. Третья система – обезличенная (отраслевая). В данной системе обозначение документа не связано непосредственно с каким-либо определённым судном или изделием.

Структура обозначения имеет вид А.УУУ-КК.СССааа. В ней выделяют две части – классификационную, помещаемую на место знаков А.УУУ, и порядковую, которую указывают на месте знаком КК.СССааа. Классификационная часть аналогична классификационной группе при предметном способе обозначения. М на месте А означает отраслевые методические документы, Н – информационные материалы. В порядковой части КК заменяют индексом предприятия, ССС – порядковым номером документа, ааа – шифром и типов вспомогательного документа, у основных документов эта позиция отсутствует.

Номер классификационной группы состоит из трех цифр. Для всех документов, выпущенных на судовое электрооборудование (СЭО) и связь или связанных с ними, первая цифра в группе – 6.

Вторая цифра номера изменяется от 0 до 9 в зависимости от того, к какому классу отнесен объект:

0 используется для обозначения класса общетехнических документов СЭО;

610...619 — источники тока (распределение электроэнергии);

620...629 — электроприводы и электродвигатели;

630...639 — освещение, светосигнальные устройства [медицинские установки, нагревательные устройства], бытовые потребители;

640...649 — распределительные устройства [аппаратура и измерительные приборы];

650...659 — навигационное ЭО, управление судном;

660…669 — внутрисудовая связь или сигнализация;

670...679 — средства внешней связи;

680...689 — прокладка кабельных трасс;

690...699 — разное по разделу ЭО.

Примечание: в квадратных скобках выделено оборудование, отнесенное к данной группе в обезличенной системе, а в круглых — в предметной.

Таблица 1.10

Третья цифра уточняет классификационные признаки объекта, на который выпущен документ, следует отметить, что существуют различия в признаках для двух последних систем обозначения документов, некоторые из них приведены в табл. 1.10.

Литература

Т.Н. Королева «Настройка и испытания судового электрооборудования», Санкт-Петербург, «ЛЭТИ», 2006 г.