Министерство образования Нижегородской области
ГБПОУ СПО «Шахунский агропромышленный техникум»
Курсовая работа
по предмету: «МДК 01.01 Планирование и организация логистического процесса в организациях различных сфер деятельности »
на тему: « Анализ эффективности функционирования информационных потоков на предприятии России »
Выполнила: Смирнова Наталия
Проверил: Мамзолова Татьяна Васильевна
Г. Шахунья, 2016 год.
Содержание
Введение
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ПОТОКОВ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ
.1 Информационные потоки в логистике
. АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ЛОГИСТИКИ НА ПРЕДПРИЯТИИ
.1 Краткая характеристика предприятия
.2 Анализ действующей организационной структуры логистической службы предприятия
.3 Оценка эффективности деятельности службы логистики и ее влияние на механизм осуществления логистических процессов на предприятии
. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ РАБОТЫ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДПРИЯТИЯ.
.1 Выявление проблем в организации логистической системы и разработка проекта мероприятий по ее совершенствованию
.2 Эффективность использования информационных систем в организации логистической системы предприятия
Заключение
Литература
Введение
При реализации логистических процессов в прошлом основное внимание, как правило, уделялось физическому подъемно - транспортному процессу. Сегодня внимание все более обращается на информационный поток, при помощи которого планируют материальный поток, управляют им и контролируют его. Улучшение информатики и организации нередко может принести больший эффект, чем технические инновации.
Каждое движение материалов связано с передачей информации. Некоторые сообщения опережают груз, авизируют его прибытие. Информационное опережение позволяет получателю своевременно подготовить его приемку. Другие данные сопровождают груз, они характеризуют вид и количество товаров, отправителя, получателя и владельца, обращают внимание на опасные свойства товара. Третий вид информации следует за материальным потоком и часто идет в обратном направлении ( подтверждение приема, фактурирование, предъявление рекламаций, дополнительные заказы, запросы и т.п. ).
Актуальность темы курсовой работы определена тем, что информация становится логистическим производственным фактором. Благодаря ей может сократиться складирование ( лучшее управление запасами, согласованность действий поставщика и потребителя, замена складирования готовой продукции складированием полуфабрикатов и сырья ). Благодаря информации удается также ускорить транспортировку ( согласованность всех звеньев транспортной цепочки ). Недостаток своевременной информации вызывает накопление материала, поскольку неуверенность поставщика, обычно вызывает желание подстраховаться.
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ПОТОКОВ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ
Информационный поток - это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления, анализа и контроля логистических операций. Информационный поток может существовать в виде бумажных и электронных документов (носителей).
.1 Информационные потоки в логистике
Эффективное использование информационной логистики заключается в рациональном управлении информационным потоком по всей логистической сети на всех иерархических уровнях.
Информационные потоки в логистических системах имеют свои специфические особенности, которые отличают их от всех других видов информационных потоков. Эти особенности зависят от свойств логистических систем. Логистические информационные потоки имеют следующие характеристики:
неоднородность (информация, используемая в логистических системах, качественно разнородна.);
множественность подразделений - поставщиков информации;
множественность подразделений - потребителей информации;
сложность и трудность практической обозримости информационных маршрутов; - множественность числа передач единиц документации по каждому маршруту;
многовариантность оптимизации информационных потоков.
Логистический информационный поток сам по себе является достаточно сложной системой и делиться на ряд составляющих: реквизит, показатель, документ и массив. Реквизит - элементарная единица сообщения. Реквизит характеризует количественную или качественную составляющую информационной совокупности. Так, например, реквизиты - наименование организации, наименование товара, цена товара, и т.п. Каждый реквизит может быть представлен совокупностью символов: цифровых, буквенных, специальных.
Документы, используемые в процессе управления, могут включать один или несколько показателей с обязательным удостоверением (подписью или печатью) лица, ответственного за содержащуюся в документах информацию. Поскольку получение исходных данных является сферой деятельности человека, то большинство документов создается на стадии сбора и регистрации данных, хотя немалая доля документов поступает в систему от внешних (вышестоящих и др.) организаций.
Массив представляет собой совокупность однородных данных, имеющих единую технологическую основу и объединенные единым смысловым содержанием. Данные (процессы, явления, факты, и т.п.) представленные в формализованном виде, пригодном для передачи по каналам связи и для обработки на компьютере. Основными элементами массивов, определяющими их содержание, являются записи.
