Материал: 2473
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова»
ТЕХНОЛОГИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПРИ РЕМОНТЕ
Методические указания для самостоятельной работы студентов заочной формы обучения по направлению подготовки
23.03.03– Эксплуатация транспортно-технологических машин
икомплексов
Воронеж 2016
1
УДК 629.33.004.67
Бухтояров В. Н. Технология и оборудование для восстановления деталей при ремонте Электр. ресурс : методические указания для самостоятельной работы студентов заочной формы обучения по направлению подготовки 23.03.03
– Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов / В. Н. Бухтояров; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж,
2016. – 14 с.
Печатается по решению учебно-методического совета |
|
|
ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол № от |
2016 |
г.) |
Рецензент проф., д.т.н. |
|
ВГАУ им. им. императора Петра І |
Пухов Е. В. |
2
1 ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
Самостоятельная работа студентов по дисциплине «Технология и оборудование для восстановления деталей при ремонте» состоит из двух частей: подготовки к теоретическому курсу и подготовки к практическим и лабораторным работам.
Вопросы для самостоятельного изучения к лабораторным и практическим работам рассмотрены в конце каждой лабораторной работы и представлены в источнике [4].
Согласно рабочей программе общая трудоемкость дисциплины составляет 108 часов. На самостоятельную работу отводится 58 часа (табл. 1).
Изучаемые разделы дисциплины и количество часов, отводимое на самостоятельное изучение теоретического курса, представлено в таблице 2.
Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы
Виды учебной работы |
|
Трудоемкость, ч. |
|
|
|
Общая трудоемкость дисциплины |
|
108 |
Аудиторные занятия |
|
14 |
Лекции (Л) |
|
4 |
Практические занятия (ПЗ) |
|
10 |
Занятия, проводимые в интерактивной |
форме |
2 |
(20 % от аудиторных по ФГОС ВО) |
|
|
|
|
|
Самостоятельная работа (Сам) |
|
58 |
Контроль самостоятельной работы (КСР) |
|
36 |
Вопросы составлены таким образом, что студент выбирает по одному вопросу из раздела 2, 3, 5, 7, 9, 11, где предусмотрена самостоятельная работа.
Вопросы выбираются следующим образом: по номеру зачетной книжки и начальной буквы фамилии студента из таблицы 3 заданий на самостоятельную работу определяются необходимые варианты. Например, номер зачетной книжки студента Иванова А.А. – 896001. Выбираем сочетание первой буквы и цифр зачетной книжки: И8, И9, И6, И0, И0, И1. Сочетание буквы «И» и цифры «0» повторяются, поэтому одно сочетание «И0», меняем на сочетание следующей буквы фамилии «В», а цифру «0» оставляем. Сочетание «И8» соответствует номеру вопроса из раздела 2, «И9» – раздел 3, «И6» – раздел 5, «И0» – раздел 7, «В0» – раздел 9, «И1» – раздел 11. В итоге из раз-
3
дела 2 берется вопрос № 1, раздела 3 – вопрос № 12, раздела 5 – вопрос № 13, раздела 7 – вопрос № 9, раздела 9 – вопрос № 3, раздела 11 – вопрос № 20.
Ответы на вопросы оформляются в виде реферата объемом от половины до одной страницы.
