Одновременное выполнение работ (рабочих операций) бригадами или (звеньями) на различных захватках позволяет каждой предшествующей бригаде подготавливать фронт работ следующей за ней бригаде, выполняющей другой вид работ (следующую операцию). Бригады, последовательно перемещаясь по захваткам и выполняя свои рабочие операции, создают готовую строительную продукцию.
По структуре и виду продукции строительные потоки классифицируются следующим образом: частные, специализированные, объектные и комплексные.
Частный поток – элементарный строительный процесс, связанный с последовательным выполнением рабочей операции на захватках. Частные потоки обслуживаются технологическим комплектом машин, предназначенным для выполнения рабочих операций (например, разравнивание, планировка, уплотнение грунта; профилирование основания; устройство выравнивающего слоя; распределение бетонной смеси, уплотнение ее и отделка поверхности покрытия; уход за свежеуложенным бетоном; устройство деформационных швов и др.).
Специализированный поток – совокупность частных потоков, продукцией которых является либо конструктивный элемент объекта, либо отдельный вид работ (производство земляных работ, строительство оснований аэродромной одежды, устройство аэродромных покрытий, устройство дренажной системы, монтаж светосигнального оборудования и др.). Механизированные отряды, выполняющие работы в специализированных потоках, имеют обычно постоянный состав машин и рабочих и соответственно постоянную производственную мощность.
Объектный поток – совокупность специализированных потоков, продукцией которых являются отдельное сооружение, здание, группа сооружений, зданий, инженерные коммуникации и т.д. (летное поле аэродрома, аэровокзал, гостиница и др.).
Комплексный поток – организационно увязанные объектные потоки; продукцией его является законченный строительством комплекс объектов (пусковой комплекс аэропорта, комплекс объектов технического обслуживания самолетов и др.).
1.4. Сроки производства земляных работ
Земляные работы стремятся выполнять в наиболее благоприятные периоды года, когда грунты находятся в незамерзшем состоянии и влажность их не слишком велика. Большое значение имеет и возможность движения машин по грунтовым дорогам (землевозные дороги). Таким благоприятным периодом года в районах с умеренным климатом является весеннелетний и часть осеннего периода. Например, для южной части II дорожно-
11
климатической зоны с конца апреля до начала третьей декады октября естественная влажность грунтов близка к оптимальной, глинистые грунты не слишком налипают на рабочие органы землеройных машин, а песчаные, наоборот, имеют некоторую связность, что также благоприятно для ведения работ. Все это способствует выполнению работ с обеспечением необходимого качества и производительной работы машин.
Земляные работы можно производить не только в весенний, летний и осенние периоды, при необходимости их выполняют и зимой, но это требует дополнительных затрат материальных ресурсов и труда на очистку от снега, разрыхление замерзших грунтов, мероприятия по предотвращению промерзания и т.д.
Внекоторых районах зимой условия работ, напротив, оказываются лучшими. Например, в засушливых районах Средней Азии, где промерзание грунтов незначительное, а снежный покров отсутствует или небольшой толщины, зимний период более благоприятен для ведения земляных работ, т. к. в это время влажность грунтов большая.
Внекоторых случаях промерзание грунтов является положительным фактором и может оказать решающее значение на выбор времени для производства земляных работ. Например, в заболоченных районах в летнее время проезд транспортных машин по грунтовым дорогам очень затруднен, а иногда даже невозможен, поэтому, несмотря на сложность ведения земляных работ зимой, это решение часто оказывается рациональным или даже единственно возможным.
При разработке скальных грунтов их промерзание практически не имеет значения.
Взимнее время обычно выполняют часть земляных работ для того, чтобы не было простоя машин, и особенно это эффективно с целью высвобождения транспорта от части перевозок грунта летом, когда потребность
втранспорте бывает наибольшая.
Сроки ведения земляных работ в зимнее время устанавливают с учетом климатических условий, характера грунтов, их влажности и промерзания. Количество календарных дней и рабочих смен определяют расчетом, исключая особенно неблагоприятные периоды.
1.5. Составы проекта организации строительства (ПОС) и проекта производства работ (ППР)
Одним из основных принципов организации аэродромностроительного производства является выполнение работ только по заранее разработанным и утвержденным проектам организации строительства (ПОС) в составе рабочих проектов (раздел «Организация строительства») и проектам производства работ (ППР), которые разрабатываются на основе
12
рабочей документации. Состав и содержание проектных решений и документации ПОС и ППР определяются в соответствии с требованиями СНиП 12.01-2004 «Организация строительного производства».
Исходными материалами для разработки ПОС служат: техникоэкономические обоснования строительства; материалы инженерных изысканий; документы, устанавливающие сроки строительства; решения по применению материалов, конструкций, средств механизации, порядку обеспечения энергоресурсами, водой, инженерными сетями; сведения об условиях обеспечения кадрами, транспортом; данные о дислокации и мощностях специализированных организаций и их производственной базы.
В состав проекта организации включаются:
а) календарный план строительства с определением сроков и очередности строительства с распределением капитальных вложений и объемов строительно-монтажных работ, в том числе календарный план на подготовительный период;
б) строительный генеральный план; в) организационно-технологические схемы;
г) ведомости объемов работ, определенных проектно-сметной документацией, и потребности в ресурсах с распределением по периодам строительства;
д) график потребностей в основных машинах, транспортных средствах и кадрах строителей;
е) пояснительная записка, содержащая характеристику условий строительства, обоснование методов производства работ, мероприятия по охране труда и сохранению окружающей среды; обоснование потребности во всех ресурсах и продолжительности строительства.
