Материал: Ugar_kursak_Timchenko

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Таблица 3.1 – Характеристика грузовых пунктов на первом пути необщего пользования

Рисунок 3.1 – Схема путевого развития пути необщего пользования с размещенными складами

3.3 Определение порядка передачи вагонов

Составим технологические карты выполнения маневровых операций с вагонами с использованием Сборника правил перевозок и тарифов №306 и схемы пути необщего пользования для выполнения следующих операций:

- следование локомотива с группой со станции на путь необщего пользования;

- заезд маневрового локомотива в хвост состава для подачи вагонов на грузовые пункты;

- подача вагонов на грузовые пункты с учётом размера места одновременной постановки вагонов и одновременного выполнения манёвров со всей группой вагонов, установленных на одном из выставочных путей;

Примем время следования локомотива с вагонами на станцию равным времени следования локомотива с вагонами со станции.

Технологические карты представлены в таблице 3.2.

Таблица 3.2 – Технологические карты на маневровые операции

Карта №1 – Следование локомотива с 12 вагонами со станции
Наименование операций		Полурейс				Расстояние			Количество вагонов		Время		Примечание
		начало	конец
1		2	3		4			5		6		7
Подготовка маршрута и открытие сигнала										0,37		Прил.1, п.1
Полурейс		станция	стр. 1		2000			12		7,95		Табл.2.1.1
Проход составителя					10					0,1		Прил.1, п.4
Перевод стр. 1										0,18		Прил.1, п.15
Проход составителя					50					0,5		Прил.1, п.4
Перевод стр. 2										0,18		Прил.1, п.15
Проход составителя					50					0,5		Прил.1, п.4
Перевод стр. 3										0,18		Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив					110					1,1		Прил.1, п.4
Полурейс		стр.1	путь 2		850			12		3,35		Табл. 2.1.1
Проход составителя					30					0,30		Прил.1, п.4
Укладка 3 башмаков										0,87		Прил.1, п.5
Отпуск тормозов										2		Прил.1, п.36
Проход составителя					15					0,15		Прил.1, п.4
Отцепка локомотива										1,1		Прил.1, п.17
Доклад о выполнении МР										0,3		Прил.1, п.2
ИТОГО										19,13
Карта №2 – Заезд локомотива в хвост состава
1		2	3		4			5		6				7
Получение распоряжения на МР										0,37				Прил.1, п.1
Проход составителя					65					0,65				Прил.1, п.4
Перевод стр. 6										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя					50					0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 7										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя					50					0,1				Прил.1, п.4
Полурейс		Путь 2	за стр.7		138					0,6				Табл. 2.1.1
Перевод стр. 7										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив					10					0,1				Прил.1, п.4
Полурейс		стр. 7	До стр. 2		800					3,1				Табл.2.1.1
Проход составителя					10					0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 2										0,18				Прил.1, п.15
Полурейс		стр.2	за стр.1		50					0,2				Табл.2.1.1
Перевод стр. 2										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив					50					0,5				Прил.1, п.4
Полурейс		стр.1	Путь 2		455					1,9				Табл.2.1.1
Прицепка локомотива										1,1				Прил.1, п.17
Доклад о выполнении МР										0,3				Прил.1, п.2
Итого										10,02
Карта №3 – Подача 12 вагонов для выгрузки
Получение распоряжения на работу										0,37				Прил.1, п.1
Проход составителя ко 2 вагону					45					0,45				Прил.1, п.4
Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов вагонов								2		1,3				Прил. 1, п.13
Проход составителя					430					4,3				Прил.1, п.4
Перевод стр.3										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя					50					0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.2										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя					50					0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.1										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя					100					1				Прил.1, п.4
Полурейс		Путь 2	За Стр. 1		455			2		1,9				Табл.2.1.1
Проход составителя					50					0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.2										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив					50					0,5				Прил.1, п.4
Полурейс		Стр. 1	До стр.7		850			2		3,3				Табл. 2.1.1
Проход составителя					50					0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.7										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя					50					0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.8										0,18				Прил.1, п.15
Полурейс		Стр. 7	ТП1		100			2		2,15				Табл. 2.1.1
Проход составителя					65					0,65				Прил.1, п.4
Укладка 1 тормозного башмака с накатом										0,58				Прил.1, п.5
Закрытие двух концевых кранов автотормозной магистрали										0,24				Прил.1, п.10
Отцепка 2 вагонов								2		0,16				Прил.1, п.8
Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 2 вагонов								2		1,26				Прил.1, п.13
Полурейс		ТП1	за стр.1		1050					3,9				Табл. 2.1.1
Подача керосина										30,64
