21
4. |
Количество отработанных ма- |
маш. ч |
5465,6 |
8605,6 |
5465,6 |
3771,2 |
12530,4 |
12530,4 |
||
шино-часов |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5. |
Коэффициент сменности |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||
6. |
Количество машино-дней в ра- |
маш. |
683,2 |
1075,7 |
683,2 |
471,4 |
1566,3 |
1566,3 |
||
боте |
|
дн |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
7. |
Число дней работы за год |
дн. |
245 |
245 |
245 |
245 |
245 |
245 |
||
8. |
Количество машин в работе |
шт. |
2,79 |
4,39 |
2,79 |
1,92 |
6,39 |
6,39 |
||
9. |
Коэффициент резерва |
|
0,5 |
0,5 |
0,83 |
0,5 |
0,86 |
0,86 |
||
10. |
Количество исправных машин |
шт. |
5,58 |
8,78 |
3,36 |
3,84 |
7,43 |
7,43 |
||
11. |
Машино-дни в исправном со- |
маш. |
2036,7 |
3204,7 |
1226,4 |
1401,6 |
2711,95 |
2711,95 |
||
стоянии |
|
дн |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
12. |
Коэффициент |
использования |
|
0,34 |
0,34 |
0,56 |
0,34 |
0,58 |
0,58 |
|
исправных машин |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
13. |
Машино-дни в ремонте и ТО |
маш. |
48,93 |
77,03 |
117,83 |
33,77 |
35,9 |
203,1 |
||
|
|
|
|
дн |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14. |
Машино-дни |
пребывания в |
маш. |
2085,6 |
3281,7 |
1344,2 |
1435,4 |
2747,8 |
2915,05 |
|
хозяйстве |
|
дн |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
15. |
Списочное количество машин |
|
6 |
9 |
4 |
4 |
7 |
8 |
||
16. |
Коэффициент технической го- |
шт. |
0,98 |
0,98 |
0,91 |
0,98 |
0,98 |
0,93 |
||
товности |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
17. |
Годовая выработка на списоч- |
м3 |
6490 |
4326,7 |
9735 |
9735 |
3528,6 |
3087,5 |
||
ную машину |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Таблица 5 – Расчет технико-экономических показателей использования механизмов
|
|
|
Единица |
Разгрузка |
Подача на дерево- |
ШтабелекаГП * |
Отгрузка ГП |
||||
|
Наименование работ |
измере- |
обработку |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
ния |
ККТ-5 |
КБ-572 |
ККТ-5 |
КБ-572 |
ККТ-5 |
КБ-572 |
ККТ-5 |
КБ-572 |
|
|
|
Базовый вариант (сортименты) |
|
|
|
|
||||
1. Объем работ |
|
м5 |
19800 |
4900 |
19800 |
4900 |
12474 |
3136 |
12474 |
3136 |
|
2. |
Сменная |
производитель- |
маш. |
193 |
246,4 |
80 |
240 |
225 |
217,6 |
202,5 |
195,8 |
ность |
|
смен |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
3. |
Количество |
отработанных |
маш. |
102,6 |
19,9 |
247,5 |
20,4 |
55,44 |
14,4 |
61,6 |
16,01 |
машино-смен |
|
смен |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
4. |
Количество |
отработанных |
маш. ч |
820,8 |
159,2 |
1980 |
163,2 |
443,5 |
115,2 |
492,8 |
128,08 |
машино-часов |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5 Коэффициент сменности |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
||
6. |
Количество машино-дней в |
маш. дн |
51,3 |
9,95 |
123,75 |
10,2 |
27,7 |
7,2 |
30,8 |
|
|
работе |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
7. Число дней работы за год |
дн. |
275 |
275 |
275 |
275 |
275 |
275 |
275 |
275 |
||
8. Количество машин в работе |
шт. |
0,19 |
0,04 |
0,45 |
0,04 |
0,1 |
0,03 |
0,11 |
0,03 |
||
9 Коэффициент резерва |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||
10. Количество исправных ма- |
шт. |
0,19 |
0,04 |
0,45 |
0,04 |
0,1 |
0,03 |
0,11 |
0,03 |
||
шин |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
11. Машино-дни в исправном |
маш. дн |
69,35 |
14,6 |
164,25 |
14,6 |
36,5 |
10,95 |
40,15 |
10,95 |
||