Записи - это элементы массива, которыми оперируют пользователи при обработке информации. Элементами записей, имеющих единое смысловое значение, являются информационные поля.
Данные, принадлежащие к одному массиву, записываются по общим правилам (в соответствии с технологией накопления, хранения и обработки данных, принятой в организации). Тип массива определяется его содержанием (например, массив материальных нормативов, массив поставщиков материалов), функциями в процессе обработки данных (входной, выходной, промежуточный массивы). Информационный массив, снабженный символическим именем, однозначно определяющим его в информационной системе, называется файлом.
Исходя из неоднородности и множественности поставщиков и потребителей логистических информационных потоков, а также руководствуясь главной целью классификации - упорядочением логистических информационных потоков, первым шагом в классификационной группировке является деление по признаку, позволяющему образовать однородные по видам деятельности (или по функциям) информационные потоки.
Известно, что информационный поток, как правило, выражается в определенном виде документации (накладные, счета-фактуры, приказы и пр.). В соответствии с существующим делением документации по видам деятельности, логистические информационные потоки могут быть классифицированы на:
распорядительные (приказы, распоряжения);
организационные (инструкции, протоколы, положения);
аналитические (обзоры, сводки, докладные записки);
справочные (справки);
научные (статьи, рефераты);
технические (документации по технике безопасности).
Передача и прием информационных потоков осуществляется с помощью носителей памяти человека, документа, магнитного носителя, устной речи и т.п. По виду носителя информации логистические информационные потоки могут быть переданы на бумажные, электронные, смешанные.
Структура информационных потоков определяет их однородность и неоднородность. Однородные информационные потоки характеризуются единым видом носителя, единой функциональной принадлежностью, единым видом документационного сопровождения. Неоднородные информационные потоки соответственно не отвечают всем вышеперечисленным требованиям.
Таким образом, логистика оперирует многочисленными показателями и характеристиками информационных потоков: номенклатурой передаваемых сообщений, типами данных, документами, массивами данных; интенсивностью и скоростью передачи данных; специальными характеристиками (пропускной способностью информационных каналов, защитой от несанкционированного доступа, помехозащищенностью и др.).
2. АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ЛОГИСТИКИ НА ПРЕДПРИЯТИИ ООО «ТКФ «КАМА-ТРАКС»
.1 Краткая характеристика ООО «ТКФ «КАМА-ТРАКС»
Общество с ограниченной ответственностью «КАМА-ТРАКС» является крупнейшей транспортно-экспедиционной компанией, осуществляющей перевозку грузов автомобильным, железнодорожным, морским и смешанными видами транспорта по территории России, стран СНГ и всему миру.
В 1992 году началась история компании. Основная задача была ориентирована на обеспечение автомобильным транспортом ОАО «КАМАЗ» при импортно-экспортных отправках. На сегодняшний день Объем перевозок компании составляет 600 тысяч тонн в год.
Перевозки выполняются как собственным подвижным парком (60 автомашин), так и транспортными средствами наших постоянных партнеров (более 1000 автомашин).
ООО «Холдинговая компания «КАМА-ТРАКС» является членом «Международного союза экспедиторов» («FIATA»), членом «Ассоциации Российских Экспедиторов» («АРЭ»), членом Торгово-промышленной палаты г.Набережные Челны и региона «ЗАКАМЬЕ» Торгово-промышленной палаты Республики Татарстан и Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.
Услуги компании востребованы более чем 350 клиентами. Основные партнеры на рынке грузоперевозок:
ОАО «КАМАЗ»,
«CUMMINS Incorporated»,
ОАО «Павловский автобус» (ОАО «ПАЗ»),
ООО «Комбайновый завод «РОСТСЕЛЬМАШ»,
ООО «Курганский автобусный завод» (ООО «КАВЗ»),
ОАО «ГАЗ»,
ОАО «Нижнекамскшина»,
ОАО «Нижнекамскнефтехим»,
ООО «Торговый дом «Кама»,
ООО «Сименс ФДО Аутомотив» («Siemens VDO»),
ОАО «Альметьевский Насосный Завод» («АЛНАС»),
АОР «НП Набережночелнинский картонно-бумажный комбинат» («КБК»),
ГУП РТ «ПО ЕЛАЗ»,
ОАО «СМП-Нефтегаз»,
ОАО «ЧНФ «АЛСУ» и др.
ООО "Холдинговая компания "КАМА-ТРАКС" организует выполнение грузовых перевозок всеми видами транспорта в любых направлениях.