Проход составителя					50					0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.2										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив					50					0,50				Прил.1, п.4
Полурейс		стр.1	Путь 2		850					3,1				Табл.2.1.1
Прицепка локомотива										1,1				Прил.1, п.17
Проход составителя					135					1,35				Прил.1, п.4
Изъятие 3 тормозных башмаков с осаживани- ем состава										1,23				Прил.1, п.5
Зарядка воздушной ма- гистрали и опробование автотормозов вагонов								10		3,01				Прил. 1, п.13
Проход составителя на локомотив					150					1,5				Прил.1, п.4
Полурейс		Путь 2	За стр. 1		850			10		3,1				Табл.2.1.1
Проход составителя					50					0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.1										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив					50					0,50				Прил.1, п.4
Полурейс		Стр.1	До стр.10		110			10		0,6				Табл.2.1.1
Проход составителя					10					0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр.10										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив					10					0,1				Прил.1, п.4
Полурейс		Стр.10	ТП 2		175			10		0,8				Табл.2.1.1
Укладка 2 тормозных башмаков с накатом										0,58				Прил.1, п.5
Отпуск тормозов										2,0				Прил.1, п.36
Отцепка локомотива от состава с отсоединением возд. магистрали состава										1,1				Прил.1, п.17
Проход составителя на локомотив					5					0,05				Прил.1, п.4
Полурейс		ТП2	за стр.10		60			0		0,4				Табл.2.1.1
Доклад о выполнении МР										0,3				Прил.1, п.2
Итого										48,6
Карта №4 – Следование локомотива с 6 вагонами со станции
Подготовка маршрута и открытие сигнала										0,37				Прил.1, п.1
Полурейс		станция	стр. 1		2000			6		7,83				Табл.2.1.1
Проход составителя					10					0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 1										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя					50					0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр. 2										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя					50					0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр. 3										0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив					110					1,1				Прил.1, п.4
Полурейс		стр.1	путь 2		850			6		3,23				Табл. 2.1.1
Проход составителя					15					0,15				Прил.1, п.4
Укладка 2 башмаков										0,6				Прил.1, п.5
Отпуск тормозов										2				Прил.1, п.36
Отцепка локомотива										1,1				Прил.1, п.17
Доклад о выполнении МР										0,3				Прил.1, п.2
ИТОГО										18,32
Карта №5 – Заезд локомотива в хвост состава
Получение распоряжения на МР											0,37				Прил.1, п.1
Проход составителя							65				0,65				Прил.1, п.4
Перевод стр. 6											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 7											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,1				Прил.1, п.4
Полурейс	Путь 2			за стр.7			138				0,6				Табл. 2.1.1
Перевод стр. 7											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							10				0,1				Прил.1, п.4
Полурейс	стр. 7			До стр. 2			800				3,1				Табл.2.1.1
Проход составителя							10				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Полурейс	стр.2			за стр.1			50				0,2				Табл.2.1.1
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							50				0,5				Прил.1, п.4
Полурейс	стр.1			Путь 2			685				2,7				Табл.2.1.1
Прицепка локомотива											1,1				Прил.1, п.17
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
Итого											10,82
Карта №6 – Подача 6 вагонов для выгрузки зерна
Получение распоряжения на МР											0,37				Прил.1, п.1
Проход составителя к 1 вагону							15				0,15				Прил.1, п.4
Изъятие 2 тормозных башмаков с осаживанием состава											0,8				Прил.1, п.5
Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 6вагонов									6		3,42				Прил. 1, п.13
Проход составителя							535				5,35				Прил.1, п.4
Перевод стр.3											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.1											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							100				1				Прил.1, п.4
Полурейс	Путь 2			За Стр. 1			685		6		2,83				Табл.2.1.1
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							50				0,5				Прил.1, п.4
Полурейс	Стр. 1			До стр.7			850		2		3,3				Табл. 2.1.1
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.7											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.8											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							100				1				Прил.1, п.4
Полурейс	Стр. 7			До стр.9			150		6		0,73				Табл. 2.1.1
Проход составителя							10				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр.9											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							10				0,1				Прил.1, п.4
Полурейс	стр.9			ТП2			105		6		0,73				Табл.2.1.1
Укладка 2 тормозных башмаков с накатом											0,87				Прил.1, п.5
Отпуск тормозов											2,0				Прил.1, п.36
Отцепка локомотива от состава с отсоединениием возд. магистрали состава											1,1				Прил.1, п.17