состоянии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12. |
Коэффициент использо- |
|
0,74 |
0,68 |
0,75 |
0,77 |
0,76 |
0,66 |
0,77 |
0,73 |
|
вания исправных машин |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
13. |
Машино-дни в ремонте и |
маш. дн |
2,49 |
0,49 |
6,01 |
0,49 |
1,34 |
0,35 |
1,5 |
0,39 |
|
ТО |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
14. Машино-дни пребывания в |
маш. дн |
71,84 |
15,09 |
170,26 |
1063 |
37,84 |
11,3 |
41,65 |
11,34 |
||
хозяйстве |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
15. Списочное количество ма- |
шт. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
||
шин |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
16. |
Коэффициент технической |
|
0,97 |
0,97 |
0,96 |
0,99 |
0,96 |
0,97 |
0,96 |
0,97 |
|
готовности |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
17. Годовая выработка на спи- |
м3 |
19800 |
4900 |
19800 |
4900 |
12474 |
3136 |
12474 |
3136 |
||
сочную машину |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
22
Таблица 6 – Расчет времени простоя оборудования в ремонте и ТО
|
Объем |
Виды ре- |
|
Периодич- |
Количество |
|
|
Время простоя в ремонтах и ТО |
|||
Наименование |
|
ность прове- |
|
|
|
Продолжительность, |
|||||
работ, |
монтов и |
|
ремонтов и |
Норматив |
|||||||
оборудования |
|
дения ремон- |
|
всего |
|||||||
|
маш. ч |
ТО |
|
тов и ТО |
ТО |
|
времени |
|
|
|
|
|
|
|
в часах |
|
в днях |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Базовый вариант (сортименты) |
|
|
|
|
|
|||
1. Бензопила |
5465,6* |
ремонт |
|
по потребно- |
- |
3,1 |
ч/100 |
144,02 |
|
25,2 |
|
МП-5 «Урал» |
*0,85 = |
|
|
сти |
|
мото-ч |
|
|
|
||
|
= 4645,8 |
СО |
|
2 раза в год |
11,16 |
0,5 |
ч |
5,58 |
|
0,97 |
|
|
|
ТО |
|
50 моточасов |
1,4 |
ч |
130 |
|
22,76 |
||
|
|
|
92,9 |
|
|||||||
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48,93 |
2. Бензопила |
8605,6 * |
ремонт |
|
по потребно- |
- |
3,1 |
ч/100 |
226,8 |
|
39,7 |
|
«Хускварна» |
* 0,85 = |
|
|
сти |
|
мото-ч |
|
|
|
||
262-ХР |
= 7314,8 |
СО |
|
2 раза в год |
17,56 |
0,5 |
ч |
8,78 |
|
1,53 |
|
|
|
ТО |
|
50 моточасов |
146,3 |
1,4 |
ч |
204,8 |
|
35,8 |
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
77,03 |
3. Трелевоч- |
5465,6 * |
КР |
|
4500 мото-ч |
0,79 |
25 |
дней |
- |
|
19,75 |
|
ный трактор |
* 0,65 = |
TP |
|
по потребно- |
|
9ч/100 |
319,7 |
|
55,9 |
||
ТДТ-55 |
= 3552,6 |
|
|
сти |
- |
мото-ч |
|
|
|
||
|
|
СО |
|
2 раза в год |
6,72 |
7ч |
|
|
47,04 |
|
8,23 |
|
|
ТО-3 |
|
900 |
3,16 |
14 |
ч |
44,2 |
|
7,73 |
|
|
|
ТО-2 |
|
300 |
7,89 |
7ч |
|
|
55,2 |
|
9,66 |
|
|
ТО-1 |
|
100 |
23,69 |
4 ч |
|
94,7 |
|
16,57 |
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
117,83 |
4. Бензопила |
3771,2* |
ремонт |
|
по потребно- |
- |
3,1 |
ч/ |
99,37 |
|
17,39 |
|
МП-5 «Урал» |
*0,85 = |
|
|
сти |
|
мото-ч |
|
|
|
||
|
=3205,52 |
СО |
|
2 раза в год |
7,68 |
0,5 |
ч |
3,84 |
|
0,67 |
|
|
|
ТО |
|
50 моточасов |
1,4 |
ч |
89,75 |
|
15,71 |
||
|
|
|
64,11 |
|
|||||||
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
33,77 |
5. Погрузка |
12530,4 |
КР |
|
100000 маш.ч |
0,12 |
22 |
дня |
43,85 |
|
2,6 |
|
Урал-375 + |
|
TP |
|
по потребно- |
- |
3,5 |
|
|
|
7,7 |
|
ЛВ-185 |
|
|
|
сти |
|
ч/1000 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
СО |
|
2 раза в год |
14,86 |
7ч |
|
|
104,02 |
|
18,2 |
|
|
ТО-2 |
|
8500 |
14ч |
|
18,9 |
|
3,3 |
||
|
|
|
1,35 |
|
|
||||||
|
|
ТО-1 |
|
1700 |
4 ч |
|
23,6 |
|
4,1 |
||
|
|
|
