Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Воронежская государственная лесотехническая академия»
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА
Методические указания к выполнению контрольных работ для студентов заочной формы обучения специальности 190601 – Автомобили и автомобильное хозяйство; бакалавров по направлению подготовки 190600 –
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
Воронеж 2012
2
УДК 629.33.004.5+629.33.004.67
Пухов, Е. В. Технологические процессы технического обслуживания и текущего ремонта [Текст] : методические указания к выполнению контрольных работ для студентов заочной формы обучения специальности 190601 – Автомобили и автомобильное хозяйство; бакалавров по направлению подготовки 190600 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / Е. В. Пухов, В. Т. Жуков ; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВПО «ВГЛТА». – Воронеж, 2012. – 20 с.
Печатается по решению учебно-методического совета ФГБОУ ВПО «ВГЛТА» (протокол № 1 от 28 октября 2011 г.)
Рецензент заведующий кафедрой технологии конструкционных материалов, метрологии, стандартизации и сертификации ВГАУ
имени императора Петра I д-р техн. наук, проф. В.К. Астанин
3
Введение
«Технологические процессы технического обслуживания и текущего ремонта» в учебном плане является одной из специальных дисциплин, позволяющей студентам получить глубокие профессиональные знания необходимые инженеру автомобильного транспорта в области технологических процессов технического обслуживания и текущего ремонта.
Целью изучения дисциплины является формирование системы научных, профессиональных знаний и навыков в области организации технологических процессов технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей (ТО и ТР) на предприятиях автомобильного транспорта и сервиса.
В процессе освоения дисциплины «Технологические процессы ТО и ТР» студенты уясняют роль и значение технологических процессов в повышении эффективности работы автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания, осваивают принципы проектирования и реализации технологических процессов при ТО и ТР автомобилей, знакомятся с нормативными материалами, технологическими картами, инструкциями по обеспечению ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта, изучают основные средства механизации производственных процессов и направления их совершенствования, современные методы организации технологических процессов ТО и ТР автомобилей.
При изучении данной дисциплины предусмотрена контрольная работа, направленная на изучение и закрепление знаний по методам организации работ ТО и ТР на автотранспортных предприятиях (АТП) и станциях технического обслуживания (СТО), на освоение нормативных материалов и технологической документации, методов определения неисправностей основных агрегатов автомобиля и используемое для этого оборудование, приборы и инструменты.
По итогам выполнения контрольной работы студент должен уметь выбирать оптимальное технологическое оборудование, позволяющее экономить материальные и энергетические ресурсы; анализировать состояние технологии и уровень организации ТО и ТР автомобилей на производстве, предлагать практические рекомендации по технологическим процессам ТО и ТР в условиях реального производства на АТП и СТО, направленные на повышение работоспособности подвижного состава автомобильного транспорта и снижения затрат на эксплуатацию.
4
1. Методические указания к выполнению контрольной работы
Для выполнения контрольной работы необходимо уяснить понятие о технологическом процессе технического обслуживания и ремонта автомобилей. Технологический процесс – это совокупность воздействий, оказываемых планомерно и последовательно во времени и пространстве на конкретный объект. Также необходимо изучить производственный процесс предприятия как совокупность технологических процессов, технологическое оборудование и технологическую оснастку для технического обслуживания и ремонта автомобилей, при этом следует рассматривать автомобиль как объект труда при техническом обслуживании и ремонте.
Особо следует обратить внимание на классификацию видов работ технического обслуживания и ремонта автомобилей. Согласно принятой в технической эксплуатации классификации следует изучить следующие виды работ:
технического обслуживания и оборудование, применяемое при этом; уборочно-моечные работы; контрольнодиагностические и регулировочные работы; крепежные работы; смазочно-заправочные работы; разборочно-сборочные работы; слесарно-механические работы; кузовные работы.
Более половины неисправностей автомобиля приходится на долю неисправностей двигателя, поэтому, необходимо, глубоко изучить основные неисправности двигателей автомобиля и требования, предъявляемые к техническому состоянию двигателя. При этом особое внимание следует обратить на техническое обслуживание цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма двигателей автомобилей. А также изучить методы обслуживания следующих систем двигателя:
–систем смазки и охлаждения;
–системы зажигания;
–систем питания двигателей.
5
Механизмы и агрегаты трансмиссии автомобиля участвуют в передаче крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля, поэтому они воспринимают большие силовые нагрузки. Следовательно, важно знать основные неисправности механизмов и агрегатов трансмиссии автомобилей, технические требования к механизмам и агрегатам трансмиссии автомобилей и методы технического обслуживания основных агрегатов и механизмов трансмиссии автомобиля, таких как сцепление, коробка передач, карданная передача, дифференциал и главная передача.
Изучая техническое обслуживание двигателей, особо следует выделить техническое обслуживание двигателей с компьютерным управлением рабочими процессами.
Системы управления автомобилем обеспечивают его безопасность движения. Следовательно, знания требований к техническому состоянию систем управления автомобилем по условиям безопасности, а также методов обслуживания систем управления, крайне важны. Особое внимание требуется при изучении работ по техническому обслуживанию тормозных систем автомобиля и рулевого управления автомобиля.
Техническое состояние шин и колес автомобиля также непосредственно влияет на безопасность движения. Поэтому знания о выборе шин, об их техническом состоянии, факторах, влияющих на техническое состояние шин и колес автомобиля, о методах технического обслуживания и ремонта шин, также необходимы. Кроме того, надо изучить систему учета шин.
На устранение неисправностей элементов электрооборудования автомобилей приходится от 11 до 17 % от общего объема работ по ТО и ТР. Основное количество неисправностей приходится на аккумуляторную батарею, генератор с регулятором напряжения и стартер. Кроме того, особое внимание должно уделяться проверке и регулировке работы приборов освещения, сигнализации и контрольно-измерительных приборов.
На разработку технологических процессов ТО и ТР оказывают влияние многие факторы, поэтому необходимо уметь разрабатывать технологические процессы ТО и ТР с учетом этих факторов. При этом необходимы знания о принципах построения, проектирования и типизации технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также о формах и методах организации технического обслуживания и ремонта