Проход составителя на локомотив							5				0,05				Прил.1, п.4
Полурейс	ТП2			за стр.9			60		0		0,4				Табл.2.1.1
1	2			3			4		5		6				7
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
Итого											34,86
Карта № 7– Следование локомотива с 41 вагонами со станции под погрузку
Полурейс	станция			стр. 1			2000		41		8,44				Табл.2.1.1
Проход составителя							10				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 1											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр. 3											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							110				1,1				Прил.1, п.4
Полурейс	стр.1			путь 2			850		41		4,24				Табл. 2.1.1
Проход составителя							15				0,15				Прил.1, п.4
Укладка 2 башмаков											0,6				Прил.1, п.5
Отпуск тормозов											2				Прил.1, п.36
Отцепка локомотива											1,1				Прил.1, п.17
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
ИТОГО											19,57
Карта №8 – Заезд локомотива в хвост состава
Получение распоряжения на МР											0,37				Прил.1, п.1
Проход составителя							65				0,65				Прил.1, п.4
Перевод стр. 6											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 7											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,1				Прил.1, п.4
Полурейс	Путь 2			за стр.7			138				0,6				Табл. 2.1.1
Перевод стр. 7											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							10				0,1				Прил.1, п.4
Полурейс	стр. 7			До стр. 2			800				3,1				Табл.2.1.1
Проход составителя							10				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Полурейс	стр.2			за стр.1			50				0,2				Табл.2.1.1
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							50				0,5				Прил.1, п.4
Полурейс	стр.1			Путь 2			220				1,0				Табл.2.1.1
Прицепка локомотива											1,1				Прил.1, п.17
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
Итого											9,12
Карта №9 – Подача 41 вагонов для погрузки керосина
Получение распоряжения на МР											0,37				Прил.1, п.1
Проход составителя к 1 вагону							15				0,15				Прил.1, п.4
Изъятие 2 тормозных башмаков с осаживанием состава											0,8				Прил.1, п.5
Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 41 вагонов									41		10,15				Прил. 1, п.13
Проход составителя							120				1,2				Прил.1, п.4
Перевод стр.3											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.1											0,18				Прил.1, п.15
Полурейс	Путь 2			За Стр. 1			835		41		4,24				Табл.2.1.1
Перевод стр.1											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							615				6,15				Прил.1, п.4
Полурейс	стр.1			ТП 5			485		41		2,64				Табл. 2.1.1
Проход составителя							630				6,15				Прил.1, п.4
Укладка 2 тормозных башмаков с накатом											0,58				Прил.1, п.5
Закрытие двух концевых кранов автотормозной магистрали											0,24				Прил.1, п.10
Отцепка 20 вагонов									20		0,16				Прил.1, п.8
Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 2 вагонов									20		5,8				Прил.1, п.13
Полурейс	ТП5			за стр.10			375		20		1,85				Табл. 2.1.1
Проход составителя							360				3,6				Прил.1, п.4
Перевод стр.10											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							360				3,6				Прил.1, п.4
Полурейс	Стр. 10			ТП 4			310		20		1,85				Табл. 2.1.1
Проход составителя							15				0,15				Прил.1, п.4
Укладка 2 тормозных башмаков с накатом											0,87				Прил.1, п.5
Отпуск тормозов											2,0				Прил.1, п.36
Отцепка 21 вагонов									21		0,16				Прил.1, п.8
Отцепка локомотива от состава с отсоединением возд. магистрали состава											1,1				Прил.1, п.17
Проход составителя на локомотив							15				0,15				Прил.1, п.4
Полурейс	ТП4			за стр.10			60		0		0,4				Табл.2.1.1
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
Итого											56,56
Карта №10 – Следование локомотива с 16 вагонами со станции под выгрузку
Полурейс	станция			стр. 1			2000		16		7,95				Табл.2.1.1
Проход составителя							10				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 1											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр. 3											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							110				1,1				Прил.1, п.4
Полурейс	стр.1			путь 2			850		16		4,24				Табл. 2.1.1
Проход составителя							15				0,15				Прил.1, п.4
Укладка 2 башмаков											0,6				Прил.1, п.5
Отпуск тормозов											2				Прил.1, п.36
Отцепка локомотива											1,1				Прил.1, п.17
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
ИТОГО											19,08
Карта №11 – Заезд локомотива в хвост состава
Получение распоряжения на МР											0,37				Прил.1, п.1
Проход составителя							65				0,65				Прил.1, п.4
Перевод стр. 6											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 7											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,1				Прил.1, п.4
Полурейс	Путь 2			за стр.7			138				0,6				Табл. 2.1.1