5,9 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35,9 |
6. Автопоезд |
129675 |
КР |
|
100000 маш.ч |
1.3 |
22 |
дня |
- |
|
28,6 |
|
Урал-375 + |
км |
TP |
|
по потребно- |
- |
3,5 |
|
|
79,4 |
||
|
|
453,86 |
|
||||||||
ЛВ-185 |
|
|
|
сти |
|
ч/1000 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
СО |
|
2 раза в год |
14,86 |
7ч |
|
|
104,02 |
|
18,2 |
|
|
ТО-2 |
|
8500 |
13,95 |
14ч |
|
|
34,2 |
||
|
|
|
|
195,8 |
|
||||||
|
|
ТО-1 |
|
1700 |
61,03 |
4ч |
|
|
|
42,7 |
|
|
|
|
|
|
244,12 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
203,1 |
7. Краны: |
820,8 |
СО |
|
2 раза в год |
0,38 |
7 ч |
|
2,66 |
|
0,2 |
|
- ККТ-5 |
|
ТО-2 |
|
750 маш. ч |
1,09 |
14 |
ч |
15,26 |
|
1,14 |
|
|
|
ТО-1 |
|
250 маш. ч |
2,19 |
7 ч |
|
15,23 |
|
1,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,49 |
- КБ-572 |
159,2 |
СО |
|
2 раза в год |
0,08 |
7ч |
|
|
0,56 |
|
0,04 |
|
|
ТО-2 |
|
750 маш. ч |
0,21 |
14 |
ч |
2,97 |
|
0,22 |
|
|
|
ТО-1 |
|
250 маш. ч |
0,43 |
7ч |
|
|
3,01 |
|
0,23 |
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,49 |
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,49 |
8. Краны: |
1980 |
СО |
|
2 раза в год |
0,9 |
7ч |
|
|
6,3 |
|
0,47 |
- ККТ-5 |
|
ТО-2 |
|
750 маш. ч |
2,64 |
14 |
ч |
36,96 |
|
2,77 |
|
|
|
ТО-1 |
|
250 маш. ч |
5,28 |
7ч |
|
|
36,96 |
|
2,77 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,01 |
23
- КБ-572 |
163,2 |
СО |
2 раза в год |
0,08 |
7 ч |
0,56 |
0,04 |
|
|
|
ТО-2 |
750 |
маш. ч |
0,22 |
14ч |
3,08 |
0,23 |
|
|
ТО-1 |
250 |
маш. ч |
0,43 |
7 ч |
3,01 |
0,22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. Краны: |
443,5 |
СО |
2 раза в год |
0,2 |
7 ч |
1,4 |
0,1 |
|
- ККТ-5 |
|
ТО-2 |
750 |
маш. ч |
0,59 |
14ч |
8,26 |
0,62 |
|
|
ТО-1 |
250 |
маш. ч |
1,18 |
7 ч |
8,26 |
0,62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
1,34 |
- КБ-572 |
115,2 |
СО |
2 раза в год |
0,06 |
7ч |
0,42 |
0,03 |
|
|
|
ТО-2 |
750 |
маш. ч |
0,15 |
14 ч |
2,1 |
0,16 |
|
|
ТО-1 |
250 |
маш ч |
0,31 |
7ч |
2,17 |
0,16 |
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
0,35 |
10. Краны: |
492,8 |
СО |
2 раза в год |
0,22 |
7 ч |
1,54 |
0,12 |
|
- ККТ-5 |
|
ТО-2 |
750 |
маш ч |
0,66 |
14 ч |
9,24 |
0,69 |
|
|
ТО-1 |
250 |
маш ч |
1,31 |
7ч |
9,17 |
0,69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
1,5 |
- КБ-572 |
128,08 |
СО |
2 раза в год |
0,06 |
7 ч |
0,42 |
0,03 |
|
|
|
ТО-2 |
750 |
маш. ч |
0,17 |
14 ч |
2,38 |
0,18 |
|
|
ТО-1 |
250 |
маш. ч |
0,34 |
7ч |
2,4 |
0,18 |
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
0,39 |
Всего: |
|
|
|
|
|
|
|
493,72 |
В третьей части второго раздела «Разработка мероприятий по безопасности проекта» предлагаются мероприятия по повышению безопасности и безвредности труда на предприятии в целом и для разрабатываемого варианта проектного решения, а также могут быть затронуты вопросы касающиеся - противопожарных мероприятий; действий коллектива предприятия в экстремальных ситуациях; экологической безопасности проектных решений в соответствии с указаниями консультанта по этой части.
Третий раздел является заключительным и представляет собой экономическую оценку проектных решений. В нем студент, используя результаты выполнения предшествующих разделов пояснительной записки под руководством консультанта по экономическим вопросам производит следующие расчеты: потребность в производственных фондах, объемы инвестиций, затраты на производство и реализацию продукции (на выполнение комплекса проектируемых работ), показателей эффективности проектного варианта.
