Уфимский государственный нефтяной технический университет
Анализ роли человеческого фактора в повышении безопасности объектов добычи нефти
Долгих Л.В.,
магистрант
Шингаркина О.В.,
к.т.н. доцент
г. Уфа
Аннотация
В данной статье рассматриваются вопросы влияния человеческого фактора на процесс производства, проблема охраны труда и промышленной безопасности и варианты ее решений. Также уделяется внимание причинам производственного травматизма и несчастных случаев на производстве.
Ключевые слова: анализ, человеческий фактор, промышленная безопасность, опасные факторы.
Abstract
This article discusses the issues of labor protection and industrial safety and options for its solutions. Attention is also paid to the circumstances of industrial injuries and incidents at work.
Key words: analysis, human factor, industrial safety, hazardous factors.
Основная часть
Деятельность работника с позиции анализа опасностей целесообразно рассматривать как систему, которая состоит из двух взаимосвязанных сложных подсистем: «человек (организм - личность)», а также «среда обитания (производственная среда)». Опасности, которые формируются системой «человек (организм - личность)», определяют антропометрическими, физиологическими, психофизическими, а также психологическими возможностями работника выполнять производственную деятельность. Деятельность работника носит самый разнообразный характер, в этой деятельности можно выделить три основные группы: физический труд, механизированные формы физического труда, а также умственный труд [1].
человеческий промышленный безопасность нефть
Рисунок 1. Схема «человеческого фактора»
На основе интегрального критерия оценки ЧФ и зависимости был предложен алгоритм управления влиянием человеческого фактора на риск аварий и травм (рис. 2). Основными этапами разработки алгоритма являются: определение параметров приемлемого уровня риска аварий и травм; определение параметров характеристик человеческого фактора, обеспечивающих приемлемый уровень риска; оценка параметров, характеризующих человеческий фактор; сравнение требуемых и фактических параметров характеристик человеческого фактора; при необходимости, приведение параметров характеристик человеческого фактора в соответствие с требованиями; осуществление производственного процесса с приемлемым уровнем риска [2].
Рисунок 2. Алгоритм управления влиянием человеческого фактора на риск аварий и травм
Задача здесь заключается не столько в увеличении потерь (например, из-за введения более жёстких мер наказания), сколько в увеличении кажущихся выгод от несоблюдения правил. Это означает наличие инструкций, пригодных для работы и описывающих самый быстрый и наиболее эффективный способ выполнения поставленной задачи. Любое недоверие, вызванное некорректными или нелепыми инструкциями, увеличивает предполагаемые выгоды нарушений [3].
Официальная зарегистрированная статистика несчастных случаев на производстве указывает на то, что основные причины всех несчастных случаев бывают технические (примерно 40%), организационные (примерно 45%) и личностные (примерно 15%).
Психологический анализ производственных травм, а также аварий дает следующие результаты: личностные причины составляют около 80%, а технические и организационные причины составляют по 10%. Объясняется такое положение дел тремя следующими описанными причинами. Первая причина связана с «историей» развития человека. Так как для выживания человек беспрерывно совершенствовал орудия труда, а также создавал все более сложные технические системы, используя при этом на всех этапах развития новые научные достижения, а также прикладные решения таких достижений. [4]
То есть, отдельный человек, который эксплуатирует современную техническую систему, применяет результаты «коллективного» человеческого разума. Человек часто не может в силу ограниченности в своем образовании полностью изучить все научные, а также технические составляющие эксплуатируемой техники и технологического процесса, следовательно, может допускать ошибки, которые приведут к авариям или же несчастным случаям.
Следующая причина определяется в том, что с увеличением сложности технической системы или же технологического процесса увеличивается цена ошибки человека.
Третьей причиной будет ментальность, обобщающая качественное представление о системе протекаемых процессов на разных уровнях человеческой психики. Чем сложнее управляемое оборудование, тем сильнее проявляется воздействие ментальности на его деятельность.
Опасные действия работников в процессе труда В реальных производственных условиях, где участвует человек, обеспечить идеальное протекание трудовой деятельности пока не удаётся. В силу уже обозначенных и более детально рассмотренных ниже причин, человек допускает неправильные (неточные, ошибочные, несвоевременные) действия, пропуск необходимых действий, опрометчивые поступки и т.д. Часть из них не оказывает заметного влияния на показатели труда; другая часть сказывается на качестве продукции; третья - создаёт опасную ситуацию, от которой до несчастного случая или аварии один шаг. Эту часть неправильных действий будем называть опасными действиями [5].
Официальная зарегистрированная статистика несчастных случаев на производстве указывает на то, что основные причины всех несчастных случаев бывают технические (примерно 40%), организационные (примерно 45%) и личностные (примерно 15%).
Психологический анализ производственных травм, а также аварий дает следующие результаты: личностные причины составляют около 80%, а технические и организационные причины составляют по 10%.
При аварийных ситуациях эмоциональное состояние работника характеризуется повышенной напряженностью, а также сопровождающимся понижением работоспособности и координации движений, устойчивостью психологических функций.
Не совсем эффективное функционирование системы производственного контроля, а также упрощенный подход к оценке деятельности по предотвращению травм на производствах приводит к недооценке степени опасности ведения работ. Следовательно, анализ аварий, которые возникают из-за причин, которые связаны с поведением работников, а также их взаимодействия, не должен быть направлен только на технические аспекты, а должен быть включен в процесс уже на стадии идентификации опасности.
Список использованной литературы
1. Мишин, В.М. Переработка природного газа и конденсата. Учебник для системы фирменного профессионального обучения рабочих в обществах и организациях ОАО «Газпром». М.: ИЦ «Академия», 2012. - 448 с.
2. Чикуров, А.В. Диссертация на тему: «Система поддержки принятия решений в аварийных ситуациях на объектах нефтегазовой отрасли на примере установки газофракционирования». - Уфа: УГНТУ, 2013.
3. Абдрахманов, Н.Х. Анализ отечественного и зарубежного опыта исследований в области безопасного проектирования и эксплуатации технологических объектов нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств / Н.Х. Абдрахманов, В.П. Матевеев, А.С. Нищета В.В. Савицкий, О.А. Доржиева, Т.А. Хакимов // Экспертиза промышленной безопасности и диагностика опасных производственных объектов. - 2015. №5. - С. 162-164.
4. Адамчук, Н. Управление риском на предприятии и страхование [Текст] / Н. Адамчук, Д. Алешин // Управление риском. - 2011. - №1. - С. 3239.
5. Акимов, В.А. Проблема управления риском: структуризация задач [Текст] / В.А. Акимов, Н.Н. Радаев // Проблемы безопасности при чрезвычайных ситуациях: ОИ/ВИНИТИ. - 2010. - №2. - С. 97-101.