Перевод стр. 7											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							10				0,1				Прил.1, п.4
Полурейс	стр. 7			До стр. 2			800				3,1				Табл.2.1.1
Проход составителя							10				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Полурейс	стр.2			за стр.1			50				0,2				Табл.2.1.1
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							50				0,5				Прил.1, п.4
Полурейс	стр.1			Путь 2			595				2,55				Табл.2.1.1
Прицепка локомотива											1,1				Прил.1, п.17
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
Итого											10,67
Карта №12 – Подача 16 вагонов для выгрузки зерна
Получение распоряжения на МР											0,37				Прил.1, п.1
Проход составителя к 1 вагону							15				0,15				Прил.1, п.4
Изъятие 2 тормозных башмаков с осаживанием состава											0,8				Прил.1, п.5
Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 16 вагонов									16		3,42				Прил. 1, п.13
Проход составителя							445				4,45				Прил.1, п.4
Перевод стр.3											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.1											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							100				1				Прил.1, п.4
Полурейс	Путь 2			За Стр. 1			785		16		3,35				Табл.2.1.1
Проход составителя							255				2,55				Прил.1, п.4
Перевод стр.2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							255				2,55				Прил.1, п.4
Полурейс	Стр. 1			До стр.7			850		16		3,75				Табл. 2.1.1
Проход составителя							255				2,55				Прил.1, п.4
Перевод стр.7											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.8											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							355				3,55				Прил.1, п.4
Полурейс	Стр. 7			До ТП 3			270		16		1,25				Табл. 2.1.1
Проход составителя							240				2,4				Прил.1, п.4
Укладка 2 тормозных башмаков с накатом											0,87				Прил.1, п.5
Закрытие двух концевых кранов автотормозной магистрали											0,24				Прил.1, п.10
Отцепка 8 вагонов									8		0,16				Прил.1, п.8
Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 16 вагонов									16		5,94				Прил.1, п.13
Полурейс	ТП3			за стр.9			145		8		0,73				Табл.2.1.1
Перевод стр.9											0,18				Прил.1, п.15
Полурейс	стр.9			ТП2			130		8		0,73				Табл.2.1.1
Укладка 2 тормозных башмаков с накатом											0,87				Прил.1, п.5
Отпуск тормозов											2,0				Прил.1, п.36
Отцепка локомотива от состава с тсоединениием возд. магистрали состава											1,1				Прил.1, п.17
Проход составителя на локомотив							5				0,05				Прил.1, п.4
Полурейс	ТП2			за стр.9			60		0		0,4				Табл.2.1.1
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
Итого											48,29
Карта №13 – Следование локомотива с 13 вагонами со станции
Полурейс	станция			стр. 1			2000		13		7,95				Табл.2.1.1
Проход составителя							10				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 1											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр. 3											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							110				1,1				Прил.1, п.4
Полурейс	стр.1			путь 2			850		13		4,24				Табл. 2.1.1
Проход составителя							15				0,15				Прил.1, п.4
Укладка 2 башмаков											0,6				Прил.1, п.5
Отпуск тормозов											2				Прил.1, п.36
Отцепка локомотива											1,1				Прил.1, п.17
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
ИТОГО											19,08
Карта №14 – Заезд локомотива в хвост состава
Получение распоряжения на МР											0,37				Прил.1, п.1
Проход составителя							65				0,65				Прил.1, п.4
Перевод стр. 6											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 7											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,1				Прил.1, п.4
Полурейс	Путь 2			за стр.7			138				0,6				Табл. 2.1.1
Перевод стр. 7											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							10				0,1				Прил.1, п.4
Полурейс	стр. 7			До стр. 2			800				3,1				Табл.2.1.1
Проход составителя							10				0,1				Прил.1, п.4
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Полурейс	стр.2			за стр.1			50				0,2				Табл.2.1.1
Перевод стр. 2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							50				0,5				Прил.1, п.4
Полурейс	стр.1			Путь 2			640				2,7				Табл.2.1.1
Прицепка локомотива											1,1				Прил.1, п.17
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
Итого											10,82
Карта №15 – Подача 13 вагонов для погрузки керосина
Получение распоряжения на МР											0,37				Прил.1, п.1
Проход составителя к 1 вагону							15				0,15				Прил.1, п.4
Изъятие 2 тормозных башмаков с осаживанием состава											0,8				Прил.1, п.5
Зарядка воздушной магистрали и опробование автотормозов 13 вагонов									13		4,5				Прил. 1, п.13
Проход составителя							540				5,4				Прил.1, п.4
Перевод стр.3											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.2											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя							50				0,5				Прил.1, п.4
Перевод стр.1											0,18				Прил.1, п.15

