Методичка: Автомобильные генераторные установки

Таблица 2. Нагрузочная характеристика генератора

Используя полученные значения (табл. 2), постройте нагрузочную характеристику генераторной установки, которая выглядит примерно следующим образом, как показано нарисунке 12.

Рис. 12. Нагрузочная (скоростная регулировочная) характеристика генератора

Обратите внимание, минимальное значение тока возбуждения определяется по нагрузочной характеристике при токе нагрузки генератора равном нулю и максимальной частоте вращения ротора.

Сделайте выводы о техническом состоянии испытуемой генераторной установки

3. ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОРАБОТКИ (задание рассчитано на 4часа самостоятельной работы)

1. Опишите принцип действиягенераторной установки с клювообразными магнитными полюсами и перечислите элементы её конструкции согласно номерам позиций, указанным на рисунке13.

Рис.13.Генератор 37.3701 (с контактными кольцами)

2. Объясните, чем обусловлена разработка бесконтактных генераторов, и какие факторы препятствуют их массовому внедрению в производство автомобилей?

3. Перечислите основные конструктивные особенности в исполнении бесконтактного генератора с укороченными полосами (см. рис. 14).

Рис. 14. Генератор 49.3701 (бесконтактный с укороченными полюсами)

4. Перечислите элементы конструкции бесконтактного индукторного генератора согласно номерам позиций, указанных на рисунке 15.

Рис. 15. Генератор 2102.3701 (индукторный)

5. Дайте сравнительную характеристику (преимущества и недостатки) клювообразного с контактными кольцами, бесконтактного с укороченными полюсами и индукторного автомобильных генераторов переменного тока.

6. Опишите особенности в конструктивном исполнении и схему вентиляции генераторной установки, так называемой, компактной конструкции (см. рис. 16).

Рис. 16. Генератор компактной конструкции

7. По схеме, показанной на рисунке 17, опишите принцип действия электромагнитного (контактного) регулятора.

Рис. 17. Принципиальная схема электромагнитного регулятора напряжения

8. Назовите основные недостатки электромагнитных регуляторов напряжения, обусловивших отказ от их применения в системе электроснабжения с генератором переменного тока.

9. По схеме, показанной на рисунке 18, опишите принцип действия регулятора напряжения смешанного типа (контактно-транзисторного).

Рис. 18. Принципиальная схема регулятора напряжения смешанного типа

10. По схеме, показанной на рисунке 19, опишите принцип действия электронного (бесконтактного) регулятора напряжения.

Рис. 19. Принципиальная схема электронного регулятора напряжения

11.Дайте сравнительную оценку вышеуказанных регуляторов напряжения.

12. Перечислите основные требования, предъявляемые к автомобильным генераторным установкам.

13. Каким образом происходит ограничение максимального тока при изменении скоростного и нагрузочного режимов генератора?

14. Перечислите характерные неисправности генераторных установок и способы их устранения.

В отчете должны найти отражение следующие вопросы:

- описание устройства и принципа действия генераторной установки;

- сравнительная оценка и основные конструктивные особенности в исполнении контактных и бесконтактных генераторов;

- результаты определения параметров, характеризующих техническое состояние элементов генераторной установки и описание способов устранения обнаруженных неисправностей;

- результаты испытаний генераторной установки на стенде (скоростная и нагрузочная характеристики) и их анализ;

- заключение о техническом состоянии генераторной установки.

4. ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

1. Для чего на автомобилях устанавливают генератор?

а) для пуска двигателя;

б) для питания потребителей при работающем двигателе и заряда

аккумуляторной батареи;

в) для увеличения силы тяги автомобиля.

2. Когда генератор становится основным источником электроэнергии на автомобиле?

а) при включении зажигания;

б) при неисправной аккумуляторной батарее;

в) при работе двигателя на всех режимах.

3.Каким образом в генераторной установке осуществляется выпрямление переменного тока?

а) с помощью стабилитронов;

б) с помощью диодов;

в) используется транзисторный коммутатор.

4. Какое явление положено в основу работы генератора;

а) электромагнитная индукция;

б) электролиз;

в) взаимоиндукция.

5. От чего зависит напряжение тока, вырабатываемого генератором?

а) от скорости вращения ротора;

б) от величины магнитного потока в генераторе;

в) от величины сопротивления внешней цепи;

г) от всех перечисленных выше факторов.

6. Каким образом регулируется напряжения генератора?

а) замыканием обмотки возбуждения;

б) прерыванием цепи возбуждения;

в) включением последовательно с обмоткой возбуждения добавочного сопротивления.

7. Как изменится сила тока генератора при включении дополнительных потребителей?

а) не изменится;

б) увеличится;

в) уменьшится.

8. Применение на автомобилях индукторных генераторов сдерживается в следствие:

а) их невысоких удельных показателей;

б) повышенного уровня пульсации выпрямленного напряжения;

в) повышенного магнитного шума;

г) всех перечисленных выше факторов.

9. В генераторе происходит преобразование энергии:

а) тепловой в электрическую;

б) электрической в химическую;

в) электрической в механическую;

г) механической в электрическую.

10. Какой прибор не является потребителем электроэнергии генератора?

а) звуковой сигнал;

б) аккумуляторная батарея;

в) стартер;

г) противотуманная фара.

11. В электрическую цепь автомобиля генератор включается:

а) параллельно с аккумуляторной батареей;

б) последовательно с аккумуляторной батареей;

в) параллельно со стартером.

12. Какой прибор не допускает повышения напряжения генератора выше допустимого предела?

а) реле защиты;

б) реле обратного тока;

в) регулятор напряжения.

13. Номинальное значение выпрямленного напряжения генератора составляет:

а) 12В;

б) 13В;

в) 14В.

14.Проводник обмотки возбуждения свивают в катушкудля:

а) концентрации магнитного потока;

б) увеличения длины проводника, находящегося в магнитном поле;

в) предотвращения возникновения вихревых токов.

15. Ограничение максимального тока генератора происходит за счет:

а) увеличения активного сопротивления обмоток статора с увеличением частоты вращения ротора;

б) увеличения индуктивного сопротивления обмоток статора с увеличением частоты вращения ротора;

в) влияния обоих приведенных выше факторов.

ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ К ТЕСТОВЫМ ЗАДАНИЯМ

ЛИТЕРАТУРА

Основная

1. С.В. Акимов, Ю.П. Чижков. Электрооборудование автомобилей.- М.: За рулем , 2007.

2. В.Е. Ютт. Электрооборудование автомобилей. - М.: Транспорт, 2000.

Дополнительная

3. И.С. Туревский, В.Б. Соков, Ю.Н.Калинин. Электрооборудование автомобилей. - М.: ИД ФОРУМ, 2008.

4. А. Трантер. Электрическое оборудование автомобилей. Руководство. С-Пб.: АлфамерПаблишинг, 2003.