Исходными материалами для разработки проекта производства работ являются задание на разработку ППР; ПОС; необходимая рабочая документация.
В состав проекта производства работ входят:
а) календарный план производства работ с указанием нормативного времени работы машин и определением потребности в трудовых ресурсах и машинах;
б) детализированный, разработанный в ПОС строительный генеральный план;
в) графики поступления материалов конструкций и оборудования; г) технологические карты (схемы);
д) решение по производству геодезических работ и техники безопасности в соответствии с действующими нормативными документами;
е) пояснительная записка, содержащая обоснование решений по производству работ; потребность в энергетических ресурсах; техникоэкономические показатели.
13
Основными нормативными документами для нормирования затрат труда являются Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы (ЕНиР), а также ведомственные нормы и расценки (ВНиР, ТНиР, местные нормы). Данные документы содержат нормы времени в виде затрат труда и машинного времени.
Затраты труда выражаются в человеко-часах, которые отражают время, требуемое рабочему (звену, бригаде) соответствующей квалификации для изготовления единицы продукции.
Нормой машинного времени называется время использования машины, установленное для выполнения единицы объема строительномонтажных работ. Норма машинного времени выражена в машино-часах.
Нормы времени даны для условий правильной организации труда и рабочего процесса с указанием состава производства работ.
2. ПОДГОТОВКА И ОСВОЕНИЕ ТЕРРИТОРИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
2.1. Вынос проекта в натуру
В состав работ по освоению территории строительства могут входить: расчистка кустарника от кустов и мелколесья, валка и уборка леса, корчевка пней, уборка камней, осушение территории на период производства работ, удаление торфа и мха, перенос инженерных сетей, телефоннотелеграфных линий, линий электропередач, снос строений и др.
Последовательность работ по освоению территории должна быть подчинена выполнению основных работ на летном поле. К работам по освоению территории строительства можно приступать после того, как будет произведен вынос проекта в натуру.
Между окончанием изыскательских работ и началом строительства аэродрома иногда проходит продолжительный период времени, в течение которого часть геодезических знаков, установленных изыскателями (реперы, оси и границы искусственных покрытий, точки вершин квадратов и др.), может быть повреждена или уничтожена. Поэтому до начала строительства следует восстановить геодезические знаки и закрепить их на местности.
После восстановления и закрепления геодезических знаков выносят и закрепляют на местности оси искусственных покрытий ВПП, РД, МС, дорог, сооружений, границ летного поля специальными знаками (реперами). Точки пикетажа, поперечников, вершин квадратов закрепляют деревянными колышками и сторожками. Оси и края искусственных покрытий обозначают вехами, устанавливаемыми через 50…100 м.
14
Вынос проекта на местность рекомендуется в следующей последовательности: разбивка осей ВПП, РД, МС, границ летного поля, полос подходов, осушительной сети, земляных работ.
Трассы коллекторов, дрен, открытых канав закрепляют знаками в начале, конце и в углах поворота трассы. Знаки, фиксирующие начало и конец трассы, устанавливают на расстоянии 10 м от начала или конца. В углах поворота трассы устанавливают два знака: по одному на продолжении оси каждого прямолинейного участка и в 10 м от вершины угла. При выполнении нивелировочных и угломерных работ по переносу проекта в натуру ведут запись в журналах установленной формы.
2.2. Расчистка территории строительства
От кустарника и мелкого леса вместе с их корневой системой очищают: участки в пределах искусственных аэродромных покрытий независимо от высоты насыпей; участки мелких выемок, траншей, канав и резервов при их глубине не более 0,5 м; участки в пределах насыпей безрельсовых дорог при их высоте до 1,0 м, в пределах магистральных подземных трубопроводов на ширину полосы согласно указанию в проекте производства земляных работ; участки на летном поле при высоте насыпи до 1,5 м; в пределах территории выемок, резервов и грунтовых резервов, используемых для отсыпки аэродромных насыпей.
На участках выемок, канав или грунтовых карьеров глубиной более 0,5 м необходимость удаления кустарника и мелкого леса решают в зависимости от способа разработки грунта (типоразмера землеройной машины) и последующего использования грунта.
При разработке выемок глубиной более 1 м экскаватором корневая система и пни могут быть удалены, но грунт в этом случае будет засорен древесиной, и поэтому не может быть использован для отсыпки насыпей на аэродроме.
Очистить участок от кустарника можно двумя способами: срезкой кустарника с последующим удалением его за пределы участка и очисткой поверхности от корней и иней; удалением кустарника вместе с корневой системой за пределы участка.
При первом способе для срезки кустарника и мелкого леса диаметром до 15...20 см применяют кусторезы или бульдозеры, монтируемые на тракторе; для сбора срезанного кустарника и удаления его за пределы участка – корчеватели-собиратели; для очистки поверхности от корней и пней – кор- чеватели-собиратели или рыхлители. При втором способе все рабочие операции можно выполнить корчевателями-собирателями.
15