Полурейс	Путь 2			За Стр. 1			860		13		3,75				Табл.2.1.1
Проход составителя							220				2,2				Прил.1, п.4
Перевод стр.1											0,18				Прил.1, п.15
Проход составителя на локомотив							220				2,2				Прил.1, п.4
Полурейс	стр.1			ТП 5			390		13		1,85				Табл. 2.1.1
Проход составителя							15				0,15				Прил.1, п.4
Укладка 2 тормозных башмаков с накатом											0,58				Прил.1, п.5
Отпуск тормозов											2,0				Прил.1, п.36
Отцепка локомотива от состава с отсоединениием возд. магистрали состава											1,1				Прил.1, п.17
Проход составителя на локомотив							15				0,15				Прил.1, п.4
Полурейс	ТП5			за стр.10			60				0,4				Табл.2.1.1
Доклад о выполнении МР											0,3				Прил.1, п.2
Итого											27,62

Общее количество поездов с местными вагонами, прибывающими на данную станцию в течение суток, определяется как сумма маршрутных и передаточных поездов:

где – количество груженых вагонов, прибывающих в маршрутных поездах;

(3.1)

– общее количество груженных и порожних поездов, прибывающих на станцию в течение суток, считается по формуле

(3.2)

– количество вагонов в составе передаточного поезда,

Количество вагонов, прибывающих в маршрутных поездах, определяют путем выделения в груженых и порожних вагонопотоков, прибывающих с каждого направления, той части вагонов, которые можно привезти в маршрутных поездах.