Компания оказывает услуги по организации контейнерных перевозок, перевозок таможенных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, мелких партий грузов, грузов, требующих соблюдение температурного хранения, складирование грузов, их страхование, охрану и сопровождение.
ООО «Холдинговая компания «КАМА-ТРАКС» выполняет до 7-8 тысяч грузоперевозок в год в междугородном сообщении, а также организовывает доставки грузов из любых точек мира для российских и иностранных заказчиков.
Для осуществления автомобильных перевозок используются тентованные и цельнометаллические автомобили с грузовым пространством от 82 до 120 м2, оборудованный АДР комплектами автотранспорт для перевозки опасных грузов, рефрижераторы и изотермы, малотоннажные автомобили и специализированный подвижной состав для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов.
В Транспортно-экспедиционном предприятии ООО «КАМА-ТРАКС» условия хранения подвижного состава можно охарактеризовать как открытое хранение без подогрева. В состав вспомогательных площадей предприятия входят: офисные помещения, площадки и склады для хранения грузов, гаражи, санитарно-бытовые помещения, пункты общественного питания, управления.
Руководство предприятием осуществляет директор, которому подчиняются начальники всех отделов и главный бухгалтер. Руководителем предприятия с момента его основания является Штейнберг Леонид Данилович. Он распоряжается всеми средствами предприятия, осуществляет подбор и расстановку кадров, контролирует деятельность подразделений, несет ответственность за выполнение плана и соблюдение финансовой дисциплины.
Транспортный отдел - это непосредственно весь подвижной состав предприятия, водители и обслуживающий и ремонтный персонал. В мастерских имеются зоны технического обслуживания и ремонта, где выполняется соответствующий комплекс работ, таких как ежедневное обслуживание и ТО-1 на специально оборудованных линиях технического обслуживания. В зоне ремонта располагается разборочно-сборочный цех, в котором осуществляются ТО-2 и текущие ремонты.
Логистическая служба предприятия - аппарат предприятия по организации грузоперевозок, основные функции, структура и задачи которого будут рассмотрены ниже.
Бухгалтерия осуществляет учет материальных и денежных средств, расчеты за перевозки и другие услуги, расчеты с рабочими, учет всей деятельности предприятия в денежном выражении, контроль над законностью и целесообразностью хозяйственных операций, составляет бухгалтерские отчетности. Предприятие имеет главного бухгалтера, заместителя главного бухгалтера, одного экономиста и бухгалтера-кассира для выдачи заработной платы, а также несколько бухгалтеров для оформления и учета подотчетных сумм, движения материальных и денежных ценностей и другого имущества.
Правовой отдел возглавляется заместителем директора по юридическим вопросам, в его состав также входят юрисконсульт по дебиторам и специалист по договорам.
.2 Анализ действующей организационной структуры логистической службы ООО «ТКФ «КАМА-ТРАКС»
производственный логистический информационный поток
Логистическая служба является элементом системы управления предприятием.
Основными задачами логистической службы предприятия являются:
.Ведение базы данных по участникам транспортной деятельности;
.Контроль транспортной деятельности;
.Организация контроля работы подвижного состава на линии;
.Планирование и организация транспортной деятельности;
.Определение вида и количества транспортных средств для обеспечения заданной потребности в перевозках;
.Построение оптимальной транспортно-технологической схемы по различным критериям (стоимость, время, качество доставки, интегральный критерий и т.д.);
.Моделирование транспортных сетей;
.Диспетчерское управление транспортировкой грузов;
.Документационное оформление доставки грузов;
.Заключение договоров транспортно-экспедиционного обслуживания с клиентами и перевозчиками;
.Ведение сопроводительной документации по договорам перевозки грузов различными видами транспорта.
Планирование перевозок грузов является одной из главных задач в работе логистической службы транспортного предприятия.
План перевозок грузов в первую очередь разрабатывается по предприятиям и организациям, утвержденным для обслуживания руководством «КАМА-ТРАКС». Наиболее крупными партнерами ООО «ХК «КАМА-ТРАКС» являются ОАО «КАМАЗ», ОАО «Нижнекамскшина», ОАО «Нижнекамскнефтехим». ОАО «Нижнекамскнефтехим» в среднем ежемесячно отгружает автотранспортом около 30000 тонн готовой продукции, это около 1500 автомобилей. При наличии провозных возможностей в план включаются другие предприятия и организации Набережных Челнов и Республики Татарстан. Исходными данными для составления плана перевозок грузов являются заявки предприятий и организаций.