Материал: 590

2

УДК 630*627.3

Кругляк, В.В. Основы лесопаркового хозяйства [Текст] : методические указания к выполнению практических заданий для студентов специальности 250201 – Лесное хозяйство (ускоренное обучение) / В.В. Кругляк, В.И. Михин, М.М. Сушков ; Фед. агентство по образованию, Гос. образовательное учреждение высш. проф. образования, Воронеж. гос. лесотехн. акад. – Воронеж, 2006. – 23 с.

Печатается по решению редакционно-издательского совета ВГЛТА

Рецензент заведующий кафедрой землеустройства ВГАУ д-р с.-х. наук, проф. В.Д. Постолов

Ответственный редактор заведующий кафедрой ландшафтной архитектуры и садово-паркового строительства, канд. с.-х. наук, доц. В.В. Кругляк

3

ОГЛАВЛЕНИЕ

4

ВВЕДЕНИЕ

Курс “Основы лесопаркового хозяйства” - один из основных при подготовке специалистов для лесного хозяйства. Целью дисциплины является профессиональная подготовка в области экологических основ рекреационного лесопользования, ведения хозяйства в лесопарках, городских лесах и лесопарковых частях зеленых зон.

Практические занятия позволят углубить знания в области лесопаркостроения, закрепить теоретические знания, овладеть современными методами и способами проективной оценки лесопарковой территории и других лесных объектов рекреационного назначения, освоить систему хозяйственных мероприятий по формированию лесопарковых ландшафтов, поддержанию рекреационной устойчивости насаждений и повышению эстетических, санитарно-гигиенических и других полезных качеств леса, а также технологию их проведения и получить навыки работы со справочно-нормативной и инструктивной литературой.

1ДОРОЖНО-ТРОПИНОЧНАЯ СЕТЬ РЕКРЕАЦИОННЫХ ОБЪЕКТОВ

Дорожно-тропиночная сеть имеет прогулочное и транспортное значение. В зеленых зонах дороги различают пешеходные, велосипедные, автомобильные, а также для конных прогулок.

Автомобильные дороги связывают места отдыха с населенными пунктами, железнодорожными станциями, а также отдельные места отдыха между собой.

Пешеходные дороги бывают трех типов. К первому типу относятся дороги, которые размещаются в наиболее посещаемых местах, располагаясь от

5

главного входа до основных композиционных центров. Второй тип представлен пешеходными прогулочными дорогами, размещенными в стороне от мест скопления посетителей, соединяющие живописные ландшафты. К третьему типу относятся прогулочные и туристические тропы. Они обычно совмещаются с существующими дорогами.

Велосипедные дорожки бывают для массового маршрутного передвижения и прогулочные, которые располагаются по принципу пешеходных второго и третьего типов.

Густота дорожно-тропиночной сети принимается в соответствии с посещаемостью и биологией леса. Она обычно составляет 2...5 % от общей площади рекреационного объекта.

Средние нормы протяженности дорог на 100 га лесопарков составляют: автомобильные дороги – 1, пешеходные шиной 5 м – 2,1, шириной 2,25 м – 3,2 и шириной 1,5 м - 6 км.

Во время практических занятий студенты получают плановокартографические материалы рекреационных объектов, проектируют дорожнотропиночную сеть.

Задание для выполнения практической работы

На выданном плане территории лесопаркового участка запроектировать дорожно-тропиночную сеть: основную дорогу шириной 2,25 м, проходящую через главные композиционные узлы (поляны) и вспомогательные шириной 1,5 м. Рассчитать протяженность и площадь дорог (табл. 1), сравнить полученные данные с нормативными. Результаты заносятся в форму 1. В заключении раздела приводится сопоставление полученных данных с нормативными показателями, и даются практические рекомендации по эксплуатации и обустройству дорожно-тропиночной сети.