На станцию К прибывает 1маршрут состоящий из порожних цистерн под керосин. Число прибывающих передаточных поездов равно:

Средний интервал между прибывающими поездами определяется по формуле:

Зная количество прибывающих поездов и интервал между ними, составляем расписание прибытия поездов в виде таблицы 4.1.

Таблица 3.3 – Расписание прибытия поездов

4 Разработка суточного плана-графика местной работы станции и примыкающих железнодорожных путей

необщего пользования

4.1 Построение суточного плана-графика

Суточный план-график представляет собой графическое изображение работы станции по обработке местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего и необщего пользования.

Основными исходными данными для составления суточного плана-графика являются:

Схема станции с расположением на ней грузовых пунктов;
Расписание прибытия поездов с местными вагонами (гружеными и порожними) с указанием рода грузов и назначений;
Технологические карты;
Баланс порожних вагонов;
Время на выполнение грузовых операций с группой вагонов определяется по таблице 3.1;
Время на выполнение маневровых и грузовых операций на выбранном пути необщего пользования определяется для каждого случая с использованием технологических карт. При этом разработанные технологические карты используются как базовые, а общее время на всю операцию определяется с учётом изменения времени на отдельные, включенные в неё операции, в зависимости от количества вагонов.

Время на приёмосдаточные операции принимается 1 мин на вагон, но не более 30 мин на всю подачу.

Суточный план-график местной работы станции и примыкающих железнодорожных путей необщего пользования представлен в Приложении А.

4.2 Определение показателей работы станции

На основании построенного суточного плана-графика определяются следующие показатели:

Среднее время нахождения местного вагона на станции  это время от момента прибытия до момента отправления со станции, определяется по формуле:

, (4.1)

где - общее количество вагоно - часов простоя местных вагонов на станции под всеми операциями;

- общее количество местных вагонов, перерабатываемых станцией в течение суток.

Для определения расчеты сведем в таблицу 5.1.

Таблица 5.1 - Суточные затраты вагоно - часов на все операции

Время, ч-мин		Общее время простоя, ч		Количество
Прибытия п.	Отправления п.			вагонов		вагоно-ч простоя
0-10	16-30	16,33	3		48,99
0-10	12-00	11,83	21		248,43
4-10	10-48	6,63	41		271,83
8-10	16-30	8,33	29		241,57
8-10	21-54	13,73	3		41,19
12-10	21-54	9,73	22		214,06
12-10	0-00	11,83	19		224,77
16-10	0-00	7,83	13		101,79
16-10	0-20	8,16	15		122,4
20-10	12-00	15,83	11		174,13
20-10	21-54	25,73	7		180,11
20-10	0-20	28,16	14		394,24
Итого				198		2263,51

=11,43 ч.

Средний простой вагонов на железнодорожных путях необщего пользования определяется по формулам:

По каждому пути необщего пользования:

, (4.2)

На всех путях необщего пользования:

, (4.3)

где , - общее количество вагоно - часов простоя вагонов на железнодорожном пути необщего пользования и на всех путях необщего пользования под всеми операциями;

- общее количество вагонов, перерабатываемых на железнодорожном пути необщего пользования и на всех путях необщего пользования в течение суток.

Для определения расчеты сведем в таблицу 5.2.

Таблица 5.2 - Определение затрат вагоно - часов простоя на путях

Смотрите также:

«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
«ДОХОДЫ, РАСХОДЫ И ПРИБЫЛЬ КОММЕРЧЕСКОГО БАНКА.»
__RGR2
__RGR2
...Тянет нас вверх: топос в заключительных строках Фауста Гёте
...Тянет нас вверх: топос в заключительных строках Фауста Гёте
'iПрезентация'
'Духовные песнопения' Уильяма Берда
'Румунський' напрям української дипломатії в 1917-1920 рр.: новітній етап історіографічних досліджень
[БИЛЕТЫ] Спланхнология