Таблица 2 – Разделы дисциплины изучаемые на лекции, и количество часов, отводимое на самостоятельную работу
№ |
Разделы дисциплины |
Самостоятельная |
|
п/п |
работа, часов |
||
|
|||
1 Введение. Процессы, происходящие с автомобилями при эксплуатации. |
0 |
||
2 |
Меры предупреждения износа, усталостного разрушения, корро- |
|
0 |
|
|
||||||||||||
|
|
зии. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Приѐмка в ремонт, мойка автомобиля, узлов и деталей. Особенно- |
|
12 |
|
|
||||||||||||
|
|
сти контроля дефектов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
4 |
Технические требования на сопряжения при восстановлении деталей. |
|
0 |
|
|
|||||||||||
|
5 |
Методы обработки вторичных заготовок. |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|||||
6 |
Способы наплавки. Технологические особенности и оборудование при |
|
0 |
|
|
||||||||||||
|
|
применении методов автоматизированной наплавки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
7 |
Эксплуатационные свойства наплавленных металлопокрытий. |
|
|
|
6 |
|
|
|||||||||
8 |
Восстановление деталей гальваническими и химическим наращиванием |
|
0 |
|
|
||||||||||||
|
|
материала. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Применение газотермического напыления и лазерных технологий при |
|
8 |
|
|
||||||||||||
|
|
ремонте деталей автомобилей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
10 |
Восстановление деталей с применением полимерных материалов. Осо- |
|
10 |
|
|
||||||||||||
|
|
бенности обработки вторичных заготовок режущим и абразивным ин- |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
струментом. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Показатели и критерии при выборе рациональных способов восстанов- |
|
8 |
|
|
||||||||||||
|
|
ления вторичных заготовок. Оборудование и техническая оснащенность |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
восстановительной технологии. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
ИТОГО часов |
|
|
|
|
|
|
|
58 |
|
|
||
|
Таблица 3 – Варианты заданий на самостоятельную работу |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Начальная |
|
|
|
|
Числа из зачетной книжки |
|
|
|
|
|||||||
буква фамилии |
0 |
1 |
|
2 |
3 |
|
4 |
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
|
||
|
П |
А |
1 |
8 |
|
9 |
16 |
|
17 |
4 |
|
5 |
|
12 |
13 |
20 |
|
|
Р |
Б |
2 |
7 |
|
10 |
15 |
|
18 |
3 |
|
6 |
|
11 |
14 |
19 |
|
|
С |
В |
3 |
6 |
|
11 |
14 |
|
19 |
2 |
|
7 |
|
10 |
15 |
18 |
|
|
Т |
Г |
4 |
5 |
|
12 |
13 |
|
20 |
1 |
|
8 |
|
9 |
16 |
17 |
|
|
У |
Д |
5 |
4 |
|
13 |
12 |
|
1 |
20 |
|
9 |
|
8 |
17 |
16 |
|
|
Ф |
Е |
6 |
3 |
|
14 |
11 |
|
2 |
19 |
|
10 |
|
7 |
18 |
15 |
|
|
Х |
Ж |
7 |
2 |
|
15 |
10 |
|
3 |
18 |
|
11 |
|
6 |
19 |
14 |
|
|
Ц |
З |
8 |
1 |
|
16 |
9 |
|
4 |
17 |
|
12 |
|
5 |
20 |
13 |
|
|
Ч |
И |
9 |
20 |
|
17 |
8 |
|
5 |
16 |
|
13 |
|
4 |
1 |
12 |
|
|
Ш |
К |
10 |
19 |
|
18 |
7 |
|
6 |
15 |
|
14 |
|
3 |
2 |
11 |
|
|
Щ |
Л |
11 |
18 |
|
19 |
6 |
|
7 |
14 |
|
15 |
|
2 |
3 |
10 |
|
|
Э |
М |
12 |
17 |
|
20 |
5 |
|
8 |
13 |
|
16 |
|
1 |
4 |
9 |
|
|
Ю |
Н |
13 |
16 |
|
1 |
4 |
|
9 |
12 |
|
17 |
|
20 |
5 |
8 |
|
|
Я |
О |
14 |
15 |
|
2 |
3 |
|
10 |
11 |
|
18 |
|
19 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 3.
1Виды дефектов. Производственные, технологические, конструкторские дефекты.
2Износостойкость восстановленных поверхностей.
3Сопротивление усталости восстановленных поверхностей.
4Прочность соединения покрытия и восстанавливаемой поверхности.
5Методы измерения сцепляемости покрытий с основой.
6Определение износостойкости покрытий.
7Методы определения сопротивления усталости детали.
8Влияние конструкции и эксплуатационных факторов на технологию восстановления детали.
9Микрометрические способы дефектации деталей.
10Магнитная дефектоскопия. Сущность. Достоинства. Недостатки.
11Ультразвуковая дефектоскопия. Сущность. Достоинства. Недостат-
ки.
12Метод магнитной памяти металла при дефектации деталей. Сущность. Достоинства. Недостатки.
13Электровихревой метод дефектоскопии. Сущность. Достоинства. Недостатки.
14Виды изнашивания. Основная классификация.
15Абразивное изнашивание. Основные определения. Примеры.
16Коррозионно-механическое изнашивание. Основные определения. Примеры.
17Молекулярно-механическое изнашивание. Основные определения. Примеры.
18Усталостное разрушение. Основные определения. Примеры.
19Контроль взаимного расположения поверхностей.
20Основные показатели качества восстановления деталей.
Ответы на вопросы искать в источнике [1 стр. 53 … 89].
Раздел 5.
1 Типизация технологических процессов.
2 Схема технологического процесса капитального ремонта автомобиля.
3 Трудоемкость технологического процесса ремонта. Основные составляющие.
5