Создание новых предприятий, реконструкция, расширение производства и техническое перевооружение действующих предприятий, конструкция новых машин требуют значительных капитальных вложений (инвестиций).
Современная экономическая оценка инвестиционных проектов базируется на дисконтированных показателях эффективности инвестиций и представляет сложную и трудоемкую расчетную операцию, для проведения которой требуется значительная по объему информация. При этом существует проблемы с недостаточной ее объективностью и со сложностью получения.
Возникает потребность использования простейших методов экономической оценки, которые могут быть приемлемы при некоторых допущениях и дают достаточно надежный расчетный инструмент, позволяющий выполнять экономическую оценку проектов. Речь идет о показателях сравнительной экономической эффективности капитальных вложений.
24
Капитальные вложения - это средства, направляемые на создание основных фондов, то есть на строительство зданий, сооружений, приобретение машин, оборудования. Выбор наиболее экономически целесообразного варианта вложения таких затрат можно осуществить на основе показателей сравнительной экономической эффективности:
-срока окупаемости дополнительных капитальных вложений (Т);
-приведенных затрат (ПЗ).
При выборе целесообразного варианта проекта используют показатель - приведенные затраты. Проектируемый вариант, где приведеные затраты будут наименьшими, принимается для использования.
Основные условия применение рассмотренных показателей для объективного результата формулируются следующим образом:
-у всех сравниваемых вариантов объем производства продукции должен быть одинаков; у всех сравниваемых вариантов качество выпускаемой продукции должно быть одинаковым;
-объемы и качество выпускаемой продукции по годам жизненного цикла проекта должны оставаться постоянными; норма сравнительной эко-
номической эффективности капитальных вложений (Ен) должна оставаться постоянной на протяжении всего жизненного цикла проекта;
-цены на используемые производственные ресурсы должны оставаться постоянными на протяжении жизненного цикла проекта.
Общие капитальные вложения равны балансовой стоимости парка машин по сравнимым вариантам, а также стоимости сопутствующих капитальных вложений.
Дополнительные капитальные вложения рассчитывают следующим образом:
КД Кпр Кб ,
где Кпр - капитальные вложения проектируемого варианта; Кб - капитальные вложения базового варианта.
Текущие (эксплуатационные) затраты или себестоимость работы включают: затраты на оплату труда основных производственных рабочих; отчисления на социальные нужды; амортизационные отчисления; затраты на содержание машин и механизмов.
Заработная плата основных рабочих определяется с учетом их численности, тарифного разряда и доплат к тарифному фонду оплаты.
Приведенные затраты по сравниваемым вариантам
ПЗ С Ен К ,
где С - себестоимость работ; К - капитальные вложения;
Ен - нормативный коэффициент эффективности (минимально допустимая отдача с каждого рубля вложений в технику).
Приведенные затраты на 1 м3 при Ен = 0,15 рассчитываются для базового и проектируемого вариантов.
25
Возможный прирост прибыли за счет снижения эксплуатационных за-
трат:
П (Сб Спр ) Qпр .
Годовой экономический эффект:
Эгод (ПЗб ПЗпр ) Qпр .
Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений:
ТКпр Кб . Сб Спр
Результаты расчета показателей экономической эффективности от внедрения проектных решений представляются на отдельном плакате во время защиты ВКР (последний лист графической части).
7. ПРОЦЕДУРА ЗАЩИТЫ ВКР
Публичная защита ВКР начинается с доклада, в котором студент в краткой форме излагает суть выполненной выпускной работы. Примерная структура доклада на публичной защите:
1.Обоснование актуальности темы, цели и задач проектирования, которое содержит:
– задачи, стоящие перед отраслью лесного комплекса на современном
этапе;
– краткую характеристику предприятия;
– выводы по анализу природно-производственной среды;
– результаты анализа технологии и организации по фазам производст-
ва;
– результаты анализа показателей природно-хозяйственной деятельности предприятия;
– цель и задачи ВКР.
2.Суть выполненной проектной (исследовательской) части ВКР и основные результаты:
– предлагаемый вариант проектного решения;
– основные результаты проработки поставленных задач;
– предложения и рекомендации по полученным результатам.
3.Рекомендации по улучшению условий труда и охране окружающей
среды.
4.Экономическая оценка проектных решений.
5.В заключении следует доказать, что цель, поставленная при выполнении ВКР, достигнута. Продолжительность доклада должна быть в пределах
10...15 мин.
После завершения студентом доклада члены ГАК задают вопросы, касающиеся теории, методики и результатов представленной выпускной работы, проблем, актуальных для отрасли лесного комплекса, навыков практического использования знаний для решения прикладных задач. Ответы на вопросы должны быть краткими, точными и содержательными.